基于双体船局部结构强度的分析

论文题目: 基于双体船局部结构强度的分析

论文类型: 硕士论文

论文专业: 轮机工程

作者: 胡冰

导师: 李治彬

关键词: 双体穿浪船,有限元分析

文献来源: 大连海事大学

发表年度: 2005

论文摘要: 有限元法很早就被引入到船体结构强度分析中,经过几十年的积累,船舶结构有限元分析己经得到广泛的应用。随着当前船舶发展趋向于大型化、专业化,各种新型船舶的出现,新材料的运用,有限元分析已经在船舶设计与建造中扮演越来越重要的角色。双体船因其宽阔、稳定、灵活之优点而倍受中外推崇,成为近年来正在崛起的一种新船型。由于船舶结构本身的复杂性以及外部载荷的复杂性,准确预报结构强度一直是一项非常困难的任务。有限元的出现使传统的船舶结构力学发生了根本变革。过去手算方法不能解决的问题,用有限元法可迎刃而解,并能进行整体结构分析,从而改变了传统的把总强度与局部强度分开来孤立进行计算的概念。合理的建立船体结构强度分析的有限元模型,可求出船体在各种工况下的应力状态本文以120客位穿浪水翼艇为研究对象,在有限元分析软件ANSYS中对其进行静态结构强度分析。全文共分为五章,第一章简要阐述了双体船在国内外的研究发展状况、特征性能,提出了本文研究的目的与意义。第二章讨论了有限元方法的发展,分析运用过程及优缺点。第三章介绍了有限元方法中划分网格,边界条件以及载荷方法的确定。第四章对实船进行有限元计算分析。第五章总结了本文的主要工作,并针对存在的问题,为下一步的工作提出了展望。

论文目录:

摘要

ABSTRACT

第1章绪论

1．1 高性能船舶的发展状况简介

1．1．1 国外发展状况

1．1．2 国内高性能船现状

1．2 穿浪双体船的发展状况简介

1．2．1 穿浪双体船的国内研究状况

1．2．2 穿浪双体船的发展趋势

1．3 穿浪双体船的特征及性能~[5]

1．4 课题的目的意义和主要工作

1．4．1 课题的目的和意义

1．4．2 本课题的主要工作

第2章结构有限元分析概述

2．1 分析方法的简介

2．2 有限元法分类

2．2．1 线弹性有限元法

2．2．2 非线性有限元法

2．3 结构分析过程有限元方法的应用

2．4 在船舶结构分析中有限元法的应用

2．5 在应用过程中有限元法的优缺点

2．5．1 有限元法的优点

2．5．2 有限元法的缺点

第3章船舶结构有限元分析的关键问题

3．1 船体结构的模型化

3．2 船体结构载荷的确定方法

3．2．1 作用于船体的外载荷

3．2．2 船体结构外载荷计算~[19]

3．2．3 船体结构静水载荷计算

3．3 惯性平衡计算及边界条件

3．3．1 有限元分析中的惯性平衡计算

3．3．2 整船有限元分析中的边界条件

3．3．3 舱段分析时的边界条件及边界力计算

3．4 ANSYS主要特点及划分网格方法

3．4．1 ANSYS有限元软件简介

3．4．2 划分网格方法

第4章实船的有限元计算

4．1 实船情况简介

4．2 船体舱段有限元模型

4．3 边界条件和载荷施加

4．3．1 横向结构强度分析

4．3．2 组合工况的确定

4．4 计算结果

4．4．1 舱段及连接桥在七种工况下应力图

4．4．2 小结

第5章总结与展望

5．1 主要研究工作总结及结论

5．2 研究展望

攻读学位期间公开发表的论文

致谢

参考文献

研究生履历

发布时间: 2005-10-13

参考文献

[1].带SSB的双体船快速性研究[D]. 张栋.哈尔滨工程大学2014
[2].玻璃钢双体客船波浪载荷下的结构可靠性研究[D]. 陈秋实.集美大学2018
[3].500客位穿浪双体船船型优化与设计[D]. 王庆.哈尔滨工程大学2001
[4].穿浪双体船阻力和耐波性研究[D]. 肖伟.华中科技大学2013
[5].穿浪双体船运动模型及综合控制研究[D]. 姜见龙.哈尔滨工程大学2014
[6].穿浪双体船自控翼系统和波浪弯矩研究[D]. 刘伟.华中科技大学2014
[7].穿浪双体船结构疲劳强度评估[D]. 刘静辰.哈尔滨工程大学2007
[8].采用T型水翼的穿浪双体船姿态控制研究[D]. 油兴田.哈尔滨工程大学2016
[9].高速水翼双体船姿态估计及控制[D]. 宋景慧.哈尔滨工程大学2017
[10].不对称双体船振动特性分析[D]. 黄志敏.大连理工大学2008

基于双体船局部结构强度的分析

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