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摘要：随着我国城市化建设进程的不断加快，对于城市道路建设的要求也逐渐增高，道路是人么日常生活中必不可少的一项基础设施，道路建设由此而在国家建设中占有非常重要的地位。本文根据我国现阶段道路建设的发展形式，对道路预防性养护进行探析，以供参考。
关键词：道路；预防；养护
1预防性养护的概念
1.1预防性养护的发展
预防性养护在20世界80年代被提出，是一种周期性的强制保养措施，指为更好的保持道路的使用性能，延长其使用寿命，从运营治理和经济技术的角度，选择适当的时机和适宜的路段，根据路况检测具体结果和养护标准的要求，采取的保全措施而进行的养护工作。是一种费用效益最有的养护措施。
（1）国外公路预防性养护技术
美国SHRP计划的一个重要成果就是指出了预防性养护在延缓路面使用性能恶化速率、延长其使用寿命和节约寿命周期费用方面的重要意义。1987年由美国国会通过了一项为期5年的研究计划――美国公路战略研究计划(SHRP)，目的就是改善其国家道路的使用性能和耐久性，使道路使用者及其维护者更加安全。在SHRP计划6个项目中的第4项对路面养护维修技术进行了深入、细致的研究。
美国AASHTO路面预防性养护研究组的调查结果得到如下结论：预防性养护是指那些以保护路面，防止路面轻微病害进一步扩展，延长路面使用寿命为目的的养护作业。预防性养护实质上是一种周期性的强制保养措施，它有两个主要观点：1.让状态良好的道路保持更长时间，延缓未来的破坏，在不增加结构承载力的前提下改善系统的功能状况；2.在恰当的时间，用合适的方法，在适宜的路段进行养护。
（2）国内公路预防性养护技术
目前，预防性养护技术的使用和推广中存在以下问题：（1）养护部门的认识不够，预防性养护与决策者的思维方式有冲突。（2）以预防为主的科学化养护体系还不健全，往往路面、桥梁病害发展到严重时才开始进行维修，错过了最佳养护时机，增加了工程费用、延长了维修工期，影响了交通、降低了道路服务水平、减少了经济效益；（3）技术研究薄弱，对病害的成因认识不够全面、深入，还不具备针对相应的病害采取适当维修技术的能力；（4）缺乏专项养护资金，国外已经使用成熟的技术引进国内后，需要一个设备、原材料使用标准、检验标准等的二次开发过程；（5）缺少路面性能数据资料的收集与系统分析。
1.2一般情况下，养护技术分为两类
（1）预防性养护，是指在路面结构强度足够、只是出现轻微损坏，仅表面功能降低的情况下，通过对道路早期病害的调查、对病害成因的分析、对病害发展的判定、提前发现隐性病害的存在，为恢复路面表面服务功能而采取的一种养护措施。以达到延缓路面破损、保持或提高路面使用性能、延长路面使用寿命、节约养护费用的目的。如灌缝、沥青表处、稀浆封层等就是典型的预防性养护技术。
（2）改正性养护，是指在路况已经出现各种病害时，采取的相应的养护措施，如坑槽的挖补、大修等。这两种养护策略的主要区别在于养护时机不同，但预防性养护是一种最为经济有效的养护策略。从对路况性能的影响来看，预防性养护有更大的优势。改正性养护策略等是等路面损坏蔓延到了必须维修的程度后才采取的相应措施。进行路面修正性养护时，路面经常处于较差的服务状况。而采取预防性养护，当路面还处于良好使用状况时，就采取预防性养护措施，及时阻止路况的急剧下降。这种举措不仅能获得更长的道路使用寿命，而且在路面使用寿命期间，始终能维持较好的道路服务水平，由此产生良好的社会和经济效益。
2道路预防性养护的措施
2.1沥青路面预防性养护技术
2.1.1同步碎石封层
所谓同步碎石封层，就是用专用设备将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层，它主要作为路面表处层使用，也可用于低等级公路面层。同步碎石封层技术同步铺洒粘结材料和石料，实现喷洒到路面上的高温粘结料在不降温的条件下即时与碎石结合的效果，从而确保粘结料和石料之间的牢固结合。同步碎石封层具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害，主要用于道路的预防性养护和矫正性养护，以及提高高等级路面的防滑性能。无论用于道路养护还是作为过渡型路面,同步碎石封层的性价比明显优于其他道路表面处治方法,从而大大降低道路的维修养护成本。
2.1.2稀浆封层
沥青稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料,按一定比例掺配拌和,制成均匀的稀浆混合料,并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。在破乳水分蒸发干燥硬化成型之后,其外观与细粒式沥青混凝土相似,具有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能,施工快、造价低、用途广、能耗省,是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。按照矿料级配的不同，稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层。稀浆封层不仅可以对旧沥青路面进行维修养护,还可以作为新铺沥青路面的封层。该技术可以有效地治理路面的裂缝,提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力,具有施工快、造价低和节能等优点,主要起改善、恢复路面表面功能及延长公路使用寿命的作用,尤其适于用作沥青路面的预防性养护。
2.1.3微表处
采用专用设备（微表处摊铺机）由聚合物改性乳化沥青、粗细集料、矿物，填料、水及添加剂，按一定比例拌和而成的流动状沥青混合料，然后将其摊铺在路面上形成一定厚度表面薄层，微表处和超表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式。微表处也可作为新建高速公路的薄层磨耗层。微表处的特点是密封路面的裂缝,防水性能好,表面粗糙度大,抗滑性能好,施工方便,速度快,造价低等。
2.2对路肩和边坡的预防性养护
对路肩、边坡损害最大的是雨水。因此，为防止雨水的冲刷，应种植路肩草、边坡草，植树造林。公路的边坡在受到雨水的侵蚀后，常常出现塌方、滑坡等公路水毁现象，因此，要加强对边坡地下水和地表水的截流、疏导，重点放在疏导地表水上。对边坡的裂隙，要及时填缝，防止雨水侵蚀，导致塌方或滑坡。同时，对边坡设置挡土墙和加固边坡内部也是防止边坡坍塌的一个重要手段。
2.3对排水设施的预防性养护
经常清理排水沟，清疏涵洞，疏通桥梁泄水孔，特别是水沟兼用农用水渠的，要经常清理水沟内的杂物；对较高的河床，要及时清理，疏导河流，保持水流畅通，避免水毁公路。桥涵病害最大的特点是隐蔽，不易觉察，发展迟缓，但是一旦爆发却又会在瞬间酿成车毁人亡的灾祸。因此，对桥涵应当做到日常检查与维修并举，对发现的病害及时进行维修，防止病害的扩大。
结束语：总而言之，预防性养护应该的路面状况良好的情况下进行，要明确道路出现病害的时机，在出现问题之前进行预防性的养护。预防性养护能够大大的减少因公路病害翻修而造成对交通时间的延误，同时还能保证良好的路况质量和长时间使用的寿命，最重要的大大节省了道路养护的资金。
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