压实度控制及填筑要求
朱亚飞
（中铁二十四局集团浙江工程有限公司，浙江杭州310009）
摘要：从五个方面阐述了压实度以及路基填筑时的注意点。
关键词：压实度；干密度；含水量；试验段；基床底层以下；基床底层；基床表层
铁路建设中时速越来越大，对路基的要求也就越来越高。路基压实度是铁路施工中一项重要的质量控制环节，路基的强度、稳定性和承载力都是依靠压实度来保证的。因此，在施工中必须控制好压实度。
1土壤性质的确定
从确定的土场取有代表性的土样，在试验室根据土壤颗粒分析，土的液塑限、土的有机含量的试验来确定土的类别。根据土质情况，合理选择施工机械。取土时应取不同深度层土的土样，尽量多做一些击实实验，可以细致地反映土场的情况。每一个击实都必须留土样用塑料袋密封，以便以后在施工检测中与实际土样相比选出最准确的标准干密度。
2最大干密度和最佳含水量确定
把土场取来的土样风干、过筛，做重型击实试验，通过绘制Pd与w的关系曲线。来确定最佳含水量Wo和最大干密度Pcmax，然后根据Pd—W曲线与压实度要求控制碾压土的含水量w。
3试验路段
做试验路段的目的是在筑路机械给定的条件下找出达到压实标准的碾压遍数，也就是寻找铺筑层厚度与碾压遍数的关系。
4压实施工
将土运至施工路段后，摊铺、整平。根据试验段确定的压实遍数，虚铺厚度，最佳含水量，即可对路基进行压实施工。碾压前，必须检查土的含水量是否合适，如不合适，不要急于碾压，要采取措施，过湿就要摊铺翻晒，过干就要撒水湿润，使之控制在最佳含水量。因为压实度受含水量的控制，只有保证最佳含水量才能取得最大干密度，才能可靠地压实至规定的标准。
5从路基的三个层填筑的一些具体要求
基床以下路堤填筑时，填料中碎石最大粒径不得大于15cm。路基填筑每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以结构物为界。不同性质的填料应分别填筑，不得混填，每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝。路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm。当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填筑层厚。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm，砂类土细粒土每层填筑压实厚度不宜超过30cm，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm。在推平碾压过程中应做到：填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡，排水坡度为2%~4%。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机采用≥20t的振动压路机，压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。细粒土压实时的含水量控制在最佳含水量±2%范围内。
基床底层填筑时，普通填料的检验应对料场及运至现场填料分别检验，料场改变时应重新检验；全断面必须一次性施工，每层最大填筑压实厚度是碎石类土、砾石类土不大于35cm，砂类土、改良细粒土不大于30cm，每层最小填筑压实厚度不小于10cm。不同性质的填料应分层填筑，不得混填，每种填料压实累计总厚度不小于50cm。填筑时应横断面全宽，纵断面分层填筑压实，不得出现纵向接缝。碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行间轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。当上、下相接的压实层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。
基床表层填筑时，碎石粒径、级配、材料性能应符合“客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件”的规定要求；每一压实层全宽应采用同一种类的填料。每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土团及其他杂质含量、级配砂砾石中细长扁平颗粒含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量；全断面一次性施工，厚度为15~30cm；一般情况下长度为100~200m；压实机械为重型振动压路机；摊铺机械为下层摊铺机或平地机。用平地机摊铺时，根据运输车辆的运输能力，计算每车混合料摊铺面积，在路基上采用方格网来控制填料量。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车，减少停机待料时间。在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。
结束语
上述是基本情况，在实际施工当中，情况非常复杂，各种情况都会发生，当遇到特殊问题时，要具体分析。