快轨车辆故障分析及对策研究

论文摘要

自大连快轨交通运营以来,车辆的安全问题一直受到广大市民的高度重视和密切关注。而快轨车辆作为承载乘客的直接载体,其安全与否直接与乘客的生命安全息息相关。随着车辆使用时间的增加,快轨车辆故障率相应上升,因而影响到了快轨车辆正常的运营秩序,因此快速排除车辆故障和对车辆存在问题进行改进具有重要的现实意义。本文对快轨车辆运营以来出现的各种车辆故障,进行了分类、整理,并对各种故障进行原因分析,以及提出相应的改进措施。目前,快轨车辆出现的各种问题大致可以分为两大部分：一部分为常见故障,如车辆在正线运营时出现紧急制动不缓解、停车制动不缓解、车门打不开或关不上和空调不工作等情况；另一部分为重大故障,如辅助逆变器故障、牵引逆变系统故障和与车门相关安全隐患等问题。本文对于出现的常见故障,通过经验总结提出了各种故障的快速处理方法,这些措施可以保证乘客安全和尽可能地维持列车的安全运行；对于重大故障,则进行原因分析,提出改进措施,以免此类故障的再次发生。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 绪论
• 第一章 快轨车辆总体介绍
• 1.1 概述
• 1.2 车辆的总体布置
• 1.3 车辆主要技术参数
• 1.3.1 自然环境和车辆使用环境
• 1.3.2 线路条件
• 1.3.3 供电条件
• 1.3.4 车辆主要性能参数
• 1.4 主要部件的技术参数
• 1.4.1 主逆变器
• 1.4.2 辅助逆变器
• 1.4.3 牵引电动机
• 1.4.4 制动电阻箱
• 1.4.5 蓄电池
• 1.4.6 高速断路器
• 1.4.7 电容器
• 1.4.8 主开关
• 1.4.9 电抗器
• 1.4.10 整流器
• 1.4.11 避雷器
• 1.4.12 受电弓
• 1.4.13 空气压缩机
• 本章小结
• 第二章 快轨车辆电气系统介绍
• 2.1 电气系统概述
• 2.2 电气线路图说明
• 2.2.1 主电路
• 2.2.2 控制电路
• 2.2.3 辅助供电电路
• 2.2.4 车门电路
• 2.2.5 电气线路图
• 本章小结
• 第三章 快轨车辆常见运行故障及处理方法
• 3.1 快轨车辆电气柜和车门布置示意图（两动两拖）
• 3.2 制动系统故障处理
• 3.2.1 紧急制动不缓解
• 3.2.2 停车制动不缓解
• 3.2.3 保持制动不缓解
• 3.2.4 风源系统故障
• 3.3 电气系统故障处理
• 3.3.1 无牵引,无档位
• 3.3.2. 无牵引,有档位
• 3.3.3 无电制动或电制动不均衡
• 3.3.4 TMS显示SIV故障
• 3.3.5 TMS显示VVVF故障
• 3.3.6 TMS显示屏无显示
• 3.3.7. 蓄电池低电压
• 3.3.8. 司控器警惕装置一直报警
• 3.4 车辆辅助设备故障处理
• 3.4.1 受电弓故障
• 3.4.2. 客室车门故障
• 3.4.3 单节空调故障
• 3.4.4 刮雨器故障
• 本章小结
• 第四章 快轨车辆主要部件的故障分析及改进
• 4.1 大连快轨三号线车辆辅助逆变器的改进
• 4.1.1 辅助逆变器的介绍
• 4.1.2 空调装置的介绍
• 4.1.3 故障分析
• 4.1.4 改进方案
• 4.1.5 两种方案效果比较
• 4.2 快轨车辆牵引逆变系统故障分析及改进
• 4.2.1 牵引逆变系统组成介绍
• 4.2.2 故障原因分析与改进措施
• 4.3 大连快轨车辆车门的改进
• 4.3.1 尾车开门问题分析与改进措施
• 4.3.2 头车车门开关打在开位时,车辆有牵引问题分析与改进措施
• 4.3.3 车门电路的安全隐患问题分析与改进措施
• 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文
• 致谢