导读:本文包含了蒸汽发生器传热管论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:核电,蒸气发生器传热管,涡流检测,Bobbin线圈
蒸汽发生器传热管论文文献综述
李明达,周德强,贝雅耀[1]（2019）在《蒸汽发生器传热管涡流检测的相位特性》一文中研究指出针对核电的安全问题,采用Bobbin线圈传感器对蒸气发生器传热管的各种类型缺陷进行涡流检测,分析了缺陷与涡流阻抗信号、相位信号之间的关系,并对检测频率进行了优化,通过相位信号实现了对不同缺陷的检测。(本文来源于《无损检测》期刊2019年11期）
明洪亮,柳星辰,王俭秋,韩恩厚[2]（2019）在《核电蒸汽发生器传热管高温高压水微动磨损行为研究》一文中研究指出蒸汽发生器作为压水堆核电站中一、二回路的枢纽,其传热管面积约占核电站一回路承压边界的80%,是核电站的关键部件之一。早期研究主要关注传热管的均匀腐蚀、点蚀和应力腐蚀等,但随着耐腐蚀及应力腐蚀性能优异的690合金的广泛应用,根据2014年美国电力研究院的最新统计结果,由磨损(主要为微动磨损)引起的传热管失效正变的愈加频繁,已经成为690传热管最主要是失效形式。微动磨损部位主要发生于传热管与其支撑结构(管板、防振条等)间,主要由流致振动引起。本文采用高温高压水微动磨损测试系统,研究了温度、法向正压力、振幅等对690合金传热管微动腐蚀行的影响,采用SEM、TEM及t-EBSD等研究了相应的微动损伤,主要研究结果如下:温度的影响:相同机械参数条件下,100℃条件下磨损程度最严重,其次为室温条件,温度为200℃时磨损轻微;磨损机制随着温度不同而不同,室温下最主要的磨损机制是黏着磨损,100℃条件下主要的磨损机制是磨粒磨损,同时有剥层磨损存在,200℃条件下磨粒磨损占主导地位;室温条件下的结果用于实际服役寿命预测可能存在风险或过于保守。法向载荷的影响:随着法向载荷的增大,摩擦系数减小;法向载荷为20N时,磨痕较浅,磨损轻微,磨痕底部有较薄的磨屑层,主要的磨损机制为磨粒磨损;法向载荷为60N时,磨损形貌复杂,有大量的磨屑、犁沟及材料转移存在,且磨损深度与磨损体积也最大;法向载荷为100N时,磨痕形貌为一个光滑的球型磨痕,磨损过程中摩擦副结合紧密,仅在边缘发生微滑;截面TEM分析,发现了明显的分层结构:最外层为材料转移层或磨屑层,向内分别为摩擦学转变结构(TTS)、整体形变层直至基体组织。振幅的影响:在高温高压水中,法向载荷一定时,摩擦系数和能量磨损系数均随振幅的增大而增大;振幅与法向载荷共同影响微动磨损行为及损伤;法向载荷较大、振幅较小时,微动区域处于部分滑移去,中心黏着区域无氧化、无磨损,仅形成一层200nm厚的TTS层;法向载荷较小、振幅较大时,微动区域处于完全滑移区,接触中心磨损、氧化严重,形成带有大量微裂纹、且厚度较厚的TTS层。了解690传热管的微动磨损行为及微动损伤,对于传热管的寿命预测具有重要的实际工程意义,应当引起核电设计、制造、运行单位的关注。(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
余紫群[3]（2019）在《卧式蒸汽发生器传热管的腐蚀机理及缓解措施》一文中研究指出全面阐述了WWER核电机组的卧式蒸汽发生器运行期间传热管的腐蚀机理,以及针对腐蚀机理实施的各种改进和缓解措施。为国内WWER核电机组或其他设施的同类型卧式蒸汽发生器的运行和老化管理提供参考依据。(本文来源于《腐蚀与防护》期刊2019年09期）
崔军,鲍杰,时维立[4]（2019）在《核电厂传热管破裂后防止蒸汽发生器满溢的研究》一文中研究指出蒸汽发生器传热管破裂(Steam Generator Tube Rupture, SGTR)事故发生后,反应堆一次侧含有放射性的冷却剂通过传热管破口释放到二次侧,同时,破损的蒸汽发生器(SG)的水位升高,最终满溢,含有放射性的冷却剂将释放到外部环境中。在CPR1000核电厂目前的设计中,发生SGTR事故后,破损的SG都会发生满溢。本文基于目前核电厂的设计,从工艺和控制角度入手,采取相应的改进措施和方法,通过降低高压安注(HHSI)最高注入压头的同时,增加SG高水位停运辅助给水的改进,可以避免SGTR事故后破损蒸汽发生器满溢,使事故过程中没有放射性液体排放到环境中,大大减轻了事故后果。SGTR(本文来源于《核安全》期刊2019年04期）
李洋龙[5]（2019）在《失去核岛B列48V直流电源迭加蒸汽发生器传热管小泄漏事故分析》一文中研究指出使用秦山第二核电厂CP600全范围模拟机对典型工况下失去B列48V直流电源迭加蒸汽发生器传热管小泄漏事故进行模拟,发现失去核岛B列48V直流电源对蒸汽发生器传热管小泄漏事故处理带来的影响是远远超出预期的。对产生的事故后果逐一分析,提出解决方案,并给出运行值在处理迭加事故时,应能够准确提炼多本事件导向事故规程关键路径的建议。(本文来源于《核科学与工程》期刊2019年04期）
孙茂荣,裴方晟[6]（2019）在《核电站蒸汽发生器传热管涡流检测数据分析软件的设计与实现》一文中研究指出核电站核级主设备的役前和在役检查是核电安全、经济运行的关键,其中对蒸汽发生器传热管涡流数据的分析,是确保蒸汽发生器安全运行的重要环节。考虑到我国核电运行30多年来的涡流数据分析工作依然依靠国外相关软件的现状,本团队设计研发并实现了一套蒸汽发生器传热管涡流检测数据分析软件。论文论述了该软件的基本架构及关键技术并通过与国外软件分析结果的比对,证实了自主研发软件对传热管实际缺陷的定位、定量、定性等分析功能的有效性。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年15期）
严鑫,陆蓓蓓,王银峰,朱跃钊[7]（2019）在《中温水平环路热虹吸管蒸汽发生器传热特性》一文中研究指出将水平环路热虹吸管(HLTS)蒸汽发生器拓展用于槽式集热器(PTC),有望降低系统成本,解决现有槽式集热系统关键技术难题。本文设计了一种基于中温水平环路热虹吸管蒸汽发生器的槽式太阳能集热器(HLTS-PTC),分析得到其400～1000 W/m2太阳直接辐射工况下的有效传输功率为2.0～5.6 k W/m2。另外,对HLTS的传热特性和产蒸汽特性进行了实验研究。结果表明:HLTS的产蒸汽能力和传热性能随着热流的升高而显着提升。在加热热流为8.49 k W/m2时,系统4 h可产生8 MPa蒸汽,此外,该加热热流下系统的换热效率达72.7%。若该HTLS系统应用在更高热通量的PTC系统中且进一步优化环路热管的保温性能,其产蒸汽能力和传热性能会得到进一步提升。(本文来源于《建筑热能通风空调》期刊2019年07期）
孔玉莹,丁伯愿,顾波[8]（2019）在《蒸汽发生器传热管二次侧外来物磨损的涡流信号》一文中研究指出蒸汽发生器二次侧外来物可造成传热管外壁磨损,对蒸汽发生器传热管完整性产生危害。简述了外来物在役检查要求,对传热管涡流在役检查期间发现的自由段外壁信号进行了BOBBIN探头、MRPC探头的数据分析,结合二次侧视频检查等方式,确认该信号为外来物造成的外壁磨损,并给出了后续在役检查信号的跟踪处理建议。(本文来源于《无损检测》期刊2019年07期）
谭添才,高李霞,李朋洲,杨杰,马建中[9]（2019）在《ZH-65型蒸汽发生器传热管束流致振动试验研究》一文中研究指出设计了ZH-65型蒸汽发生器传热管束的试验模型,在空气-水两相流回路上对ZH-65型蒸汽发生器传热管束迚行流致振动研究。测量了U形管在空泡仹额为0%～90%、缝隙流速为0.5～3.43 m/s时的应变和加速度响应。从弯曲半径的大小、面内与面外、弯管段与直管段等方面对传热管束迚行评价。研究表明,弯曲半径越大,弯管段的加速度越大;弯管段根部应变与弯曲半径成反比;传热管的频率与弯曲半径成反比;弯管段的面内加速度比面外的小;弯管段的加速度比直管段的大。(本文来源于《核动力工程》期刊2019年S1期）
朱良[10]（2019）在《卧式蒸汽发生器传热管涡流检查系统研制与应用》一文中研究指出核电厂卧式蒸汽发生器由于集流管深度大,传热管弯道多、弯曲半径小、管数多以及材料均匀特性差等特点,给传热管涡流检查带来难度。研发了一套卧式蒸汽发生器传热管涡流检测系统(C-SMART),包括机械定位驱动装置、控制系统和控制软件、涡流数据采集和分析软件等。系统具备快速精准定位、单管标定、高效等特点,实现对传热管涡流的自动检查,具有显着的经济和社会效益。(本文来源于《核动力工程》期刊2019年03期）
蒸汽发生器传热管论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
蒸汽发生器作为压水堆核电站中一、二回路的枢纽,其传热管面积约占核电站一回路承压边界的80%,是核电站的关键部件之一。早期研究主要关注传热管的均匀腐蚀、点蚀和应力腐蚀等,但随着耐腐蚀及应力腐蚀性能优异的690合金的广泛应用,根据2014年美国电力研究院的最新统计结果,由磨损(主要为微动磨损)引起的传热管失效正变的愈加频繁,已经成为690传热管最主要是失效形式。微动磨损部位主要发生于传热管与其支撑结构(管板、防振条等)间,主要由流致振动引起。本文采用高温高压水微动磨损测试系统,研究了温度、法向正压力、振幅等对690合金传热管微动腐蚀行的影响,采用SEM、TEM及t-EBSD等研究了相应的微动损伤,主要研究结果如下:温度的影响:相同机械参数条件下,100℃条件下磨损程度最严重,其次为室温条件,温度为200℃时磨损轻微;磨损机制随着温度不同而不同,室温下最主要的磨损机制是黏着磨损,100℃条件下主要的磨损机制是磨粒磨损,同时有剥层磨损存在,200℃条件下磨粒磨损占主导地位;室温条件下的结果用于实际服役寿命预测可能存在风险或过于保守。法向载荷的影响:随着法向载荷的增大,摩擦系数减小;法向载荷为20N时,磨痕较浅,磨损轻微,磨痕底部有较薄的磨屑层,主要的磨损机制为磨粒磨损;法向载荷为60N时,磨损形貌复杂,有大量的磨屑、犁沟及材料转移存在,且磨损深度与磨损体积也最大;法向载荷为100N时,磨痕形貌为一个光滑的球型磨痕,磨损过程中摩擦副结合紧密,仅在边缘发生微滑;截面TEM分析,发现了明显的分层结构:最外层为材料转移层或磨屑层,向内分别为摩擦学转变结构(TTS)、整体形变层直至基体组织。振幅的影响:在高温高压水中,法向载荷一定时,摩擦系数和能量磨损系数均随振幅的增大而增大;振幅与法向载荷共同影响微动磨损行为及损伤;法向载荷较大、振幅较小时,微动区域处于部分滑移去,中心黏着区域无氧化、无磨损,仅形成一层200nm厚的TTS层;法向载荷较小、振幅较大时,微动区域处于完全滑移区,接触中心磨损、氧化严重,形成带有大量微裂纹、且厚度较厚的TTS层。了解690传热管的微动磨损行为及微动损伤,对于传热管的寿命预测具有重要的实际工程意义,应当引起核电设计、制造、运行单位的关注。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
蒸汽发生器传热管论文参考文献
[1].李明达,周德强,贝雅耀.蒸汽发生器传热管涡流检测的相位特性[J].无损检测.2019
[2].明洪亮,柳星辰,王俭秋,韩恩厚.核电蒸汽发生器传热管高温高压水微动磨损行为研究[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
[3].余紫群.卧式蒸汽发生器传热管的腐蚀机理及缓解措施[J].腐蚀与防护.2019
[4].崔军,鲍杰,时维立.核电厂传热管破裂后防止蒸汽发生器满溢的研究[J].核安全.2019
[5].李洋龙.失去核岛B列48V直流电源迭加蒸汽发生器传热管小泄漏事故分析[J].核科学与工程.2019
[6].孙茂荣,裴方晟.核电站蒸汽发生器传热管涡流检测数据分析软件的设计与实现[J].电子设计工程.2019
[7].严鑫,陆蓓蓓,王银峰,朱跃钊.中温水平环路热虹吸管蒸汽发生器传热特性[J].建筑热能通风空调.2019
[8].孔玉莹,丁伯愿,顾波.蒸汽发生器传热管二次侧外来物磨损的涡流信号[J].无损检测.2019
[9].谭添才,高李霞,李朋洲,杨杰,马建中.ZH-65型蒸汽发生器传热管束流致振动试验研究[J].核动力工程.2019
[10].朱良.卧式蒸汽发生器传热管涡流检查系统研制与应用[J].核动力工程.2019