公路建设项目效益后评价研究

论文摘要

随着我国对公路交通投资力度的加大,我国的公路交通事业迅速发展,公路的建设不仅提高了我国公路交通运输水平,而且对社会经济发展起到了不可忽视的推动作用。但由于公路建设项目具有投资大、还贷压力大、投资回收期长等特点,故而如何提高公路建设项目的投资效益,优选投资项目,让有限的资金充分发挥效益,己成为我国公路建设中一个迫切需要解决的问题。公路建设项目效益后评价就是对己建成通车的公路建设项目的效益进行系统和客观的分析,通过对公路建设项目实践的检查和总结,为我国公路建设项目的决策管理提出建议,也为项目实施运营中出现的问题提出改进建议,从而达到提高投资效益的目的。本文首先概述了公路建设项目后评价及效益后评价;对公路建设项目效益后评价中的国民经济效益后评价和财务效益后评价的工作程序、评价方法以及相关的计算参数进行了研究;分析研究了国民经济效益后评价和财务效益后评价效益和费用的范围和计算方法;在此基础上,根据新版的《建设项目经济评价方法与参数》对现有后评价指标进行了修正和完善,构建了新的后评价指标体系,并对指标偏差和偏离的原因进行了分析;探讨了我国公路建设的各种资金筹措方式,对公路主要筹资方式的特征进行了总结和比较;针对费改税带来的公路筹资方式的变化进行了详细分析,指出了当前我国公路筹资方式存在的不足,并提出了改进的方法,对公路建设项目筹资方式后评价的方法和指标进行了分析研究。最后,本文以我国己建成通车的平西高速公路为实例,根据新的指标和参数、方法对该高速公路进行了效益后评价,文中效益后评价的理论与方法研究,对于完善和发展我国公路建设项目效益后评价理论和方法具有一定的参考价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 公路建设项目后评价国内外研究现状
• 1.2.2 公路建设项目效益后评价国内研究现状及存在问题
• 1.3 研究的目的和意义
• 1.4 主要研究内容及技术路线
• 第二章 公路建设项目后评价相关理论
• 2.1 公路建设项目后评价概述
• 2.1.1 公路建设项目后评价的概念及作用
• 2.1.2 公路建设项目后评价的基本内容
• 2.1.3 公路建设项目后评价与可行性研究的区别
• 2.2 公路建设项目效益后评价
• 2.2.1 公路建设项目效益后评价概念与作用
• 2.2.2 公路建设项目效益后评价内容
• 2.2.3 公路建设项目效益后评价指标体系建立的原则
• 2.3 本章小结
• 第三章 公路建设项目国民经济效益后评价
• 3.1 公路建设项目国民经济效益后评价概述
• 3.1.1 公路建设项目国民经济效益后评价概念
• 3.1.2 公路建设项目国民经济效益后评价方法
• 3.1.3 公路国民经济效益后评价的工作程序
• 3.1.4 公路建设项目国民经济效益后评价的影子价格和国家参数
• 3.2 公路建设项目国民经济费用
• 3.2.1 公路建设项目国民经济费用的范围
• 3.2.2 公路建设项目国民经济费用的调整与计算
• 3.3 公路建设项目国民经济效益
• 3.3.1 公路建设项目国民经济效益的范围
• 3.3.2 公路建设项目国民经济效益分析与计算
• 3.4 公路建设项目国民经济效益后评价分析
• 3.4.1 公路建设项目国民经济效益后评价指标体系
• 3.4.2 公路建设项目国民经济效益后评价指标的分析与计算
• 3.4.3 公路建设项目国民经济效益后评价不确定性分析
• 3.4.4 国民经济风险分析
• 3.5 小结
• 第四章 公路建设项目财务效益后评价
• 4.1 公路建设项目财务效益后评价概述
• 4.1.1 公路建设项目财务效益后评价概念
• 4.1.2 公路建设项目财务效益后评价的特点和作用
• 4.1.3 公路建设项目财务效益后评价的方法
• 4.1.4 公路建设项目财务效益后评价工作程序
• 4.2 公路建设项目财务支出（费用）与财务效益
• 4.2.1 公路建设项目财务支出（费用）范围
• 4.2.2 公路建设项目财务效益计算
• 4.3 公路建设项目财务效益后评价
• 4.3.1 公路建设项目财务效益后评价指标体系
• 4.3.2 公路建设项目财务效益（盈利能力）分析
• 4.3.3 公路建设项目偿债能力分析
• 4.3.4 公路建设项目财务生存能力分析
• 4.3.5 公路建设项目财务效益后评价的基本报表
• 4.3.6 财务效益评价指标偏离程度的指标计算
• 4.4 公路建设项目财务效益后评价的不确定性分析与风险分析
• 4.4.1 盈亏平衡分析
• 4.4.2 敏感性分析
• 4.4.3 财务风险分析
• 4.5 公路建设项目效益后评价偏差及指标偏离原因分析
• 4.5.1 偏差原因分析
• 4.5.2 指标偏离原因分析
• 4.6 本章小结
• 第五章 公路建设项目资金筹措方式后评价
• 5.1 公路建设项目投融资概述
• 5.1.1 我国公路投融资体制的发展
• 5.1.2 项目资金来源的合理划分
• 5.2 公路建设项目筹资基本方法
• 5.2.1 政府财政渠道
• 5.2.2 市场渠道
• 5.3 费改税对我国公路建设项目资金筹措方式的影响
• 5.4 我国公路建设项目资金筹措方式的改进与创新
• 5.4.1 我国公路建设项目资金筹措方式的局限性
• 5.4.2 我国公路建设项目筹资方式的改进与创新
• 5.5 公路建设项目资金筹措方式后评价
• 5.5.1 资金结构分析
• 5.5.2 资金成本
• 5.5.3 融资风险
• 5.5.4 融资的监控效率
• 5.6 本章小结
• 第六章 实证分析
• 6.1 平西高速公路概况
• 6.2 平西高速公路国民经济效益后评价
• 6.2.1 国民经济效益评价的参数
• 6.2.2 国民经济费用的调整与计算
• 6.2.3 国民经济效益计算
• 6.2.4 国民经济效益后评价指标的分析与计算
• 6.2.5 评价指标与可研阶段的对比分析
• 6.2.6 国民经济效益后评价敏感性分析
• 6.2.7 国民经济评价的结论分析
• 6.3 平西高速公路财务效益后评价
• 6.3.1 财务评价的主要依据
• 6.3.2 财务评价采用的主要参数
• 6.3.3 财务收入的分析与计算
• 6.3.4 项目建设费用与运营成本的分析计算
• 6.3.5 项目财务指标的计算
• 6.3.6 盈亏平衡分析
• 6.3.7 敏感性分析
• 6.3.8 财务评价指标与可研阶段的对比分析
• 6.3.9 财务评价结论分析
• 6.4 平西高速公路风险分析
• 6.4.1 高速公路项目风险特点分析
• 6.4.2 平西高速公路风险因素分析
• 6.4.3 平西高速公路风险管理与控制
• 6.5 平西高速公路资金筹措方式后评价
• 6.5.1 建设资金来源及构成
• 6.5.2 资金筹措方式的评价
• 6.6 平西高速公路效益后评价结论与建议
• 结论
• 论文取得的主要成果
• 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 附录
• 攻读硕士学位期间取得的研究成果
• 攻读硕士学位期间发表的论文
• 攻读硕士学位期间参与的项目
• 致谢