本文主要研究内容
作者孟现召,张洪涛,唐晓波（2019）在《某型航空活塞发动机排气门的对称烧蚀机理》一文中研究指出：基于统计显示某型航空活塞发动机运行中出现的大量排气门烧蚀故障案例中烧蚀位置均基本呈两点对称分布在气门头部两侧的现象。通过测量排气门密封面附近气门体的实际运行温度,获取了该型发动机上气门运行温度与排气温度(EGT)之间的对应关系,进一步结合该型发动机的结构设计和实际运行环境分析了这种气门烧蚀点对称分布的机理。研究表明:气门偏摆引起气门密封面温度周向对称性分布不均和运行中过度调贫使气门密封面温度过高是排气门对称烧蚀的主要原因。据此提出以EGT为参照限制调贫幅度的方案,经70 000飞行小时实践验证表明故障得到了完全解决。
Abstract
ji yu tong ji xian shi mou xing hang kong huo sai fa dong ji yun hang zhong chu xian de da liang pai qi men shao shi gu zhang an li zhong shao shi wei zhi jun ji ben cheng liang dian dui chen fen bu zai qi men tou bu liang ce de xian xiang 。tong guo ce liang pai qi men mi feng mian fu jin qi men ti de shi ji yun hang wen du ,huo qu le gai xing fa dong ji shang qi men yun hang wen du yu pai qi wen du (EGT)zhi jian de dui ying guan ji ,jin yi bu jie ge gai xing fa dong ji de jie gou she ji he shi ji yun hang huan jing fen xi le zhe chong qi men shao shi dian dui chen fen bu de ji li 。yan jiu biao ming :qi men pian bai yin qi qi men mi feng mian wen du zhou xiang dui chen xing fen bu bu jun he yun hang zhong guo du diao pin shi qi men mi feng mian wen du guo gao shi pai qi men dui chen shao shi de zhu yao yuan yin 。ju ci di chu yi EGTwei can zhao xian zhi diao pin fu du de fang an ,jing 70 000fei hang xiao shi shi jian yan zheng biao ming gu zhang de dao le wan quan jie jue 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空动力学报的孟现召,张洪涛,唐晓波，发表于刊物航空动力学报2019年08期论文，是一篇关于活塞发动机论文,气门偏摆论文,对称烧蚀论文,过度调贫论文,密封面温度论文,保护膜论文,航空动力学报2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空动力学报2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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