重载运输条件下既有线路列车开行方案研究

论文摘要

在“三西”地区的资源运输的紧张情况下,为进一步提高铁路的运输能力,满足国家发展对能源,特别是煤炭、矿石等大宗商品运输的迫切需要,在某些能源运输通道,不但需要满足沿途客流的需求,同时还要完成铁路部门下达的运输任务。随着国家经济的发展,运量需求也在逐年的上升,在市场的选择下,铁路企业为了获取更大的利益,必须提高铁路的输送能力,因此对合理优化既有铁路客、货列车开行方案的研究是非常有必要的。基于此背景,本文对重载运输条件下的既有线路的客、货列车开行方案进行了研究,并研究分析了具体的实例,得出了相关结论。在本篇论文中,首先介绍了重载运输条件下既有线路客、货列车开行方案的主要影响因素,并探讨了制定客、货列车开行方案所必须考虑的相关原则,为后续研究做了一定的铺垫。1.研究在确定年货运量条件下,建立以货为主的既有铁路下列车最大开行方案双层规划模型。详细阐述了模型的相关量计算、约束条件以及求解方法,并假设某一段既有铁路的客货运情况,最后详细阐述了求解过程。2.研究在提高年货运量同时满足沿途旅客需求的条件下,建立列车开行方案模型,并求解某一段既有铁路的客货运情况,最后提出了相关建议。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国内研究现状
• 1.2.2 客货共线重载运输发展现状
• 1.3 客货共线铁路存在问题
• 1.4 本文研究的主要内容
• 第2章 重载运输条件下既有铁路通过能力的分析
• 2.1 通过能力的概念
• 2.2 通过能力的影响因素
• 2.2.1 时间因素
• 2.2.2 设备因素
• 2.2.3 站线因素
• 2.2.4 行车组织方式因素
• 2.3 通过能力的计算方法及提高通过能力的方法分析
• 2.3.1 平行运行图的通过能力
• 2.3.2 非平行运行图的通过能力
• 2.3.3 提高通过能力的方法分析
• 2.4 本章小结
• 第3章 重载运输条件下既有铁路列车开行方案影响因素分析
• 3.1 重载运输条件下既有线路相关影响因素
• 3.1.1 旅客列车开行方案的影响因素
• 3.1.2 重载列车开行方案的影响因素
• 3.2 重载运输条件下既有线路列车开行原则
• 3.2.1 旅客列车开行原则
• 3.2.2 重载列车的开行原则
• 3.3 本章小结
• 第4章 既有铁路在确定年运量下列车开行方案模型的研究
• 4.1 问题的描述
• 4.2 制定既有线路列车开行方案的原则
• 4.3 既有铁路在确定年运量下列车开行方案双层规划模型建立
• 4.3.1 上层优化问题的主要变量和约束条件
• 4.3.2 上层优化问题的数学规划模型
• 4.3.3 下层优化问题的主要变量及约束条件
• 4.3.4 下层优化问题的数学规划模型
• 4.3.5 模型的建立
• 4.4 双层规划模型算法
• 4.4.1 双层规划模型算法概述
• 4.4.2 线性双层规划模型的算法
• 4.5 本章小结
• 第5章 重载运输条件下既有线路列车开行方案的实例分析
• 5.1 重载运输条件下既有线路列车开行方案的准备工作
• 5.1.1 客流数据
• 5.1.2 确定旅客列车的运行区段
• 5.2 列车开行方案双层规划模型参数取值
• 5.2.1 模型简化
• 5.2.2 上层规划模型参数取值
• 5.2.3 下层规划模型参数取值
• 5.3 重载运输条件下列车开行方案求解
• 5.3.1 模型求解
• 5.3.2 开行方案求解结果
• 5.3.3 结果分析
• 5.4 列车开行方案的适应性
• 5.4.1 问题的描述
• 5.4.2 建立既有铁路列车开行方案的双层规划模型
• 5.4.3 模型计算
• 5.4.4 扩能改造建议
• 5.5 本章小结
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 附表A
• 附表B
• 附表C
• 攻读硕士学位期间发表的论文