论文摘要
我国汽车行业目前虽然处于初级发展阶段,但由于市场数量和多样性需求的不断增加,外资整车制造企业蜂拥而至,国内汽车产业结构由原来的“纵向一体化”转变为现在的“横向一体化”。随着整车制造企业和汽车零配件企业的分离,很多整车制造企业已经将提高产品质量,降低生产成本的努力方向从过去单纯挖掘企业内部各个方面的生产和技术潜力转向与供应商建立战略性伙伴关系。整车制造企业把非核心汽车零配件外包给供应商,并让供应商参与新产品的研发,共同提高产品质量,降低生产成本。目前,供应链管理在汽车制造业中得到了普遍应用,并成为一种有效的管理模式。但很多整车制造企业还没有建立完善的供应商评价体系。针对这些问题,本文在供应链管理理论的基础上,分析了汽车行业供应链管理的现状,提出战略性合作伙伴选择的流程,并从供应商技术创新能力方面建立汽车零配件供应商评价的指标体系。通过与以往供应商评价选择方法的对比,本文把主成份分析法应用在考核汽车零配件战略性供应商技术创新能力中。最后,本文对浙江吉利控股集团12家微粒过滤器供应商的技术创新能力进行实证调查研究,并对它们技术创新能力各个方面进行评价,从而得出其技术创新的综合排名。然后,针对实证研究的结果和新形势下汽车行业供应链管理的状况,本文对整车制造企业和汽车零配件企业提出了一些对策和建议,并指出了本文的不足之处以及对进一步研究进行了展望。
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