OGFC设计参数及降噪机理分析研究

论文摘要

开级配沥青磨耗层（OGFC）是一种具有互相连通孔隙的开级配沥青混合料,其孔隙率达到15%以上,它具有优良的降噪,排水,抗滑等功能,备受道路界人士的关注。目前,传统的低噪音路面虽然能够满足路面的降噪等预期效果,但其空隙率高,沥青用量低,存在强度和耐久性比较差的缺点。本文介绍了OGFC排水性路面在国内外的发展情况以及使用状况,对OGFC沥青混合料设计参数、空隙率进行综合分析；探讨了影响多孔性沥青路面降噪效果的主要因素,分析了降噪路面的降噪机理,并且总结了其降噪规律；阐述了沥青混合料抗松散、高温、水稳、疲劳等性质的试验方法,提出提高混合料路用性能和使用性能的措施和方案,结合河南驻马店铜山大道试验路OGFC-13施工,阐述了排水性沥青路面的施工、检测及养护管理方法。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 目的与背景
• 1.1.1 城市噪音的主要来源及其危害
• 1.1.2 交通噪音产生的原因
• 1.1.3 OGFC课题的提出
• 1.2 OGFC在国内外的研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.2.3 OGFC在河南驻马店地区的应用现状
• 1.3 本论文主要研究内容
• 第二章 OGFC沥青混合料设计参数研究
• 2.1 OGFC混合料配合比设计的关键技术
• 2.2 原材料及技术性质
• 2.2.1 沥青结合料的技术性质
• 2.2.2 集料性质及指标
• 2.3 矿料级配的选择
• 2.3.1 选择的依据
• 2.3.2. 级配推荐标准
• 2.3.3. 本课题依托工程（驻马店铜山大道）最佳级配的确定
• 2.4 马歇尔试验参数的研究
• 2.4.1 击实次数
• 2.4.2 OGFC-13击实温度研究
• 2.4.3 最佳沥青含量的确定
• 第三章 低噪声沥青混合料的空隙率研究
• 3.1 研究方案
• 3.2 低噪声混合料的空隙率与有效空隙率研究
• 3.2.1 空隙率和有效空隙率
• 3.2.2 空隙率的测定方法
• 3.2.3 有效空隙率和全空隙率的关系
• 3.3 矿料级配与空隙率的规律研究
• 3.4 不同沥青与空隙率的规律研究
• 3.5 空隙率与渗透系数的规律分析
• 3.5.1 渗透试验
• 3.5.2 渗透试验结果
• 第四章 低噪声沥青路面噪音规律分析及降噪性能研究
• 4.1 低噪音路面的降噪机理分析
• 4.1.1 多孔吸声材料的吸声原理
• 4.1.2 低噪声路面吸声机理简析
• 4.2 影响低噪音路面降噪的因素
• 4.2.1 理论分析
• 4.2.2 沥青混合料的空隙率对吸声系数的影响
• 4.2.3 路面厚度对吸声系数的影响
• 4.2.4 沥青混合料的集料粒径对吸声系数的影响
• 4.3 低噪声沥青混合料路面（OGFC）与AC、SMA降噪效果的对比
• 4.3.1 低噪声沥青混凝土路面与传统密级配沥青混凝土降低噪音示意图
• 4.3.2 三种不同路面结构吸声性能对比
• 4.4 解决交通噪音的主要措施
• 第五章 低噪声沥青混合料的路用性能研究
• 5.1 低噪声沥青混合料的水稳性能研究
• 5.1.1 水损害产生的机理
• 5.1.2 防止低噪音路面水损害的措施
• 5.1.3 OGFC-13排水层水稳定性检验方法
• 5.1.4 抗剥落剂与不同标号基质沥青对粘附性影响
• 5.1.5 不同改善措施对水稳性的影响
• 5.2 低噪声沥青混合料的高温稳定性研究
• 5.2.1. 高温稳定性的影响因素
• 5.2.2 评价高温稳定性的方法
• 5.2.3 试验方案及高温稳定性规律分析
• 5.3 低噪声沥青混合料疲劳性能研究
• 5.3.1 影响OGFC-13混合料疲劳特性的因素
• 5.3.2 不同沥青结合料OGFC-13混合料疲劳特性
• 5.3.3 不同沥青结合料疲劳特性分析
• 第六章 排水性沥青路面检测、施工、养护与管理
• 6.1 河南驻马店沥青路面OGFC-13路面性能检测
• 6.1.1 路面构造深度的测定
• 6.1.2 路面摩擦系数测定
• 6.1.3 低噪声沥青混凝土路面渗水系数测定
• 6.2 OGFC混合料的施工
• 6.2.1 低噪声沥青路面施工对机械的要求
• 6.2.2 施工温度控制
• 6.3 OGFC路面的养护与管理
• 主要结论
• 参考文献
• 致谢