基于精益化造船舾装作业分道技术的研究与应用

论文摘要

舾装作业作为船舶建造中的一个重要环节,其运行质量不仅直接影响着船舶建造的生产效率,而且对船舶建造的周期(特别是船坞周期和码头周期)也有着较大的影响。近几年来,为了提升市场竞争力,我国大部分造船企业在努力从传统造船模式向现代造船模式转变的同时,均积极致力于缩短船舶建造周期的研究,并取得一定成效。但是,以往的研究主要着眼于船体作业方面,舾装作业正逐步成为制约船坞、码头周期进一步缩短的主要因素之一。鉴于此,本文首先利用系统工程的理论全面、深入的对舾装流程中的各瓶颈因素进行查找、分析,并在此基础上,结合国内某典型造船企业的生产实际,利用精益生产的原理、结构化实践理论以及分道建造的方法,从舾装设计、先行舾装以及后行舾装等各舾装阶段对舾装作业分道技术进行分析、研究,重点针对约束国内各造船企业舾装作业发展的主要因素在舾装生产流程重组、生产组织方法以及信息管理等方面进行优化与创新,对促使先行舾装工作的高效化、集成化和后行舾装工作的均衡化、标准化有着现实指导意义。本文的部分研究成果已得到实践证明,对国内造船企业舾装作业提升有较好的借鉴作用。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 中外造船现状对比
• 1.1.1 中国造船与日韩先进造船的主要差距
• 1.1.2 中国造船拥有的竞争优势
• 1.2 本文的研究背景、重点及思路
• 1.2.1 本文研究的背景
• 1.2.2 本文研究的重点
• 1.2.3 本文研究的思路
• 第二章 精益造船模式
• 2.1 船舶制造系统
• 2.1.1 制造系统
• 2.1.2 船舶制造系统
• 2.1.3 造船系统的特性
• 2.1.3.1 市场特性
• 2.1.3.2 产品特性
• 2.1.3.3 系统特性
• 2.2 精益造船模式
• 2.2.1 产品价值链
• 2.2.2 单件流水作业
• 2.2.3 拉动式计划体系
• 2.2.4 准时生产和零缺陷
• 2.2.5 均衡生产和节拍生产
• 第三章 舾装作业分道技术研究与应用
• 3.1 舾装精益设计
• 3.1.1 托盘设计
• 3.1.2 优化托盘设计
• 3.1.2.1 托盘设计必须遵循的基本原则
• 3.1.2.2 科学合理地进行各类托盘划分
• 3.1.2.3 解决托盘设计的结构性问题
• 3.2 先行舾装作业分道技术研究
• 3.2.1 单元组装
• 3.2.1.1 单元组装现状及问题描述
• 3.2.1.2 单元组装的扩大化研究
• 3.2.2 分段舾装分道作业
• 3.2.2.1 分段舾装分道作业现状及问题描述
• 3.2.2.2 分段舾装分道作业研究
• 3.3 后行舾装作业分道技术研究
• 3.3.1 坞内舾装作业
• 3.3.1.1 坞内舾装现状及问题描述
• 3.3.1.2 坞内舾装工作精益化研究
• 3.3.2 码头舾装及系泊试验
• 3.3.2.1 码头舾装及系泊试验现状
• 3.3.2.2 关于项目管理在船只码头系泊试验中的运用探索
• 第四章 建立与企业发展相匹配的信息管理集成平台
• 4.1 推行信息集成系统是船厂发展的必由之路
• 4.2 国内造船企业信息化建设存在的主要问题
• 4.3 建立与应用现代造船企业信息集成平台的内涵
• 4.3.1 现代造船模式是造船企业信息建设的基础
• 4.3.2 信息化建设的总体规划
• 4.3.3 确定企业“平台研究”内容和体系结构
• 4.3.3.1 造船企业“平台研究”主要内容
• 4.3.3.2 “平台研究”的体系结构
• 4.3.3.3 “平台研究”的中间件技术应用
• 4.4 建立与应用现代企业信息集成平台的主要做法
• 4.4.1 “平台研究”实施策略和方法
• 4.4.1.1 “平台研究”实施原则
• 4.4.1.2 高起点实施策划
• 4.4.1.3 顶层规划的编码技术
• 4.4.1.4 数据体系建设是实施研究重点
• 4.4.1.5 流程驱动
• 4.4.1.6 以业务标准化为实现信息系统的手段
• 4.4.2 建立相应的推进组织
• 4.4.3 采用正确的推进方法
• 第五章 总结与展望
• 5.1 论文总结
• 5.2 论文展望
• 参考文献
• 附录
• 致谢
• 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文