成都市地铁3号线客流预测研究

论文摘要

随着经济的不断发展,城市规模的不断扩大,居民出行方式不断多样化,城市交通拥堵问题已经成为亟待解决的社会问题。在地面交通方式无法解决城市交通问题的情况下,城市轨道交通的发展对缓解城市交通问题起到了重要的作用。近几年我国的城市轨道交通发展迅速,为了缓解成都市交通压力,成都市规划了七条地铁线,已经运营地铁一号线。城市轨道交通的建设是一项长期的、投资较大的、综合性强的建设,所以必须进行合理的规划和科学的客流预测工作。城市轨道交通客流预测具有局限性,所以结合城市实际情况进行客流预测的研究有很重要的实际意义。本文认为轨道交通客流的预测应该以传统的“四阶段法”为基础,根据成都市轨道交通的实际特点,进行改进来适应现阶段的工作。本文首先对城市轨道交通的客流进行了分析,进而结合成都市的实际情况,分析了成都市轨道交通的客流。其次,本文对于预测方法进行了概述,详细阐述了四阶段法,并且建立了基于成都市的轨道交通方式划分模型。最后本文以成都地铁3号线的客流预测工作为实例,分析了成都市居民出行情况,在进行预测时,按照“四阶段法”的四个步骤针对成都分布建立了模型,运用交通规划软件TransCAD进行了客流预测,最后得出了成都市地铁3号线的客流分布情况。在最后部分对文章的研究成果做了总结,对研究的不足做了陈述,为后续研究打下了基础。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文研究的背景和意义
• 1.1.1 论文研究的背景
• 1.1.2 论文研究的意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 研究的内容和思路
• 1.3.1 主要研究内容
• 1.3.2 论文思路
• 第2章 城市轨道交通客流分析
• 2.1 城市轨道交通对城市发展的作用
• 2.2 城市轨道交通客流分析
• 2.2.1 轨道交通客流形成机理
• 2.2.2 城市轨道交通客流规模的影响因素
• 2.2.3 城市轨道交通客流特征
• 2.3 成都市轨道交通客流分析
• 2.3.1 成都市城市发展分析
• 2.3.2 成都市交通现状分析
• 2.3.3 成都地铁3号线客流规模影响因素分析
• 2.3.4 成都地铁3号线客流特征
• 2.4 小结
• 第3章 城市轨道交通客流预测方法
• 3.1 预测方法概述
• 3.2 基于四阶段轨道交通客流预测模型
• 3.2.1 出行产生和吸引模型
• 3.2.2 出行分布模型
• 3.2.3 交通方式划分模型
• 3.2.4 交通分配预测模型
• 3.3 基于成都市的交通方式划分研究
• 3.3.1 成都市居民出行影响因素分析
• 3.3.2 BNL模型的建立
• 3.3.3 模型参数的标定
• 3.3.4 预测方法
• 3.4 小结
• 第4章 成都地铁3号线客流预测
• 4.1 预测基础
• 4.1.1 成都市交通小区划分
• 4.1.2 研究范围及期限
• 4.2 预测方法及步骤
• 4.2.1 出行生成预测
• 4.2.2 出行分布预测
• 4.2.3 交通方式划分
• 4.2.4 交通分配
• 4.3 预测结果
• 4.3.1 各预测年轨道交通客运量
• 4.3.2 成都地铁3号线各预测年客流量
• 4.3.3 成都地铁3号线换乘客流分析
• 4.4 地铁3号线客流敏感性分析
• 4.4.1 客流敏感性分析因素
• 4.4.2 系统外部敏感性因素分析
• 4.4.3 系统内部敏感性因素分析
• 4.5 小结
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果