论文摘要
现代的中国社会正处于一个前所未有的急剧变革的时代,生活节奏不断加快,技术发展日新月异,社会竞争日益激烈。人们普遍感到压力的存在,尤其工作压力首当其冲。过高的工作压力不仅对工作者的身体健康和心理状态产生影响,也会影响其相应的工作表现。正因为工作压力牵涉的范围较广,使之成为一个多学科的研究主题,生物学、医学、心理与行为科学、管理学等不同专业的研究者们都从各自的领域开展了大量的专业研究。军事飞行人员作为军队的重要组成部分,是完成特殊任务的特殊群体。由于飞行活动具有难度大、紧张度高、危险性大、组织指挥严密等四大特点,飞行职业本身具有高压力性。过高的压力不仅会对飞行人员的心身健康带来不良影响,也会影响到其飞行活动,是造成飞行员在飞行中发生事故的重要心理因素。因此,了解并设法缓解军事飞行人员的工作压力对维护飞行人员心身健康、提高飞行中的安全性有着非常重要的意义。然而,我国有关军事飞行人员工作压力的研究几乎是空白,也没有合适的军事飞行人员工作压力评定的量表。因此,建立一套适合我军使用的飞行人员评价机制就显得弥足重要。本量表的编制通过文献分析、采用半结构访谈法,由专家评定形成军事飞行人员工作压力源量表的初稿,用决断值、相关系数法、反应度分析、探索性因子分析来筛选条目,编制了军事飞行人员工作压力源量表,最终确定了我军飞行人员工作压力的4因子结构,由飞行安全、职业期望、人际关系和工作负荷4个维度组成,累积解释方差60.39%。用Cronbach a系数检验量表的内部一致性信度,总量表的a系数为0.92,4个因子的a系数在0.80～0.88之间。各分量表与总量表的相关系数在0.74～0.84之间,每个因子的内部一致性系数均大于该因子与其他因子的相关系数,而且每个条目与其所属因子的相关系数均大于与其他因子的相关系数,可见信度效度较好。所以,该量表可以作为我军飞行人员工作压力的初步的测量工具,可试用于相关研究和心理工作。运用此量表对我军飞行人员的工作压力现状进行了调查,初步探讨分析了影响我军飞行人员工作压力的一些人口统计学因素。研究结果表明,我军飞行人员总的工作压力为1.46±0.55,存在轻度压力,其中四个维度中职业期望压力为中度压力,飞行安全压力、人际关系压力和工作负荷压力均为轻度压力。军事飞行人员工作压力的差异分析显示不同年龄、不同婚姻状况、不同飞机机种、不同飞行时间、有无职务的我军飞行人员总的工作压力无显著性差异。其中不同年龄、不同飞机机种的军事飞行人员在工作负荷这一维度上存在显著性差异(p<0.01)。有无职务的军事飞行人员在人际关系这一维度存在显著差异(p<0.01)。从各维度平均数的比较来看,工作压力随着年龄和飞行时间的增加基本呈倒U型变化趋势。已婚飞行人员的工作压力除了工作负荷这一维度外都较未婚飞行人员的相对低。不同飞机机种的军事飞行人员工作压力从大到小依次为歼击机、强击机、轰炸机、初教机、运输机、直升机。无职务组除了工作负荷维度外,其余维度均无职务组的工作压力高于有职务组。