基于工作流的入场物流信息系统的设计与实现

论文摘要

汽车制造企业普遍采取外协零部件装配生产的模式,一个总成或一个整车的成百上千的零部件可能来自世界各地的供应商,统筹调度难度大,影响可变成本的因素非常多。对此,需要专业的入场物流信息系统对其进行管理。传统的物流信息系统仅在企业全局性管理流程上粗粒度地进行控制,而对组织中各项功能之间业务流程控制存在明显的不足,工作流技术则是专门致力于业务流程管理与控制的技术。因此,本论文针对上汽通用五菱汽车股份有限公司的实际业务需求,引入工作流技术来构建零部件入场物流信息系统,使其更好地支持企业业务流程重组,对业务流程进行精细化的管理和控制。从而使企业降低营运成本、减少流动资金的占用,提升企业竞争力。本论文首先对入场物流相关知识及系统用到的关键技术进行了详细介绍。然后介绍了企业现状、系统运行环境,对拉动业务流程、普通出入库流程、料箱／料架管理流程等关键流程进行了详细分析,并得出各业务流程的功能模型。另外还给出了系统非功能性需求。在此基础上,给出了系统总体架构设计、系统开发架构设计、系统运行架构设计、系统安全架构设计、系统功能架构设计、系统数据架构设计等。最后,设计了适合应用系统框架的工作流引擎,并将其集成到系统中,结合具体业务流程给出了工作流技术的应用实现。另外给出了权限管理、EDI技术的实现和规则在上架策略中的实际应用。系统在实际环境下的测试运行,证明了引入工作流技术可以有效地满足企业业务协同性,灵活地应对企业业务重组。也证明了规则的运用可以灵活地应对一些业务功能在管理策略上的变化。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 课题背景
• 1.1.2 国内外研究现状
• 1.2 研究意义
• 1.2.1 研究意义
• 1.3 研究内容和论文结构
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 论文结构
• 第2章 系统相关知识和关键技术介绍
• 2.1 汽车零部件入场物流
• 2.1.1 汽车物流
• 2.1.2 入厂物流
• 2.2 工作流的基本概念
• 2.2.1 工作流程管理的基本概念和定义
• 2.2.2 工作流参考模型
• 2.3 规则引擎介绍
• 2.3.1 规则引擎简介
• 2.3.2 规则引擎的架构及原理
• 第3章 系统分析与业务建模
• 3.1 企业现状及目标
• 3.1.1 企业现状
• 3.1.2 系统目标及原则
• 3.2 系统运行环境
• 3.3 系统需求分析
• 3.3.1 基础资料管理分析
• 3.3.2 拉动业务流程分析与功能建模
• 3.3.3 普通收货入库流程分析与功能建模
• 3.3.4 普通发货出库流程分析与功能建模
• 3.3.5 库内盘点流程分析与功能建模
• 3.3.6 正常零件退货流程分析与功能建模
• 3.3.7 料箱/料架管理流程分析与功能建模
• 3.3.8 预警流程分析
• 3.3.9 系统安全管理分析
• 3.4 非功能需求及约束
• 第4章 入场物流信息系统架构设计
• 4.1 系统总体架构设计
• 4.2 系统开发架构设计
• 4.3 系统运行架构设计
• 4.4 系统安全架构设计
• 4.5 系统功能架构设计
• 4.6 系统数据架构设计
• 4.6.1 数据库概念模型设计
• 4.6.2 数据库逻辑模型设计
• 4.6.3 数据库优化
• 第5章 入场物流信息系统的实现
• 5.1 系统页面的实现
• 5.1.1 系统模板页面
• 5.1.2 客户化页面
• 5.2 数据持久化的实现
• 5.3 工作流引擎的设计与实现
• 5.3.1 工作流引擎总体设计
• 5.3.2 工作流引擎关键类
• 5.3.3 过程调度与执行机制
• 5.4 工作流管理的实现
• 5.4.1 流程定义
• 5.4.2 流程应用的实现
• 5.5 其他关键技术的实现
• 5.5.1 权限管理的实现
• 5.5.2 EDI技术的实现
• 5.5.3 规则在上架策略中的实现
• 结论与展望
• 论文工作总结
• 系统的展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻读学位期间发表的学术论文
• 附录
• 附录Ⅰ 英文缩写