大城市高速公路与城市道路衔接线问题研究

论文摘要

衔接线是高速公路与城市道路交通进行互换的过渡段,是城市出入境交通的重要通道。城市越大,以出入境为目的的车流所占的比重也越大。因此,对于大城市而言,高速公路与城市道路系统的衔接问题研究显得尤为重要。本文从衔接线的布局规划和交通渠化两个主要方面做深入研究。首先,分析了衔接线的概念、特点、功能、道路交通流特性和两侧的环境等；在此基础上深入分析了衔接线系统交通问题产生的原因。其次,对高速公路在大城市区域周围的布局形式进行了系统的分析,根据衔接线布局规划基本原则和思路,采用优势指数法进行大城市的衔接线布局规划。然后,论述了大城市衔接线交通渠化的影响因素,从而得到衔接线交通渠化的基本要求；分别从衔接线路段交通渠化和衔接线交叉口机动车渠化两个方面进行衔接线的交通渠化。最后,在上述理论方法分析的基础上,选取河北省黄骅市运用优势指数法进行衔接线的布局规划,并对规划的衔接线进行交通渠化。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 高速公路的发展
• 1.1.2 高速公路在城市发展中的作用
• 1.1.3 大城市的边缘化对高速公路交通的影响
• 1.1.4 大城市的高速公路与城市道路衔接线存在的问题
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 高速公路与城市道路衔接线规划布局
• 1.2.2 高速公路与城市道路衔接线交通渠化
• 1.3 研究的目的和意义
• 1.4 论文研究内容及思路
• 1.4.1 论文研究内容
• 1.4.2 论文研究思路
• 第二章 高速公路与城市道路衔接线概述
• 2.1 衔接线的概念
• 2.2 衔接线的特点、功能及交通特性
• 2.2.1 衔接线特点
• 2.2.2 衔接线功能
• 2.2.3 衔接线道路交通流特性
• 2.3 衔接线两侧环境分析
• 2.4 衔接系统交通问题产生原因分析
• 2.5 本章小结
• 第三章 大城市衔接线布局规划研究
• 3.1 高速公路在城市区域周围的布局形式分析
• 3.1.1 高速公路在城市区域周围的布局形式
• 3.1.2 高速公路在大城市区域周围的布局形式分析
• 3.2 衔接线布局分析
• 3.2.1 衔接线布局规划的基本原则
• 3.2.2 衔接线布局规划思路
• 3.3 衔接线布局规划方法研究
• 3.3.1 指标体系的建立
• 3.3.2 衔接线布局规划方法
• 3.4 本章小结
• 第四章 大城市衔接线交通渠化
• 4.1 衔接线交通渠化影响分析
• 4.1.1 衔接线交通组成
• 4.1.2 衔接线与横向道路连接形式
• 4.1.3 城市客货交通组织及客货运站布局规划
• 4.2 交通渠化的概念及基本要求
• 4.2.1 交通渠化的定义
• 4.2.2 衔接线交通渠化的基本要求
• 4.3 路段交通渠化
• 4.3.1 路段交通渠化的基本要求
• 4.3.2 主路车道的渠化
• 4.3.3 辅路车道的渠化
• 4.3.4 其他道路设施的渠化
• 4.3.5 主路与辅路的衔接渠化
• 4.4 交叉口机动车的渠化
• 4.4.1 交叉口渠化概况
• 4.4.2 衔接线交叉口的交通分析
• 4.4.3 衔接线交叉口机动车渠化的措施
• 4.5 本章小结
• 第五章 实例分析
• 5.1 黄骅市衔接线布局规划实例分析
• 5.1.1 黄骅市概况
• 5.1.2 优势指数法的具体应用
• 5.2 黄骅市衔接线交通渠化实例分析
• 5.2.1 纬一路交通渠化影响分析
• 5.2.2 纬一路路段交通渠化
• 5.2.3 纬一路与平安大街交叉口交通分析
• 5.2.4 纬一路与平安大街交叉口机动车渠化
• 结论与展望
• 主要研究结论
• 研究展望
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢