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摘要：随着社会的不断发展,人们生活节奏的越来越快,地铁已经成为广大居民出行的首选,促使了我国城市轨道交通事业繁荣发展。暗挖法的推行带动了地铁工程的技术开展，它也是最近十多年来开展起来的一种办法，具有灵敏多变的长处，所以地铁暗挖施工技能的剖析在地铁施工进程的操控中具有很重要的角色。浅埋暗挖法是地铁施工中常用的施工方法,虽然该工法已相当成熟,但由于地下环境的复杂性及其它客观因素的影响,施工过程中往往会出现各种安全质量问题,因此加强对地铁暗挖施工的安全质量控制势在必行。地铁在修建过程中由于部分地方环境比较特殊，需要采取暗挖法进行施工。但是，地铁施工对于技术的要求非常严格，并且施工时间长、施工距离长、投资巨大，这给地铁施工的技术和管理带来了严峻挑战。所以，地铁施工管理和施工技术上一定要按照国家规定标准操作，在实际施工过程中吸取经验教训，以保障地铁施工安全顺利进行。
关键词：地铁暗挖施工；安全质量；控制措施
1暗挖法特点
1.1围岩变形诱发地表变形
一般来说，浅埋地道离地表比较近，覆盖层不是很厚，一般状况下，运用暗挖法进行地铁施工很大程度会直接对地表造成影响。为了防止地表修建物和地下线路、管道等不受影响，暗挖法施工时有必要确保地表和地上下部不呈现下沉和变形景象。在触及变形状况方面，不但要注重地道开挖时也许呈现围岩下沉变形，也要盯防支护构造是不是现已柔软变形，还要留意施工时期根底下沉导致构架全体发生偏移。
1.2地层性质优化或许刚性支护构造
地铁地道在运用浅埋暗挖法进行施工时，有必要要提早将支护进程组织好，在支护刚度上尽量取最大值，这个程序关于地外表和地基层下沉有极好的抑制造用。依据实地研讨查询，挑选适宜的开挖支护措施和技能计划后，采纳提早支护措施和连续地围岩优化手法也是非常必要，这么一来将很难呈现底层下沉变形的状况。
1.3表现实验段的演示作用
因为不一样区域及不一样地道在不一样地段施工的地质构造有很大的不断定性，所以一般来说，要挑选一段作为演示段，挑选该演示段的条件是这一段在地质特性上有普遍性，在断定构造织造、施行计划、实验程序和丈量组织等有关作业后，将演示段施工日期提早。对演示段中所取得的有关数据参数进行必要的逆向剖析，这样能够得到愈加靠近实践的围岩应力数据，技能人员经过这些应力数据能够精准地做出力学剖析核算。以后对演示段的施工进行评估总结，汲取有关经验教训，为以后别的地段的施工供给学习。
2地铁暗挖施工易出现的安全质量问题
2.1地铁暗挖施工中常见的安全问题
2.1.1掌子面涌水坍塌
浅埋暗挖法施工一般在无水状态下进行,一般采取井管降水措施降低地下水位,但常常由于水文地质条件复杂,局部存在水囊或降水盲区,施工该部位时极易出现涌水,引起土层失稳,造成塌方事故。其次,浅埋暗挖法施工时由于地下雨污水或给水管线年久失修,接头部位可能存在渗漏水情况,易引发掌子面涌水坍塌风险。
2.1.2沉降引起的管线、建筑物破坏
浅埋暗挖法施工时由于降水引起土层失水固结或开挖过程中土压力引起土层位移而造成地表沉降,同时引起地下管线、建筑物的沉降、变形开裂。
2.2地铁暗挖施工中常见的质量问题
2.2.1开挖及初支施工质量问题
浅埋暗挖法施工开挖时常见问题:开挖进尺较大,台阶法开挖时台阶预留不规范,超欠挖控制较差等;初期支护施工时常见问题:超前小导管打设数量、长度、间距、角度等不满足设计要求,超前注浆压力及注浆量控制不到位,喷射混凝土厚度不够,平整度较差,格栅安装质量不合格等。
2.2.2结构渗漏水问题
结构渗漏水是地下工程常见的质量问题,浅埋暗挖法多为复合式结构,即初期支护、防水层、二次衬砌组成的复合式结构,因此出现渗漏水原因是多方面的,主要有初期支护质量较差,防水板破损或焊缝不合格,施工缝、变形缝细节防水处理不到位,二次衬砌防水混凝土振捣不密实,背后回填注浆不密实等原因。
3地铁暗挖施工中的安全质量控制措施
3.1地铁暗挖施工中的安全控制措施
3.1.1掌子面涌水坍塌的控制措施
浅埋暗挖法施工应严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则。预防掌子面涌水坍塌的主要控制措施有这几个方面:首先,保证降排水措施到位,定期观测掌子面附近的降水水位,掌握降水变化情况;其次,加强对掌子面的观察,观察开挖掌子面土体的含水率变化情况并及时打设超前探测孔,查看是否有残余水,如有采用钢花管引排或注浆止水;再次,查明地下有水管线的详细位置、规格材质、使用年代等信息,并对管下土体做好超前地质探测,如浅埋暗挖法施工时上方有雨污水管道,可采取管道内加防水内衬或截留、导流的措施;最后,做好开挖前土体的超前预注浆工作,严格控制注浆压力和注浆量,确保土体加固及止水效果。另外,为确保掌子面安全,在施工作业面附近准备好应急物资,并制定应急预案,按规定进行应急演练。
3.1.2保证管线及周边建筑物安全的控制措施
管线及建筑物的破坏主要由土体的沉降变形引起,因此,保证管线及周边建筑物安全的控制措施有这几个方面:首先,要有合理的降水设计方案,遵循“按需降水,分层分级降水”的原则,保持降水区域地下水位基本稳定,防止出现水位忽上忽下,有效控制降水引起的地层沉降;其次,应严格控制开挖对土体的扰动,尽早封闭成环,如严格按设计要求进行超前注浆加固,控制开挖步距,缩短开挖后临空面的暴露时间,尽快完成初期支护并及时进行初支背后回填注浆等措施;再次,加强对管线及建筑物的监控量测工作,信息化指导施工;最后,必要时对管线及建筑物进行加固保护,如采用注浆加固或打设隔离桩等措施进行保护。
3.2地铁暗挖施工的质量控制措施
3.2.1开挖及初支施工质量控制
初期支护是复合式衬砌结构的第一道安全防线,对其施工质量应严格把关,首先,开挖时严格按设计及规范要求控制进尺和超欠挖,严禁冒进、严禁欠挖,西安地区由于其地质情况多为粉质黏土,局部存在地裂缝,土质松散等特点,开挖一般采用环形预留核心土台阶法开挖,因此,开挖时需按设计要求留置好核心土并控制台阶长度,确保掌子面稳定;其次,初支施工时应加强超前小导管、钢筋网片、格栅安装、锁脚锚管、喷射混凝土等工序施工的质量控制,严格按设计图纸及规范要求施工,并执行隐蔽工程验收制度,确保初期支护施工质量。
3.2.2渗漏水质量控制
结构渗漏水给地铁的正常运营带来很大安全隐患,因此,施工过程中必须高度重视结构防水质量的控制。防水施工应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则,即以结构自防水为主,柔性防水层为辅,对变形缝、施工缝等特殊部位进行多道防水处理。
防水质量是通过初期支护,防水层施工质量,施工缝、变形缝等细部防水,到结构混凝土自防水等各个环节防水质量的综合体现。首先,初期支护应保证超前预注浆、混凝土喷射厚度、初支背后回填注浆等施工质量,防水板铺设前无明水,且保证喷射混凝土面平整度;其次,防水板铺设采用双缝焊接工艺,保证焊缝密实和宽度,对焊缝进行打压试验,已完防水板应做好成品防护,严禁破坏;再次,施工缝、变形缝等细部防水质量也至关重要,是最易出现渗漏水的地方,做好施工缝的凿毛、清理,并确保止水带安装位置准确,止水带接头连接规范;最后,确保防水混凝土的浇筑质量,振捣密实,并加强后期养护工作。另外,二次衬砌背后回填注浆是否密实也是影响防水质量的重要因素,注浆期间应安排专人负责,确保注浆效果。
3.3粉细砂地层加固
一般来讲，地铁建造遇到的粉细砂土层密度较高，可是稳定性不够，构成不了天然的应力拱，这么的结果就使坍塌很简单呈现，土层含水量高，流沙景象将会呈现在粉细砂土层，这关于运用暗挖法进行施工的施工人员必定要导致注重。施工进行到粉细砂土层时，不要运用有毒的化学浆液，而要选用预注酸性水玻璃加固土层的办法来改善暗挖法，这么一来施工得以顺利进行的同时，环境也得到极好的维护。跟着近些年来中国长管棚技能水平不断提高，暗挖法能够运用此技能进行优化，一次性就能够施作较厚的止浆墙，而且还能够加强注浆压力，在原有浆液配比的根底上进行改进，这么一来，剖析砂层加固的疑问就能够极好的得到解决。
3.4大管棚技能
地铁施工周围环境适当杂乱，上有修建物，下有网线、管道等，各种要素的存在影响了暗挖施工的进程和作用，所以，对附近修建供给维护就能够运用大管棚超前支护法来进行，这种办法还能够防止地表下沉。现期间，大管棚超前支护法在运用暗挖法的地铁施工中现已运用得越来越广泛，也取得了必定开展，可是全体水平仍是比较低线，需求不断优化和完善。结合中国现在暗挖法地铁施工的实践状况，大管棚超前支护法一般选用的是直径150米的长管棚，这种标准的长管棚现已在施工中取得了必定的作用，可是为了非常好地服务于地铁施工建造，今后长管棚力求向直径60米摆布开展，施行起来高效快捷，难度也下降，节省了很多人力物力财力，作用却一点点不减。
结论
综上所述,由于地铁暗挖工程具有对技术要求高、施工条件复杂多变的特点,所以相关单位要对地铁暗挖工程进行严格的安全质量控制。在整个地铁暗挖工程施工过程中严格按规范施工并认真分析及防范施工过程中可能出现的安全质量问题,同时要不断的加强对施工人员及管理人员的相关培训与安全质量知识的教育,这样才能保证整个地铁工程的顺利进展,促进我国的轨道交通发展。
参考文献：
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