轻卡柴油机含氧添加剂降低排放的研究

论文摘要

随着世界经济的发展,能源与环保成为人们日益关注的焦点。柴油添加剂一方面能部分替代常规燃料,节省了能源的消耗,另一方面能改善燃料的燃烧特性,减少有害物质的排放,是实现节能和环保的有效途径之一,其研究也越来越为世界各国所关注。本文在4JB1柴油机上对含乙酸-2-甲氧基乙酯（EGMEA）比例为0%、10%、15%、20%的燃料进行动力性、经济性及排放性影响的研究。EGMEA以其较高含氧量及其与柴油的良好互溶性,在柴油机燃油系统和燃烧系统基本不变的前提下,能够作为优良的柴油添加剂。主要结论如下:（1）在发动机的功率基本不变的前提下,与燃用纯柴油相比,燃用添加一定比例的EGMEA的燃料有一定数量的增加,而当量燃油消耗量在一定程度上有所降低;（2）当EGMEA在0-20%的添加比例范围内,随着EGMEA添加比例的增加,柴油机在不同负荷下都能够在NOx排放基本不变的情况下大幅度降低尾气中的碳烟排放,烟度最高可降低60%。研究成果表明,EGMEA是一种具有吸引力的优良含氧燃料添加剂,能比较显著的改善燃烧过程;能够大幅度降低柴油机碳烟的排放,对解决现有车辆的排放问题具有重要的推广应用价值。

论文目录

• 中文摘要
• 英文摘要
• 目录
• 引言
• 第一章 绪论
• 1.1 课题研究的背景及意义
• 1.2 柴油机排放的控制技术概述
• 1.3 柴油含氧添加剂的国内外研究状况
• 1.4 本文选题思路及其本文主要内容
• 第二章 EGMEA的物化性质及作为含氧添加剂的理论基础
• 2.1 乙酸-2-甲氧基乙酯的物化性质
• 2.2 EGMEA作为柴油添加剂的性能分析
• 2.3 柴油-氧化剂混合燃料对柴油机性能影响的理论分析
• 2.4 国内外对EGMEA作为含氧添加剂的研究状况
• 2.5 EGMEA降低排放的机理
• 2.6 本章小结
• 第三章 试验装置与试验方法
• 3.1 试验装置
• 3.1.1 试验目的及要求
• 3.1.2 试验台架总体组成
• 3.1.3 试验设备仪器简介
• 3.2 试验方法
• 3.2.1 试验方案设计
• 3.2.2 当量油耗率的计算
• 3.3 本章小结
• 第四章 柴油燃料添加EGMEA对柴油机性能的影响
• 4.1 柴油添加EGMEA对柴油机动力性的影响分析
• 4.2 柴油添加EGMEA对柴油机经济性的影响分析
• 4.2.1 添加EGMEA对实际油耗率的影响分析
• 4.2.2 添加EGMEA对当量油耗的影响分析
• 4.3 柴油添加EGMEA对柴油机排放的影响分析
• 4.3.1 EGMEA比例对CO排放的影响
• 4.3.2 EGMEA比例对HC排放的影响
• 4.3.3 EGMEA比例对NOx排放的影响
• 4.3.4 EGMEA比例对烟度排放的影响
• 4.4 本章小结
• 第五章 结语
• 5.1 结论
• 5.2 工作展望
• 参考文献
• 在学期间公开发表论文及著作情况
• 致谢