云南省高等级公路轴载分布分析

论文摘要

本文研究内容是云南省科技项目“沥青路面疲劳极限设计方法研究”的组成部分。近年来随着交通运输事业的蓬勃发展,我国公路建设事业亦发展很快。车辆轴载是路面设计的重要基础参数,它决定了路面结构及路面等级。在目前车辆种类繁多,超载严重的情况下,相对精确的轴载分布及获取轴载分布的有效方法,是合理的公路设计的重要保障。本文进行云南省高速公路的轴载分布研究。通过对云南省3条高速公路30多个收费站交通收费资料的分析,通过对6处实地抽样轴载调查资料的分析,得出云南省部分高速公路的车辆组成;得出典型高速公路的车辆轴载分布及轴载分布的重要参数;并利用轴载分布进行了道路当量作用轴次换算;粗略计算了超限轴载对路面损伤的影响。使用轴载分布的方式来描述交通荷载,可以有效的避开当量轴载换算受路面结构类型、结构厚度、轴载类型、路面失效形式等诸多因素的影响带来的误差,对交通荷载的描述更加全面和客观。美国最新推出的路面力学——经验设计方法(NCHRP1—37A)中用轴载分布取代当量轴载作用次数,用于路面结构设计。本文对轴载分布的研究,希望能对我国轴载分布用于路面设计提供有价值的参考。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究的背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 本文研究内容及方法
• 1.3.1 研究思路
• 1.3.2 研究内容
• 1.3.3 研究成果
• 第二章 交通资料的搜集
• 2.1 云南省高速公路现状
• 2.2 交通资料的搜集
• 2.2.1 交通资料搜集的准备工作
• 2.2.2 交通资料的搜集
• 第三章 实地轴载调查
• 3.1 调查的准备工作
• 3.1.1 调查对象
• 3.1.2 轴载调查时间和地点
• 3.1.3 轴载调查人员及仪器
• 3.1.4 轴载调查方法
• 3.2 轴载调查
• 3.2.1 调查的具体时间点及站点
• 3.2.2 调查中的注意事项
• 第四章 轴载分布分析
• 4.1 云南省高等级公路车辆组成
• 4.1.1 昆石高速车辆组成
• 4.1.2 楚大高速及思小高速车辆组成
• 4.2 云南省高等级公路轴载分布
• 4.2.1 轴载分布绘制的常见方法
• 4.2.2 抽样高速公路轴载分布
• 4.2.3 云南省高等级公路轴载分布
• 第五章 轴载分布的应用
• 5.1 当量轴载换算
• 5.1.1 轴载分布曲线拟合
• 5.1.2 当量轴载换算
• 5.2 轴载分布参数
• 5.2.1 轴载分布参数
• 5.3 轴载对路面损伤的影响
• 5.3.1 当量标准轴系数
• 5.3.2 超限荷载损耗计算
• 第六章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表论著及取得的科研成果
• 附件