本文主要研究内容
作者李升连,李春阳,段雪岩,张恒伟（2019）在《基于流固耦合理论的山洪泥石流浆体作用下双柱墩的动力响应分析》一文中研究指出：山洪泥石流冲击双柱墩是一个复杂的过程,本文选用Bingham流体模型作为山洪泥石流浆体的本构模型,首先在三维湍流k-ε模型的基础上,考虑山洪泥石流特点,应用CFX对某地发生的山洪泥石流浆体进行数值模拟;然后通过ANSYS建立了山洪泥石流浆体与双柱墩的流固耦合模型,实现了山洪泥石流浆体冲击双柱墩的全程模拟,从而对双柱墩在不同参数的山洪泥石流浆体冲击作用下的响应情况进行了分析。结果表明:山洪泥石流浆体的密度、流速、冲刷水头高度对双柱墩的冲击力影响极大,又揭示了流固耦合效应导致了墩底的冲压坑洞,还证明了基于动量守恒的流体动压力法可近似计算山洪泥石流浆体冲击双柱墩时的冲击力,可为类似防灾工程提供参考。
Abstract
shan hong ni dan liu chong ji shuang zhu dun shi yi ge fu za de guo cheng ,ben wen shua yong Binghamliu ti mo xing zuo wei shan hong ni dan liu jiang ti de ben gou mo xing ,shou xian zai san wei tuan liu k-εmo xing de ji chu shang ,kao lv shan hong ni dan liu te dian ,ying yong CFXdui mou de fa sheng de shan hong ni dan liu jiang ti jin hang shu zhi mo ni ;ran hou tong guo ANSYSjian li le shan hong ni dan liu jiang ti yu shuang zhu dun de liu gu ou ge mo xing ,shi xian le shan hong ni dan liu jiang ti chong ji shuang zhu dun de quan cheng mo ni ,cong er dui shuang zhu dun zai bu tong can shu de shan hong ni dan liu jiang ti chong ji zuo yong xia de xiang ying qing kuang jin hang le fen xi 。jie guo biao ming :shan hong ni dan liu jiang ti de mi du 、liu su 、chong shua shui tou gao du dui shuang zhu dun de chong ji li ying xiang ji da ,you jie shi le liu gu ou ge xiao ying dao zhi le dun de de chong ya keng dong ,hai zheng ming le ji yu dong liang shou heng de liu ti dong ya li fa ke jin shi ji suan shan hong ni dan liu jiang ti chong ji shuang zhu dun shi de chong ji li ,ke wei lei shi fang zai gong cheng di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通科技(应用技术版)的李升连,李春阳,段雪岩,张恒伟，发表于刊物公路交通科技(应用技术版)2019年08期论文，是一篇关于山洪泥石流论文,三维湍流模型论文,双柱墩论文,流固耦合论文,流体动压力法论文,公路交通科技(应用技术版)2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通科技(应用技术版)2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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