导读:本文包含了进气道数学模型论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:可调进气道,燃气射流控制,数值模拟,数学模型
进气道数学模型论文文献综述
冯喜平,林志远,郑亚,单建胜[1]（2010）在《基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究》一文中研究指出针对固定几何形状冲压发动机超音速进气道在高马赫数状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室或燃气发生器引入燃气喷入外压缩面和喉道,实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案。采用数值方法计算了不同马赫数工况下,喷射条件变化时进气道的性能参数。根据流场数值计算结果,采用B样条理论建立了燃气射流控制可调进气道数学模型,利用此数学模型可确定进气道外部斜激波位置以及总压恢复系数随工作马赫数和射流喷射条件的变化关系。结果表明,随着射流入射角度和射流流量增大,射流调节能力呈增强趋势。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2010年06期）
时瑞军,樊思齐,朱玉斌,任新宇[2]（2006）在《涡扇发动机超声速进气道实时数学模型》一文中研究指出利用流场计算结果建立了反映飞行马赫数、攻角、斜板角度和风扇进口静压影响的超声速进气道多维实时数学模型。综合该进气道模型、某型涡扇发动机实时数学模型和实时喷管模型,建立了实时的推进系统数学模型。利用此模型研究了飞行马赫数、攻角、斜板角度和出口反压对涡扇发动机工作参数的影响。结果表明,该模型准确度高,实时性好,可完成推进系统的动静态过程仿真计算;并可用于进气道与发动机的匹配以及超声速进气道控制研究。(本文来源于《推进技术》期刊2006年03期）
卢贤锋[3]（2003）在《超声速进气道内外流场计算与数学模型研究》一文中研究指出现代科技的发展对新一代飞机的性能提出了更高的要求，为满足这些要求，引入了综合飞行／推进系统一体化控制技术。建立进气道数学模型是推进系统一体化控制的一个重要研究内容。 本文通过数值模拟二元混压式超声速进气道的流场，计算并分析了飞行条件、几何结构等因素对进气道主要性能参数的影响，总结归纳了它们之间规律性的关系，研究了超曲面拟合方法。根据流场计算结果并利用超曲面拟合方法建立了进气道总压恢复系数、流量系数与飞行马赫数、进气道攻角及二级可调斜板角度之间的关系，由此得到了二元混压式超声速进气道数学模型。采用数值模拟方法来建立进气道控制研究用数学模型是一种新的方法，这方面的研究至今未见诸国内外的相关报道，本文证明了这种方法的可行性。 本文对进气道进行的建模研究作为一种探索性研究为进一步开展推进系统一体化控制的研究奠定了基础。(本文来源于《西北工业大学》期刊2003-03-01）
卢燕,樊思齐,马会民[4]（2002）在《超声速进气道数学模型研究》一文中研究指出应用数值模拟方法对二级斜板可调的二元混压式超声速进气道的内流场性能进行了研究,根据数值模拟二元混压式超声速进气道内流场的计算结果,得出每个网格点上的压力、温度、速度及密度等参数,从而求出进气道的总压恢复系数和流量系数,并归纳出进气道主要性能参数与状态参数和几何调节参数之间的关系,得出进气道的特性曲线,建立了二元超声速进气道的数学模型。利用此数学模型,可确定进气道在不同状态下的主要内特性参数值,并作为建立带进气道、矢量喷管的发动机数学模型的建模基础,对进气道、发动机、矢量喷管的一体化控制有重要的参考价值。(本文来源于《推进技术》期刊2002年06期）
进气道数学模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用流场计算结果建立了反映飞行马赫数、攻角、斜板角度和风扇进口静压影响的超声速进气道多维实时数学模型。综合该进气道模型、某型涡扇发动机实时数学模型和实时喷管模型,建立了实时的推进系统数学模型。利用此模型研究了飞行马赫数、攻角、斜板角度和出口反压对涡扇发动机工作参数的影响。结果表明,该模型准确度高,实时性好,可完成推进系统的动静态过程仿真计算;并可用于进气道与发动机的匹配以及超声速进气道控制研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
进气道数学模型论文参考文献
[1].冯喜平,林志远,郑亚,单建胜.基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究[J].固体火箭技术.2010
[2].时瑞军,樊思齐,朱玉斌,任新宇.涡扇发动机超声速进气道实时数学模型[J].推进技术.2006
[3].卢贤锋.超声速进气道内外流场计算与数学模型研究[D].西北工业大学.2003
[4].卢燕,樊思齐,马会民.超声速进气道数学模型研究[J].推进技术.2002