中科院沈阳自动化所旋翼飞行机器人科技成果产业化模式研究

论文摘要

中国科学院沈阳自动化研究所地处东北,经过50多年的发展,现已成为具有持续科技创新与发展能力,特色鲜明的国家"机器人学高新技术创新研究基地"。在实施知识创新工程中,研究所成为首批试点单位之一,开展先进制造基地建设。中国科学院沈阳自动化研究所科技成果产业化是实现该科技成果经济价值的重要出路,提高科技成果转化率也是增强我国自主创新能力的必然要求。目前,国有科研院所是我国科技力量的中坚,随着科研机构的企业化,相关科技成果产业化实施能力有望对提高我国产业技术水平产生重要影响。本文以中国科学院沈阳自动化所旋翼飞行机器人产业化模式选择为研究对象,综合运用规范研究与案例分析相结合的方法、比较研究法、文献资料法、归纳总结法相结合的手段,以科技成果产业化模式理论为基础,通过目前旋翼飞行机器人科技成果的进展情况,分析其产业化的模式,从提出问题、分析问题、解决问题的思路进行全文的结构安排。借鉴国内外科技成果产业化模式的发展现状,结合中国科学院沈阳自动化所目前旋翼飞行机器人科技成果及产业化现状,建立科技成果产业化的多种模式,通过分析,总结出产学研合作产业化模式是中国科学院沈阳自动化所旋翼飞行机器人科技成果产业化的首选,并在建立的科技成果产业化流程中,通过综合评估和具体的模式选择,实施产业化,提出了确保该科技成果产业化的最终实施方案。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究内容与思路
• 1.2.1 研究内容
• 1.2.2 研究思路
• 1.3 研究方法
• 1.4 研究目的与意义
• 1.5 国内外研究现状
• 第2章 科技成果产业化模式概述
• 2.1 科技成果产业化内涵
• 2.1.1 科技成果的含义
• 2.1.2 科技成果产业化概念
• 2.1.3 科技成果产业化的特点
• 2.1.4 科技成果产业化的两个发展阶段
• 2.1.5 科技成果产业化的原则
• 2.2 科技成果产业化模式
• 2.2.1 自行投产模式
• 2.2.2 技术转让模式
• 2.2.3 产学研联合模式
• 2.2.4 科技园孵化模式
• 2.3 科技成果产业化模式选择依据
• 2.3.1 从投资大小看
• 2.3.2 从减小风险看
• 2.3.3 从多获利润看
• 2.3.4 从后续产品开发看
• 第3章 旋翼飞行机器人成果概况
• 3.1 项目背景
• 3.2 现有的研究基础
• 3.3 市场前景与需求分析
• 3.3.1 ServoHeli-40系统
• 3.3.2 ServoHeli-120系统
• 3.3.3 ServoHeli-250系统
• 3.4 示范应用情况
• 3.4.1 大连海面溢油事故检测及处置应用
• 3.4.2 本溪南芬高压输电线路故障检测应用
• 3.4.3 抚顺洪水电力设施抢修处置应用
• 3.4.4 示范应用总结
• 第4章 旋翼飞行机器人成果转化条件分析
• 4.1 旋翼飞行机器人成果转化的有利条件分析
• 4.1.1 内部优势分析
• 4.1.2 外部环境分析
• 4.2 科技成果转化的不利条件分析
• 4.2.1 资源配置结构不合理
• 4.2.2 地域的影响较深,缺乏市场观念
• 4.2.3 科技成果产业化过程中知识产权保护缺位
• 4.2.4 科技成果接受主体缺乏长远眼光
• 4.2.5 科技成果评估无法可依
• 4.2.6 风险投资不完善
• 第5章 旋翼飞行机器人成果产业化模式选择
• 5.1 旋翼飞行机器人成果产业化模式影响因素分析
• 5.1.1 成果自身条件
• 5.1.1.1 资金情况
• 5.1.1.2 科研保障
• 5.1.2 环境的影响
• 5.1.3 市场需求
• 5.2 科技成果产业化模式确定—产学研合作模式
• 5.2.1 产学研合作的选择依据
• 5.2.1.1 合作主体需求
• 5.2.1.2 技术创新阶段
• 5.2.1.3 技术成熟度
• 5.2.2 产业化模式适用性
• 第6章 旋翼飞行机器人成果产业化模式实施
• 6.1 产学研合作主体选择
• 6.1.1 产学研合作研究主体
• 6.1.2 产学研合作企业合作方
• 6.1.3 合作方之间的优势互补情况分析
• 6.2 产学研合作方式
• 6.2.1 建立产学研合作模式的实体
• 6.2.2 旋翼飞行机器人科技成果转化
• 6.2.3 产学研合作技术支撑
• 6.2.4 产学研合作公共创新平台支持
• 6.2.5 风险融资计划
• 第7章 结论
• 参考文献
• 致谢