本文主要研究内容
作者黄勇（2019）在《绘制CAD铁路限界图判定建筑物是否超限的方法》一文中研究指出：目前我国铁路现行的规章和规范中,对于缓和曲线地段及垂向加高及降低如何进行曲线地段建筑限界加宽计算,没有相关规定和计算公式和加宽办法。根据平移旋转坐标原理,利用CAD绘图软件绘制铁路限界图准确判定建筑物是否超限的方法,填补了铁路规章规范这方面的空白,较全面地解决长期以来困扰铁路工程技术人员计算曲线地段建筑限界加宽的难题。
Abstract
mu qian wo guo tie lu xian hang de gui zhang he gui fan zhong ,dui yu huan he qu xian de duan ji chui xiang jia gao ji jiang di ru he jin hang qu xian de duan jian zhu xian jie jia kuan ji suan ,mei you xiang guan gui ding he ji suan gong shi he jia kuan ban fa 。gen ju ping yi xuan zhuai zuo biao yuan li ,li yong CADhui tu ruan jian hui zhi tie lu xian jie tu zhun que pan ding jian zhu wu shi fou chao xian de fang fa ,tian bu le tie lu gui zhang gui fan zhe fang mian de kong bai ,jiao quan mian de jie jue chang ji yi lai kun rao tie lu gong cheng ji shu ren yuan ji suan qu xian de duan jian zhu xian jie jia kuan de nan ti 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自价值工程的黄勇，发表于刊物价值工程2019年09期论文，是一篇关于铁路技术论文,铁路建筑限界论文,限界图论文,曲线超高论文,铁路机车车辆限界论文,制图论文,价值工程2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自价值工程2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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