CNG加气站智能调度子系统的设计与应用

论文摘要

生产调度是伴随着工业快速发展而来的组织执行生产进度计划的工作。它是在于组织协调生产,使得各环节密切配合,合理调配生产力和生产资料,保证生产连续进行,提高生产经济效益。然而在CNG加气站管理上如何调度使整个生产过程效益最大化,是管理者最为关心的问题,也是本文研究的核心内容。本文对生产调度子系统的深入研究以后,首先通过现场调研,梳理并优化了加气站生产调度业务流程,把人工操作流程转换成计算机操作流程。其次,根据项目的需要,在设计数据库时实现了访问数据库底层技术的封装。最后,把整个生产调度过程分为三个部分：一是指派过程：求解指派问题采用了本文提出的最大差值法,它简化了匈牙利算法计算过程(只需进行列计算)；二是路径选择过程：研究了带有时间窗的多路径选择模型,发现它缺少了对过早到达的车辆进行惩罚,因此提出了基于滚动计算原理的新模型；三是服务质量评价过程：提出了服务质量评价模型,它是对车辆在每次完成任务后进行整体过程分析,通过分析来确定合理到达的时间范围,然后利用“多级惩罚”的方法来对完成任务车辆进行评价。本文结合最新技术设计并实现了CNG加气站智能调度子系统。该系统在中石油天然气公司运行一年以来,实现了对一个母站、十二个子站和十一个工业客户的调度管理工作,达到了预期设计的效果。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 本文研究的背景
• 1.2 国内天然气的形式与政策
• 1.2.1 天然气汽车发展迅速的主要原因
• 1.2.2 我国汽车和加气站发展前景广阔
• 1.2.3 我国天然气利用的发展战略
• 1.2.4 我国政府在政策上给予支持
• 1.3 国内外CNG加气站管理系统
• 1.4 本文所研究的主要内容和工作
• 1.5 本文的组织结构
• 第2章 CNG加气站智能系统
• 2.1 智能系统
• 2.2 CNG加气站智能系统设计原则
• 2.3 CNG加气站智能系统设计相关技术
• 2.3.1 软件所采用的架构模式
• EAP应用开发平台'>2.3.2 CASIT_EAP应用开发平台
• 2.3.3 面向服务体系架构
• 2.3.4 MVC设计模式
• 2.3.5 软件展示层实现所采用EXTJS技术
• 2.3.6 创建交互式网页应用的网页开发技术Ajax
• 2.3.7 SCADA系统
• 2.3.8 GPS的原理
• 2.3.9 GIS的原理
• 2.4 CNG加气站智能系统的功能
• 2.5 本章小结
• 第3章 CNG加气站调度子系统
• 3.1 调度子系统的阐述
• 3.2 调度子系统的需求分析
• 3.3 调度子系统的概要设计
• 3.4 调度子系统的数据库设计
• 3.5 本章小结
• 第4章 任务指派和路径选择的研究
• 4.1 任务指派阐述
• 4.2 匈牙利算法原理
• 4.3 最大差值法
• 4.3.1 原有算分析
• 4.3.2 最大差值法的思路
• 4.3.3 具体应用过程
• 4.3.4 分析效率矩阵
• 4.4 路径的基础知识
• 4.5 路径选择算法
• 4.6 路径模型的建立
• 4.7 遗传算法的思想
• 4.8 遗传算法的设计
• 4.9 本章小结
• 第5章 调度子系统的详细设计与实现
• 5.1 模块公用部分的设计实现
• 5.2 正常调度
• 5.3 异常调度
• 5.4 路径选择
• 5.5 服务质量评价
• 5.6 本章小结
• 第6章 系统测试
• 6.1 操作的主要界面
• 6.2 生产调度算法的测试
• 第7章 总结与展望
• 7.1 本文总结
• 7.2 本文存在的不足
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文