基于管理协同的空运出口海关监管信息系统规划

论文摘要

“2+2>5”的协同效应是海关与企业共同不懈追求的管理目标。本文介绍了管理协同思想的产生背景、演进过程、主要内容和实现条件,在此基础上,分析了空运物流海关管理的协同学特征,从战略和业务两方面探讨了关企协同的可行性和实现手段,重点分析了传统出口流程的弊端,提出了“提前报关”、“严格查验”和“货到验放”优化的方案。本文选取浦东空港口岸出口货物为研究对象,从分析浦东空港口岸的发展现状入手,对出口货物海关管理协同的技术实现方式进行了研究,提出了建立构建浦东空港口岸出口货物海关监管信息系统的基本思路和规划方案。该系统的构建,在海关、货代、地面代理之间建立数据联网,对出口货物的物流各环节都生成信息化的记录,并与其它系统对接,进行数据比对与校验,形成信息的闭合回路,保证信息流、实物流、单证流三流合一、环环相扣、相互印证,为实现海关管理协同提供了技术支持,也为空港口岸推广应用提供了一个示例。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 引言
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 社会背景
• 1.1.2 理论背景
• 1.2 研究的目的和主要内容
• 1.2.1 研究目的
• 1.2.2 主要内容
• 1.3 研究方法和主要创新
• 1.3.1 主要研究方法
• 1.3.2 主要创新
• 2 管理协同思想的基本内涵及在海关的应用
• 2.1 管理协同思想概要
• 2.1.1 管理协同思想的发展过程
• 2.1.2 管理协同思想的主要内容
• 2.2 管理协同思想在海关通关作业中的应用
• 2.3 海关管理协同的技术实现
• 3 浦东空港口岸海关空运出口货物监管需求分析
• 3.1 浦东空港口岸航空货运发展现状和趋势
• 3.1.1 浦东空港口岸进出口业务发展状况
• 3.1.2 浦东空港口岸的功能定位和主要特点
• 3.2 浦东空港口岸出口货物海关管理协同可行性分析
• 3.2.1 参与的主体
• 3.2.2 空运物流的协同学特征
• 3.2.3 管理协同的主要内容
• 3.3 浦东空港口岸出口货物海关管理协同技术条件分析
• 4 系统规划与设计
• 4.1 系统建设原则
• 4.2 系统建设的主要任务
• 4.3 系统的技术要求
• 4.3.1 功能要求
• 4.3.2 性能要求
• 4.3.3 信息量预测
• 4.4 总体结构设计
• 4.4.1 数据流图
• 4.4.2 体系结构与网络结构
• 4.4.3 软硬件运行环境
• 4.5 应用系统设计
• 4.5.1 系统功能模块设置
• 4.5.2 具体功能模块
• 4.6 数据库设计
• 4.6.1 数据库选型
• 4.6.2 数据结构
• 4.7 安全体系设计
• 4.8 运维和备份设计
• 4.8.1 运行维护
• 4.8.2 系统备份
• 4.9 应用效益分析
• 5 结论与展望
• 5.1 结论
• 5.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间发表的学术论文目录