导读:本文包含了工程预测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电气工程,预测控制,在泉,投稿量,电气系统,电机控制技术,人工智能研究,华中科大,工业技术,高校学者
工程预测论文文献综述
许雅玲[1]（2019）在《电气工程预测控制专题国际会议在泉举行》一文中研究指出本报讯 （许雅玲）近日，第五届电气工程预测控制专题国际会议在泉州举行，来自中国、德国、智利、意大利等18个国家的高校学者、行业专家参加会议，共同推动电力电子和电机控制技术交流和合作。据悉，电气工程预测控制专题国际会议是电气预测控制领域全球最顶(本文来源于《泉州晚报》期刊2019-06-04）
郭崇[2]（2017）在《一种用于软件工程预测器的系统优化方法研究》一文中研究指出文章首先介绍了软件工程预测器系统优化的基本原理,在此基础上重点分析开展软件工程优化的有效方法,结合预测器的使用功能特征来进行。整理出在对软件工程预测器进行系统优化时所采用的技术性方法,并更好的判断功能实现的具体需求,为软件工程投入使用后的功能实现提供稳定的保障。(本文来源于《信息系统工程》期刊2017年05期）
孙一峰,杨奕,Cyrille,Breard,黎先平[3]（2016）在《基于工程预测的民机外部噪声参数敏感性研究》一文中研究指出作为民用飞机主制造商,中国商飞在飞机研制过程中持续对其外部噪声水平进行预测和监控,以确保外部噪声满足飞机设计需求,并能够最终表明对CCAR-36部规定噪声限制的符合性。CCAR-36部所限制的飞机外部噪声水平主要依赖于噪声源和飞行航迹,对主要噪声源水平及航迹参数进行敏感性研究可以辨识主要影响因素,有助于研制过程中量化不确定性和进行多学科权衡。本文介绍了中国商飞利用其发展的飞机噪声设计工具,针对某型飞机展开的外部噪声参数敏感性研究,用实例展示了装配有大涵道比先进涡扇发动机的现代民机的外部噪声特点及其主要影响因素。(本文来源于《2016年度全国气动声学学术会议论文摘要集》期刊2016-11-04）
刘军,付琳,徐南波[4]（2016）在《民用飞机PIO工程预测准则及试飞方法研究》一文中研究指出驾驶员诱发振荡(PIO)是备受关注的适航安全性问题之一。以某民用飞机为研究对象,设计阶段通过工程预测准则计算分析其Ⅰ类、Ⅱ类PIO趋势,适航验证阶段参考AC25-7A给出民用飞机的PIO试飞方法与评价标准。通过试飞验证的飞行数据,结合飞行员评价,表明该民用飞机在试飞期间不存在PIO趋势,满足CCAR25规章要求,且试飞结果与理论预测结果一致。(本文来源于《航空工程进展》期刊2016年03期）
胡方雨[5]（2015）在《太阳电池发电量工程预测模型的建立与研究》一文中研究指出太阳电池作为光伏发电系统的核心部件,易受到环境温度、太阳辐射强度、物体遮挡等因素的影响,其发电量会发生较大变化,从而造成光伏发电波动大和不可控制,影响了电网的安全和增加调试光伏电站难度。因此,研究太阳电池发电量预测,具有重要意义。本文研究了太阳电池等效模型、太阳电池发电量工程预测模型、遮荫情况下实验物理模型,分别如下:(1)根据前人研究的工作,利用太阳电池文献参数,对比研究并分析了太阳电池单指数二极管电流输出方程与八种工程数学模型之间的绝对误差及均方根误差。结果表明八种工程数学模型总体上均能正确重现太阳电池性能,但都存在绝对误差随着电压的增加而增大的现象;且发现尽管不同假设条件下八种工程数学模型对各类光伏电池性能的重现存在适用范围,但在帕德逼近下建立的多项式形式模型误差最小。(2)基于光生电流远大于二极管反向饱和电流、并联电阻为无穷大以及二极管反向饱和电流与光强无关的假设条件,本文提出了两种预测太阳电池发电量工程预测模型。第一种根据短路电流、开路电压、最大功率点处电流和电压值以及短路电流温度系数、开路电压温度系数、最大功率点处电流温度系数和电压温度系数,建立了全工况光伏组件输出特性预测模型,并采用Matlab/Simulink搭建了仿真系统。对光伏组件的实验与预测对比,表明模型可以准确预测组件在任意光强与温度下的输出特性,预测误差在6%以下;第二种通过两种不同温度下太阳电池的短路电流、开路电压以及最大功率点处电流和电压电性参量,建立了任意温度和光强下太阳电池发电量预测模型。通过测量太阳电池片实验值和厂商提供的光伏组件实验数据验证模型误差,得出太阳电池片电流电压全局拟合绝对平均误差小于0.0018A,光伏组件电流电压全局拟合绝对平均误差小于0.3017 A,满足目前工程应用精度需求。(3)利用光伏组件输出特性模型,在Matlab/Simulink中搭建了不均匀光照条件下串联光伏组件仿真系统。并通过实验研究在相同遮挡面积条件下,不同位置和形状遮挡对太阳电池片性能参数的影响,该研究对太阳电池片在局部遮挡条件下的发电量预测模型的建立有着重要意义。(本文来源于《南昌航空大学》期刊2015-06-01）
高同福[6]（2014）在《延长气田天然气开发先导试验区地面集输工程预测研究》一文中研究指出针对延长天然气资源的特点和5.0×108m3/a天然气资源开发规划，结合地质、气藏、采气等上游工程已取得的研究成果和可以收集的有限资料，根据区域、气质、开发特点，通对集输管网和站场处理工艺优化研究，完成两个先导试验区一期配套建设3.0×108m3/a产能地面工程的可行性论证。通过对不同站场地理位置的分析，选择了站场地址，确定了总工艺流程，即井口天然气进入集气站，经分离脱水处理后通过集气管线输往LNG站。在对比了叁种集气工艺、叁种集气管网、两种注醇工艺的优缺点的基础上，结合延长气田的特点，选择了高压集气工艺、辐射枝状组合式集气流程，采用了井场不节流，高压集气至集气站加热节流，集中向井口注醇的集气工艺。对高压集输和低压集输井单井配产的预测和采气管道、集气管线的长度统计，采用威莫斯输气计算公式对采气管线和集气管线的管径进行了计算。最后在对比强制电流法和牺牲阳极法两种阴极保护方式的优缺点上，选择了管道的腐蚀防护方式，采用强制电流法。通过阴极保护长度计算公式，确定阴极保护单侧保护长度。(本文来源于《西安石油大学》期刊2014-11-25）
胡锐锋,龚自正,吴子牛[7]（2014）在《无控航天器与空间碎片再入的工程预测方法研究现状》一文中研究指出无控航天器、火箭末级以及空间碎片再入地球大气层后可能未烧尽,残存的小碎片高速撞击地面,对人类安全和生态系统构成极大威胁。提前预测其再入轨迹并采取预防措施能够有效降低地面风险。文章对无控航天器和空间碎片再入工程预测模型,包括航天器模型、动力学模型、气动热模型和烧蚀解体模型的研究现状进行跟踪与总结,也介绍了国内外有公开资料的工程应用软件,并讨论若干关键问题和进一步研究方向。(本文来源于《航天器环境工程》期刊2014年05期）
邓代英,罗晓光,陈思员,俞继军,艾邦成[8]（2013）在《C/SiC材料主被动氧化转换机理及工程预测方法》一文中研究指出针对C/SiC材料在高温动态有氧环境下的主被动氧化机制转换问题,基于对材料表面浓度边界层内气体扩散过程及材料表面氧化反应平衡关系的分析,建立了材料氧化机制转换条件的分析模型和计算方法,形成了一定温度条件下材料主被动氧化转换氧分压的工程计算式.计算结果表明,C/SiC材料主被动氧化转换区间临界转换条件与材料组成相关,在一定温度氧分压条件下,C组元含量越高,材料越容易进入主动氧化状态,对材料的抗氧化性能越不利.(本文来源于《中国科学:技术科学》期刊2013年07期）
张晓天,张冉,李惠峰[9]（2012）在《一种集成通用高超声速飞行器气动工程预测系统》一文中研究指出本文建立了一种面向高超声速飞行器的集成通用气动预测系统.通过引入CAD/CG建模技术实现了复杂飞行器3D几何模型的快速准确建模,并可以利用网络上的共享模型资源直接计算.引入FEM技术和自由网格生成算法,实现了复杂飞行器模型的快速网格生成.设计并开发了通用面元几何分析程序,建立了外法线快速矫正方法.基于面元气动分析理论开发了面元气动分析求解器,实现了面元气动计算和整机气动参数整合,能计算飞行器的气动力、力矩和气动导数.通过软件集成调用技术,将几何建模、面元划分、面元分析、面元气动计算以及后处理集成在统一的软件系统中,实现了高超声速飞行器气动参数的全自动计算与分析.HTV-2和航天飞机的仿真计算结果表明了该系统的有效性.(本文来源于《中国科学:信息科学》期刊2012年11期）
李维东,韩汉桥,陈文龙,王发民[10]（2011）在《考虑高空粘性干扰效应的乘波体气动性能工程预测方法研究》一文中研究指出粘性干扰效应是飞行器在高空、高马赫数飞行状态下所面临的诸多重要物理效应之一,对飞行器在这一区段飞行时的气动性能有着极其重要的影响。本文基于粘性干扰理论,结合参考温度方法提出了一种能够考虑粘性干扰效应的高超声速乘波体气动性能的工程预测方法,克服了传统工程预测方法不能计及粘性干扰效应的不足。文中对该方法的合理性进行了理论分析,并在飞行高度30～70km,飞行马赫数15～20范围内,通过本文提出的方法与传统工程方法以及计算流体力学(CFD)方法计算结果的比较,验证了本文所提出的方法的有效性。(本文来源于《宇航学报》期刊2011年06期）
工程预测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章首先介绍了软件工程预测器系统优化的基本原理,在此基础上重点分析开展软件工程优化的有效方法,结合预测器的使用功能特征来进行。整理出在对软件工程预测器进行系统优化时所采用的技术性方法,并更好的判断功能实现的具体需求,为软件工程投入使用后的功能实现提供稳定的保障。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
工程预测论文参考文献
[1].许雅玲.电气工程预测控制专题国际会议在泉举行[N].泉州晚报.2019
[2].郭崇.一种用于软件工程预测器的系统优化方法研究[J].信息系统工程.2017
[3].孙一峰,杨奕,Cyrille,Breard,黎先平.基于工程预测的民机外部噪声参数敏感性研究[C].2016年度全国气动声学学术会议论文摘要集.2016
[4].刘军,付琳,徐南波.民用飞机PIO工程预测准则及试飞方法研究[J].航空工程进展.2016
[5].胡方雨.太阳电池发电量工程预测模型的建立与研究[D].南昌航空大学.2015
[6].高同福.延长气田天然气开发先导试验区地面集输工程预测研究[D].西安石油大学.2014
[7].胡锐锋,龚自正,吴子牛.无控航天器与空间碎片再入的工程预测方法研究现状[J].航天器环境工程.2014
[8].邓代英,罗晓光,陈思员,俞继军,艾邦成.C/SiC材料主被动氧化转换机理及工程预测方法[J].中国科学:技术科学.2013
[9].张晓天,张冉,李惠峰.一种集成通用高超声速飞行器气动工程预测系统[J].中国科学:信息科学.2012
[10].李维东,韩汉桥,陈文龙,王发民.考虑高空粘性干扰效应的乘波体气动性能工程预测方法研究[J].宇航学报.2011
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