旧居住区停车改善研究 ——以青岛四方实验小区为例

论文摘要

改革开放三十年以来，随着我国国民经济的迅速发展和城市化进程的加快，汽车的迅猛增长对城市交通产生了巨大影响，同时带来了一系列社会问题，如交通拥堵、空气污染、停车难等。特别是私家车的快速发展导致居住小区停车问题的日益严峻。青岛旧居住区规划建设时期并没有考虑到汽车的迅速增长，因此忽略了旧居住区机动车的停放问题。随着汽车进入普通家庭已成为现实，停车难问题逐渐显现出来，“见缝插针”的现象非常严重，破坏了居住区宜人的环境，同时也给居民带来了巨大的安全隐患。目前对于旧居住区的停车问题都只是“头痛医头，脚痛医脚”的临时应付方法，没有系统的规划策略和根本的应对措施。所以科学系统地对旧居住区进行停车规划，可以有效地解决停车问题，将大大改善旧居住区的环境面貌。本文以青岛四方实验小区为例，从社会背景、经济环境、城市发展等角度对青岛四方实验小区停车问题进行综合的分析。根据分析结果形成一套改善青岛四方实验小区停车问题的规划设计方法和对策，以期对此类既有旧居住区停车难问题的解决提供一个总体方向性引导，为今后其他既有旧居住区解决停车问题提供参考和借鉴。全文共分为六章。第一章绪论部分主要介绍了选题背景和意义、研究范围和对象，并提出了研究的方法、框架以及研究的过程，并且对国内外研究现状等做了阐述。第二章主要对机动车停车相关方面进行了阐述。包括停车场（库）的类型、平面组成、居住区停车方式的比较、汽车和停车位的基本尺寸、车辆停驶方式和回转轨迹以及相关的规范要求等。第三章从宏观和微观两方面对旧居住区停车因素进行了分析。在宏观方面，对国家有关政策，经济的发展，市区人口的增加等方面进行了阐述。在微观方面，对居住区停车设计因素和居住区停车需求进行了分析。这些因素都对旧居住区停车产生了影响。第四章和第五章主要对青岛四方实验小区进行了调查分析和研究，根据分析结果形成一套改善青岛四方实验小区停车问题的规划设计方法和对策。第六章提出了解决青岛旧居住区停车难问题的一个总体方向性引导，为今后其他旧居住区解决停车问题提供参考和借鉴。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 研究的背景
• 1.1.2 研究的意义
• 1.2 研究对象和范围
• 1.3 研究方法
• 1.4 研究过程
• 1.5 研究框架
• 1.6 国内外停车系统发展概况
• 1.6.1 国外城市停车发展历程及特点
• 1.6.2 我国城市停车发展历程及概况
• 第2章 机动车停车方式与相关规范综述
• 2.1 停车场（库）类型
• 2.2 停车场（库）的平面组成
• 2.3 居住区停车方式比较
• 2.3.1 地面停车
• 2.3.2 地下车库停车
• 2.3.3 机械停车
• 2.3.4 底层架空停车
• 2.4 停车涉及的相关数据和规范
• 2.4.1 汽车的基本尺寸
• 2.4.2 停车位的基本尺寸
• 2.4.3 车辆停驶方式及回转轨迹
• 2.4.4 停车场（库）相关规范要求
• 2.5 居住区停车泊位经济成本分析
• 2.6 本章小结
• 第3章 影响旧居住区停车因素分析
• 3.1 旧居住区停车需求过盛宏观因素分析
• 3.1.1 国家汽车产业政策的影响
• 3.1.2 经济发展对汽车发展的推动作用
• 3.1.3 青岛市中心人口比较密集
• 3.2 影响旧居住区停车设计的因素
• 3.2.1 停车方式与道路关系
• 3.2.2 停车与居住小区景观
• 3.2.3 停车与居住小区空间结构
• 3.2.3.1 利用住宅楼间空间设计停车位
• 3.2.3.2 利用中心开阔空间设计地下、半地下停车位
• 3.2.3.3 利用建筑底层空间设计停车位
• 3.2.4 挖掘空间潜力——旧居住区停车设计
• 3.2.4.1 地面停车——“大分散，小集中，化整为零”
• 3.2.4.2 地下停车——挖掘地下空间潜力
• 3.2.4.3 周边停车——挖掘周边空间潜力
• 3.3 居住区停车需求
• 3.4 本章小结
• 第4章 青岛四方实验小区调查及问题分析
• 4.1 青岛四方小区基本概况
• 4.2 青岛四方小区调查及数据分析
• 4.2.1 四方实验小区停车供给资源调查分析
• 4.2.2 四方实验小区上下班车流量调查分析
• 4.2.3 四方实验小区停车行为调查
• 4.2.4 四方实验小区居民户外活动调查
• 4.3 本章小结
• 第5章 青岛四方实验小区停车空间优化方案设计
• 5.1 停车设施空间布局规划
• 5.1.1 路内停车空间规划布局
• 5.1.2 路外地面停车场规划布局
• 5.1.3 地下停车库规划布局
• 5.2 共享停车资源规划设计
• 5.2.1 分时共享路边停车
• 5.2.2 分时共享商业办公停车场
• 5.3 鼓励使用公交地铁出行
• 5.4 本章小结
• 第6章 青岛旧居住区停车问题的建议对策
• 6.1 鼓励使用公交出行
• 6.1.1 收费管理精细化
• 6.1.2 建立灵活多变的居住区配建停车指标体系
• 6.2 以人为本的动态交通组织设计
• 6.2.1 “人车分流”模式
• 6.2.2 “人车共存”模式
• 6.2.3 旧居住区动态交通组织方式的调整
• 6.3 创造“交通安宁”的住区环境
• 6.4 改变青岛旧居住区居民的出行习惯
• 6.5 利用先进停车管理技术设施
• 结语
• 参考文献
• 附录
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文和科研情况
• 致谢