汽车换档操控机构综合性能测试系统的研究

论文摘要

该换档操控性能试验台是针对国内不完善的汽车换档检测技术而专业设计的综合性能试验台。本系统面向汽车选换档操控机构的全部实验项目而开发的。系统由驱动加载测量系统,负载加载系统,工控机,多通道全数字伺服控制系统以及高低温环境试验箱等组成,并且采用机电伺服、气液动伺服闭环控制统对试验过程进行精确加载,使得试验系统能够真实反映换选档机构的实际工作。在试验加载过程中,计算机通过各类传感器对试验数据进行控制与测量,并可据试验要求绘制相应的各种受力状态下的力与变形曲线图。根据整体方案,本文完成了对系统的机械结构设计、控制系统和测试系统的设计。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 目录
• 第一章 绪论
• 1.1 课题研究的背景
• 1.2. 国内外汽车检测技术现状
• 1.3. 课题研究的意义
• 1.4. 课题研究所要完成的指标
• 1.5. 课题研究的主要内容
• 第二章 系统的综合性能分析设计
• 2.1 汽车换档机构的分类及其工作原理
• 2.3 汽车换档机构的结构特点
• 2.4 汽车换档操控系统的检测项目和检测方法
• 2.5 本章小结
• 第三章 系统的总体结构设计
• 3.1 总体结构设计
• 3.2 换档操控测试系统动力学模型
• 3.3 换档操控机构性能测试系统的机械结构设计
• 3.4 结论
• 第四章 换档操控系统的控制和测试
• 4.1 PCI串口控制卡的选择
• 4.2 XY三通道机电伺服控制
• 4.3 Z轴潜水伺服控制
• 4.4 负载模拟试验台控制
• 4.5 数据采集模块
• 4.6 本章总结
• 第五章 软件实现与误差的分析
• 5.1 软件系统的编辑总体思想
• 5.2 测试试验与数据处理
• 5.3 误差分析
• 5.4 小结
• 结论
• 致谢
• 参考文献