江铃V3型汽车车身气密性提升方法研究

论文摘要

一、引言当今汽车市场竞争日益激烈,提高汽车的乘坐舒适性是各大汽车厂商提高产品竞争力的重要方法之一,这其中提高汽车的密封性能又是提高乘坐舒适性的最基本也是最重要的手段之一。本文根据江铃V3车型在产品开发、提高车身密封性能的工作过程中,对提升车身密封性能的方法做了大量的试验研究,为车身密封性能提供了一套行之有效的系统方法。二、论文主要内容本文主要对提升车身密封性能的材料和方法进行了应用研究,并以车身气密性值为指标来评价。第一章主要讲述车身密封性对车身各项属性的影响,同时根据车身气密性研究的发展历史,对未来进行展望。第二章本章按照车身的焊、涂、总三大工艺、分别对经常使用的车身密材料进行分类汇总,并根据实际的应用经验对各种材料的应用方法和相关性能要求、测试方法提出了自己的观点。第三章本章对气密性试验的设备和原理进行了详细讲解和推导计算,并依据福特公司的操作规范对气密性试验的方法进行阐述。第四章本章总结了在江铃V3车型实战中的提升车身密封性能的方法。对侧围与地板之间的各种密封方法进行了优劣比较;对B柱密封板至内腔间隙的大小与密封性能和电泳质量的关系进行了大量的试验研究,得出了最合理的折中数值;对车门密封条的接触特性和力学性能进行理论研究,建立了密封条的理论模型;对车门密封条和密封间隙控制的研究,得出了系统而有效的提升车门密封性能的方法。第五章通过对比江铃V3汽车车身气密性能改善前后的NVH性能、车身耐腐蚀性能、空调性能的试验结果,验证了提高车身气密性能的重要性和提升方法的有效性。三、本文研究意义本文通过江铃与福特合作开发的V3车型在提升改善车身密封性能的工作中,对提升车身密封性能的方法进行了大量的试验研究,并通过该车型在密封性能改善前后的NVH性能、车身耐腐蚀性能、空调性能的试验结果对比,验证了这套方法的有效性和车身密封性能的重要性。通过总结,为提高车身气密性、改善汽车的质量品质提供了一套行之有效的方法。

论文目录

• 前言
• 摘要
• Abstract
• 第1章 车身气密性简介
• 1.1 整车气密性简介
• 1.2 提高车身密封性能的意义
• 1.3 车辆气密性的发展和未来趋势
• 1.3.1 气密性研究发展概况
• 1.3.2 气密性研究的未来发展趋势
• 1.4 课题研究目的及工程应用价值
• 第2章 车身密封常用材料及性能
• 2.1 焊装车间常用密封材料及性能
• 2.1.1 点焊密封胶
• 2.1.2 膨胀密封胶
• 2.1.3 结构胶带
• 2.2 涂装车间常用材料及性能
• 2.2.1 焊缝密封胶
• 2.2.2 成型密封胶
• 2.2.3 橡胶堵塞
• 2.3 总装车间密封材料
• 2.3.1 密封条
• 2.3.2 粘接胶
• 2.3.3 膨胀海绵
• 第3章 车身气密性试验
• 3.1 气密性试验设备及原理简介
• 3.1.1 空气泄漏测量设备
• 3.1.2 空气泄露测量设备原理
• 3.1.3 测量结果讨论
• 3.1.4 校准
• 3.2 车身气密性试验测量方法
• 3.2.1 简介
• 3.2.2 试验设备要求
• 3.2.3 试验工具的准备
• 3.2.4 车辆准备
• 3.2.5 试验操作流程
• 3.2.6 记录表格
• 第4章 江铃V3 车身气密性提升方法研究
• 4.1 V3 车型气密性试验
• 4.2 车身密封性能的分析研究和改进
• 4.2.1 车身结构密封性能的拆卸试验
• 4.2.2 侧围与地板之间的焊缝密封的研究与改进
• 4.2.3 B 柱空腔密封的研究与改进
• 4.3 车门密封性能的研究和改进
• 4.3.1 V3 车门密封条的接触特性与力学性能的研究确定
• 4.3.2 V3 车门密封间隙控制改进方法的研究
• 第5章 气密性改善结果分析
• 5.1 NVH 性能的改善
• 5.2 车身防腐性能的改善
• 5.3 空调性能的改善
• 5.4 车身制造质量的改善
• 结论
• 参考文献
• 导师及作者简介
• 致谢