论文题目: 黄骅港航道通过能力的仿真模型研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 港口,海岸及近海工程
作者: 商剑平
导师: 张日向,王诺
关键词: 航道通过能力,港航系统,系统仿真,港口规划
文献来源: 大连理工大学
发表年度: 2005
论文摘要: 航道是港口不可或缺的组成部分,航道通过能力的大小直接影响着整个港口通过能力的发挥,所以确定航道通过能力及其与整个港口通过能力的匹配程度是港口规划工作的重要组成部分。但是航道自身条件的复杂性和众多的外部影响因素,导致计算航道通过能力存在很大的困难,其计算方法仍不完善,而对于利用乘潮水位航道的通过能力计算方法的研究更是不成熟。本文另辟蹊径,利用计算机仿真技术,充分考虑泊位装卸能力和天气、潮汐等外部环境因素对航道通过能力的影响,建立了计算机仿真模型,对港航系统进行实时模拟,根据模拟数据判断航道的通过能力及其与港口通过能力的关系。本文从系统的观点出发,对由锚地、航道、泊位和天气、潮汐等有关因素所组成的港航系统的作业过程进行分析,研究了港航系统组成要素的特点和各自的运行规则,重点探讨了船舶、天气、潮汐、泊位以及航道自身的条件对航道通过能力的影响。在系统分析的基础上,把系统设计成两大部分:外部驱动系统和内部作业系统。外部驱动系统由船舶生成子系统、天气生成子系统和潮汐生成子系统组成。内部作业系统由锚地子系统、航道子系统、泊位子系统和港航调度子系统组成。在系统设计的基础上,以离散系统仿真理论为基础,建立了港航系统的仿真模型,并运用面向对象语言Visual Basic.Net对仿真系统进行了实现,形成了具有一定通用性的港航系统仿真软件。最后,应用开发出来的仿真系统软件对实际航道项目进行了仿真研究,对多个方案进行了实时仿真,得出的仿真数据为规划设计人员和港口管理人员提供了非常有价值的决策依据。
论文目录:
摘要
Abstract
1 绪论
1．1 课题来源与问题的提出
1．2 航道通过能力研究现状
1．2．1 经验计算公式
1．2．2 计算机仿真
1．3 计算机仿真技术在港口码头系统上的应用与现状
1．3．1 国外计算机仿真技术在港口码头系统上的应用与现状
1．3．2 国内计算机仿真技术在港口码头系统上的应用与现状
1．4 课题研究思路、目的和意义
1．5 论文结构
2 系统仿真的基本理论
2．1 系统与系统仿真
2．1．1 系统
2．1．2 系统仿真
2．1．3 系统仿真的基本步骤
2．1．3 离散系统仿真
2．2 随机数与随机变量的生成
2．2．1 随机数
2．2 2 随机变量的生成
3 港航系统的系统分析
3．1 港航系统边界的确定
3．2 港航系统作业分析
3．3 港航系统要素分析
3．3．1 船舶
3．3．2 航道
3．3．3 潮汐
3．3．4 泊位
3．3．5 天气
3．3．6 锚地
3．4 港航系统的总体分析
3．5 港航系统仿真方案的评价指标分析
4 港航仿真系统的系统设计
4．1 系统总体设计
4．2 外部驱动系统的设计
4．2．1 潮汐生成子系统的设计
4．2．2 船舶生成子系统的设计
4．2．3 天气生成子系统的设计
4．3 内部作业系统的设计
4．3．1 锚地子系统的设计
4．3．2 航道子系统的设计
4．3．3 泊位子系统的设计
4．4．4 港航调度子系统
5 港航仿真系统的程序设计与实现
5．1 仿真程序中类的设计与实现
5．1．1 船舶类的设计与实现
5．1．2 锚地类的设计与实现
5．1．3 航道类的设计与实现
5．1．4 泊位类的设计与实现
5．1．5 潮汐类的设计与实现
5．2 仿真程序的设计与实现
5．2．1 仿真程序的总体设计
5．2．2 数据输入的设计与实现
5．2．3 系统初始化的设计与实现
5．2．4 系统实时仿真的设计与实现
5．2．5 仿真结果输出的设计与实现
6 仿真结果分析
6．1 黄骅港现有航道通过能力分析
6．2 航道整治方案仿真结果分析
6．3 港方追加方案分析
6．4 结论
7 结论与展望
7．1 结论
7．2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
大连理工大学学位论文版权使用授权书
发布时间: 2005-07-04
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