城市街角建筑一体化设计方法探析 ——以青岛为例

论文摘要

街角空间作为城市重要的节点空间，担负着“交通”、“休闲”、“景观”等城市职能。街角建筑作为街角空间的主要构成要素，对于街角空间职能的发挥起着关键作用。所以，与其它位置的建筑相比，街角建筑的设计需要考虑的问题更多、更为全面。但是在实际的工作中，我们往往只注重对单方面的回应，而忽略了街角建筑在城市空间整体中的应有的职责。本文的写作目的正是基于将街角建筑设计放在城市空间大环境中这个角度进行考虑，总结出一些街角建筑一体化设计的原则和方法，为城市建设做出贡献。青岛作为有着鲜明城市特色的旅游城市，随着城市化进程的加快，地域文化受到多元文化的冲击更加强烈，同时由于青岛复杂的城市道路格局，导致街角建筑设计更具典型性，因此文章选取青岛为例，不仅对青岛的城市建设有一定的指导意义，而且对别的城市同样适用，文章的研究成果可操作性更强。本文分别对街角建筑和街角空间的相关理论概念做了详细的阐述，对街角建筑和街角空间的关系做了深入的探讨，进而对城市街角建筑的设计制约因素做了详细的分析。在此基础上总结出街角建筑一体化设计的原则，即“整体连续性原则”、“可识别性原则”、“功能适应性原则”、“参与互动性原则”。并且从“视觉”、“功能”、“空间”三个不同的层面入手，对街角建筑的一体化设计方法做了细致的分析。在研究过程中，本文注重理论联系实际，通过对国内外的成功案例的剖析，文章的研究成果更有实际意义和更具操作性，对城市设计具有很好的借鉴作用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 研究背景、意义、目的
• 1.2.1 研究的背景
• 1.2.2 研究的现实意义
• 1.3 国内外相关研究
• 1.3.1 国外相关研究
• 1.3.2 国内相关研究
• 1.3.3 研究的不足
• 1.4 研究方法
• 1.4.1 多学科交叉的方法
• 1.4.2 文献分析的方法
• 1.4.3 理论与实践相结合的方法
• 1.4.4 调查取证的方法
• 1.5 课题研究的内容和目的
• 1.5.1 课题研究的内容
• 1.5.2 课题研究的目的
• 1.6 论文的创新点
• 1.7 论文的框架
• 第二章 街角建筑一体化设计相关概念和理论综述
• 2.1 街角空间的基本概念
• 2.1.1 街角空间的定义
• 2.1.2 街角空间的构成因素
• 2.1.3 街角空间特征解析
• 2.1.4 街角空间的分类探讨
• 2.1.5 街角空间的城市职能
• 2.2 街角建筑的基本概念
• 2.2.1 街角建筑的定义
• 2.2.2 街角建筑的作用和价值
• 2.3 街角建筑一体化设计概念
• 2.3.1 街角建筑一体化设计的定义和特点
• 2.3.2 街角建筑一体化设计的内涵和意义
• 2.4 小结
• 第三章 街角建筑和城市空间的关系探讨
• 3.1 建筑和城市空间的辩证关系
• 3.1.1 建筑界定城市空间
• 3.1.2 城市空间是建筑存在的基础
• 3.2 街角建筑对城市空间的影响
• 3.2.1 积极影响
• 3.2.2 消极影响
• 3.3 街角建筑设计制约因素
• 3.3.1 道路交通组织的制约
• 3.3.2 城市文脉的制约
• 3.3.3 社会因素的制约
• 3.3.4 建筑自身功能的制约
• 3.4 街角建筑设计的发展趋势
• 3.4.1 街角建筑的空间开放性加强
• 3.4.2 街角建筑与城市交通体系关联性加强
• 3.4.3 街角建筑的在城市中的景观作用加强
• 3.5 本章总结
• 第四章 街角建筑一体化设计的原则和方法
• 4.1 街角建筑一体化设计的原则
• 4.1.1 整体连续性原则
• 4.1.2 可识别性原则
• 4.1.3 功能适应性原则
• 4.1.4 参与互动原则
• 4.2 城市街角建筑一体化设计方法
• 4.2.1 城市街角建筑视觉层面一体化
• 4.2.2 功能层面一体化
• 4.2.3 街角建筑设计空间层面上的一体化
• 4.3 总结
• 第五章 青岛实例分析
• 5.1 调研地点的选择
• 5.2 调研方法的选择
• 5.2.1 视觉分析
• 5.2.2 关联耦合性分析
• 5.3 实例分析
• 5.3.1 青岛火车站
• 5.3.2 青岛中联创意广场
• 5.3.3 青岛万邦中心
• 第六章 总结
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献