河南省生鲜蔬果物流发展模式研究

论文摘要

河南省作为农业大省,农副产品的重要生产基地,被誉为“中国大厨房”。目前农业发展的瓶颈已由生产领域转移到流通领域,由于对生鲜蔬果物流投入较少,物流技术开发缓慢,使很多优势生鲜蔬果不能实现“货畅其流”和“物尽其值”,阻碍了特色农业和现代农业的进一步发展。因此,如何把河南省生鲜蔬果最大限度地推向国内、国际市场,广泛地参与市场竞争,对河南省发展现代农业,优化农业生产结构,增加农民收入具有重要意义。论文通过对河南省生鲜蔬果物流供需状况和基础条件的分析;以交易费用理论为支撑,从物流主体、物流渠道、物流功能三个方面构建河南省生鲜蔬果物流体系；并从物流主体组织化程度和物流活动的综合程度两个维度构建二维空间模型,对生鲜蔬果物流模式进行划分；通过对河南省三种生鲜蔬果物流模式的发展现状,以及其组织形式和交易效率进行分析,得出结论为：河南省生鲜蔬果物流以市场型物流链模式为主,其它物流模式有所发展,但发展较为缓慢,并发现河南省生鲜蔬果物流发展过程中存在产后物流商品化率低、物流主体发展缓慢和不规范、物流过程中信息化程度低等一系列问题；在此基础上提出发展河南省生鲜蔬果物流,要加强农村道路维护、提高农村物流专用车辆使用、加快农村信息化发展等基础设施建设：培育和壮大生鲜蔬果物流主体；重视物流环节增值潜力,实现生鲜蔬果物流由粗放型向集约型转变；重视物流人才培养等一系列政策措施。

论文目录

• 致谢
• 摘要
• 1. 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 研究目的和意义
• 1.2.1 研究目的
• 1.2.2 研究意义
• 1.3 国内外研究综述
• 1.3.1 国外研究综述
• 1.3.2 国内研究综述
• 1.3.4 国内外研究综述的评价
• 1.4 研究内容与技术路线
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 技术路线
• 1.5 可能的创新之处
• 2. 生鲜蔬果物流的理论基础
• 2.1 相关概念的界定
• 2.1.1 农产品物流和农产品流通的区别
• 2.1.2 生鲜蔬果物流概念界定
• 2.1.3 生鲜蔬果的特征
• 2.2 生鲜蔬果物流的特征
• 2.2.1 生鲜蔬果物流对物流技术要求高、专业性强、难度大
• 2.2.2 生鲜蔬果物流经营风险高
• 2.2.3 功能要素之间存在"效益背反"
• 2.2.4 生鲜蔬果的物流方向主要是从农村流向城市
• 2.3 交易费用理论
• 2.3.1 科斯的交易费用理论
• 2.3.2 威廉姆森的交易费用
• 2.3.3 新古典经济学提出的交易费用
• 2.4 交易费用在生鲜蔬果物流中的应用
• 2.4.1 生鲜蔬果物流领域交易费用的决定因素
• 2.4.2 生鲜蔬果物流领域交易费用的构成
• 3. 河南省生鲜蔬果物流发展现状分析
• 3.1 河南省生鲜蔬果物流供需状况和基础条件分析
• 3.1.1 河南省生鲜蔬果供给状况分析
• 3.1.2 河南省生鲜蔬果需求状况分析
• 3.1.3 河南省农产品进出口贸易状况分析
• 3.1.4 河南省生鲜蔬果物流基础条件分析
• 3.2 河南省生鲜蔬果物流体系的构成
• 3.3 生鲜蔬果物流的二维空间模型
• 4. 河南省生鲜蔬果物流模式的案例分析
• 4.1 市场型物流链模式分析
• 4.1.1 商丘农产品中心批发市场简介
• 4.1.2 商丘农产品中心批发市场的组织形式与交易效率分析
• 4.2 计划型物流链模式分析
• 4.2.1 黄泛区金果冷藏贸易有限公司简介
• 4.2.2 金果冷藏贸易有限公司组织形式和交易效率分析
• 4.3 农户自助型物流链模式分析
• 4.3.1 中牟县洪润瓜菜专业合作社简介
• 4.3.2 中牟县洪润瓜菜专业合作社组织形式和交易效率分析
• 4.4 河南省生鲜蔬果物流发展中存在的问题
• 4.4.1 生鲜蔬果产后商品化处理程度低
• 4.4.2 批发市场基础设施建设落后,管理水平不到位
• 4.4.3 河南省生鲜蔬果物流各环节的信息化程度较低
• 4.4.4 生鲜蔬果物流过程中缺乏冷链物流
• 4.4.5 小规模分散的农业生产,导致农民组织化程度低
• 4.4.6 第三方物流发展缓慢
• 5 对策建议
• 5.1 加强生鲜蔬果物流农村基础设施建设
• 5.1.1 改善农村交通运输条件
• 5.1.2 提高农村生鲜蔬果物流专用辆的使用
• 5.1.3 加快农村信息化建设
• 5.2 培育、发展和壮大生鲜蔬果物流主体
• 5.3 重视物流环节增值潜力,实现生鲜蔬果物流由粗放型向集约型转变
• 5.3.1 大力发展冷链物流,降低运输损耗
• 5.3.2 扩展生鲜蔬果加工环节,提高加工和包装技术
• 5.3.3 加快信息化建设
• 5.4 重视物流人才培养
• 参考文献
• ABSTRACT