本文主要研究内容
作者冯怀平,韩博文,宋慧来,常建梅,应志超（2019）在《基于修正Iwan模型的铁路基床动力湿化特性研究》一文中研究指出：不断增加的列车动荷载与排水不畅是导致重载铁路基床产生不均匀沉降的主要原因之一,正确认识其变形规律对提高重载铁路长期服役性能有至关重要的作用。在包神铁路瓷窑湾站病害段基床部位取土样,基于单线法对土样进行动荷载作用下的湿化试验。试验确定了湿化作用下土体累积塑性应变方程及软化指数关系,同时分析了浸水作用对滞回曲线的影响。基于试验结果,提出土体动力湿化作用下的修正Iwan模型,并通过试验验证了模型在动应力增加情况下有较好的适应性。研究结果有助于预测重载列车动力荷载作用下基床土体变形,并对评价既有线路开行大轴重列车的适应性提供参考。
Abstract
bu duan zeng jia de lie che dong he zai yu pai shui bu chang shi dao zhi chong zai tie lu ji chuang chan sheng bu jun yun chen jiang de zhu yao yuan yin zhi yi ,zheng que ren shi ji bian xing gui lv dui di gao chong zai tie lu chang ji fu yi xing neng you zhi guan chong yao de zuo yong 。zai bao shen tie lu ci yao wan zhan bing hai duan ji chuang bu wei qu tu yang ,ji yu chan xian fa dui tu yang jin hang dong he zai zuo yong xia de shi hua shi yan 。shi yan que ding le shi hua zuo yong xia tu ti lei ji su xing ying bian fang cheng ji ruan hua zhi shu guan ji ,tong shi fen xi le jin shui zuo yong dui zhi hui qu xian de ying xiang 。ji yu shi yan jie guo ,di chu tu ti dong li shi hua zuo yong xia de xiu zheng Iwanmo xing ,bing tong guo shi yan yan zheng le mo xing zai dong ying li zeng jia qing kuang xia you jiao hao de kuo ying xing 。yan jiu jie guo you zhu yu yu ce chong zai lie che dong li he zai zuo yong xia ji chuang tu ti bian xing ,bing dui ping jia ji you xian lu kai hang da zhou chong lie che de kuo ying xing di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道学报的冯怀平,韩博文,宋慧来,常建梅,应志超，发表于刊物铁道学报2019年05期论文，是一篇关于重载铁路论文,动力湿化论文,模型论文,铁道学报2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道学报2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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