中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段黑龙江哈尔滨150000
摘要：随着经济的快速发展，社会在不断的进步，铁路线路在列车运行和列车本身重力的各种力的作用下，以及长期裸露在风吹日晒的自然环境下，线路设备会产生多种问题。基于对铁路的正常运营安全的考虑，对铁路线路的养护和维修就有了专业的知识和团队，现在就铁路线路的养护和维修进行简要论述。
关键词：铁路；线路；养护；维修
引言
铁路运输，对于国民经济健康稳定的发展，具有极其重要的作用。对于我国的铁路运输而言，因为长期承载着较大的运载量，所以在铁路运输的过程中，更需多注意铁路运输的安全性和稳定性，这也就需要专业人员对铁路的线路加以更多的关注。目前就铁路线路的基础养护与维修方式作出简述。对铁路线路的基础养护维修还有很多重要的工作要进行，首先是日常的检查，这是一种需定时进行的常规检查，以便从日常检查中及时发现并解决会影响铁路线路行驶的因素；还有定期检查，这种检查顾名思义是要分时期的，一般是在春、秋两个季节进行，是对线路设备进行全面检查。这些检查结果可以作为设备技术档案编撰的资料，可用来作为制定来年设备养护工作计划的数据；还要一种是专门检查，定期从铁路线路的钢轨情况和线路状态，线路的纵断面和平面等部分进行检测的检查。
1分析铁路线路病害出现的原因
1.1分析钢轨接头病害的原因
对于铁路线路而言，在钢轨接头位置比较薄弱，接头位置不平整，当列车经过这一路段时，钢轨会出现很大的震动，导致接头位置发生病害的概率增加。当在这一位置出现病害之后，对列车和整个线路造成的破坏非常严重，如果不能及时发现和修缮，这一问题会进一步恶化，进而形成一种恶性循环，通过以往的工作经验表明，如果路基、道床、钢轨条件都相同时，混凝土轨枕比木枕更容易出现线路接头病害，因此在以后工作中，相关领导必须认识问题的严重性，工作中对钢轨维修养护人员加强培训，提高其现场操作能力，及时解决病害问题，确保铁路线路运行的安全性，将其作用发挥到最大。
1.2分析路基病害的原因
列车正常行驶时，车轮沿着钢轨而运行，对钢轨产生很多的作用力，包括纵向的水平力、竖向的压力、横向的作用力等，对于其中的纵向作用力而言，使钢轨沿着道床顶面、轨枕或者轨道框架发生纵向移动，这种移动现象称之为钢轨爬行。如果出现这类问题不能及时发现并维修，会对其他线路造成较大的影响，其是线路病害发生的根源。通过日常工作经验总结了线路爬行的原因：包括列车制动对轨道造成影响，车轮行驶中在接头位置对钢轨进行的严重的撞击，列车运行的纵向力影响，钢轨由于长时间工作，其温度升高，进而对其产生很大的影响，钢轨在动荷载作用下的挠曲产生的不良影响等。除此之外，如果道床的纵向阻力与扣件的扣压力没有达到一定程度，在线路中央缺少爬行设备，出现的线路爬行危害会非常大。
1.3分析轨道方面出现的病害原因
铁路运行中对安全性要求很高，通过实践工作经验的总结，发现铁路轨道病害发生原因比较多，影响比较大的包括特冷负荷过大，轨道爬行等。对于铁路线路而言，其特点是载荷比较大，由于这一因素使得其轨道结构发生变形的几率增大。相关技术人员结合轨道受力情况，分析轨道的荷载，分析对道床、轨枕、钢轨产生的影响，发现荷载对这些方面的影响是最大的。如果荷载过大，轨道变形的程度就是急剧增加。另一方面，列车的荷载多少和轨道的抗力之间的相互作用是影响轨道磨耗程度和使用寿命的主要原因。钢轨的质量和荷载之间相互作用，会增加车轮的冲击力，进而使得钢轨发生磨损。如果铺设的是曲线钢轨，主要因素是钢轨空间位置错误，引起曲线钢轨的磨损。
2策略应对方案
2.1线路全面检查
在进行铁路线路的维修与养护工作过程中，首先要对线路进行全面系统的检查工作。提前对无缝线路的位移情况进行观测，同时，针对三防设施、绝缘接头、冻害回落等问题，以实际现场情况为依托，制定科学合理的巡查制度，并通过监督手段的确立，保衡制度制度的落实情况。另外，适当的进行添乘或徒步检查，做到发现问题的及时性，并能以最快的速度针对产生的问题作出反映，给于有效的解决。线路的维修及养护人员，还要针对重点的工作内容做好检查工作，特别是专线和管内正线等，要相应的加强检查的力度。对于夹板、损伤加固处、接头处等问题地区，也要给于相应的重点检查，尤其是在探伤仪不能侦测的特殊地点，必须通过人工作业进行仔细、认真的检查，以免产生安全隐患。
2.2提升设备性能
岔区是实现铁路线路中各个设备有效连接的重要部分，在铁路线路的稳定运输中起着重要的作用，应尽可能的采取有效、科学、合理的措施提升岔区内铁路设备的实用性能。具体可以通过以下方面进行：首先，加强包括添乘仪数据、三维定位数据等在内的数据的利用，增加数据的准确性，从而更好的为岔区检修工作服务，方便作业；其次，按照相关的技术规定，定期对岔区的钢轨进行打磨涂油操作，加强养护措施，增加耐用性；最后，在进行扣件复紧、石渣均匀回填、天窗内大机捣固工作时，要严格按照规范流程进行操作，以此加强线路的安全稳定性。
2.3完善维护系统
依据《工务安全生产管理信息系统》，要充分的运用先进技术，设立完备的维修档案，并最终实现维修信息的有效共享，提高设备维修过程中的科学性，并最终为铁路线路维修和养护建立起更加科学、有效、合理的系统。另外还要注意，充分结合线路的具体情况，制定更加完善的维修系统。使维修作业计划的内容更充实、合理，并相应的制定出汇集多种功能于一体的调动只会系统，对事故进行必要的防范。同时，要发挥出质量监控分析中心的职能作用，将轨检仪数据、检车数据进行全面的分析，并按一定周期进行周分析和月分析，使数据分析常态化，以此加强安全风险的预测能力和预防能力，把安全隐患扼杀在摇篮之中。
2.4提高人员素养
作业人员的专业能力和职业素养，直接影响着铁路线路的维修养护水平。所以，要想提高线路的养护，必须从操作人员的培训教育着手抓起，提高相关的专业技能水平，增加现场工作人员的实际操作能力，从而实现工作人员在综合素养方面的提升。在进行优化人员队伍的过程中，要做到招聘、培训两手抓。既要通过招聘的方法引进专业型人才，同时也要利用培训的方式加强现有团队的队伍建设。在这过程中，不仅要通过技能培训、思想引导的方法进行有效的团队提升，还应通过树立标杆的方式，鼓励每个工作人员进行自我学习，提高针对性，使队伍水平得到全面、彻底的提升。
3结束语
铁路在运行过程中的线路病害种类很多，通过对多种病害产生进行研究，掌握病害产生原因，然后结合知识和经验整治线路病害，是铁路线路养护与维修工作人员的职责。目前，我国铁路运输业处在一个新的发展时期，逐渐走向高速化和重载化，因此这就更需要对铁路线路的整体状况有更高的要求。对铁路线路的养护与维修，从日常维修和养护做起，防微杜渐，将线路病害消除在初期，能更好的保障线路的运营情况。总结为“预防为主，防治结合，修养并重”，从铁路线路的基础养护与维修做起，落实工作职责，同时还需每个人注意铁路环境卫生，为铁路线路的运行尽自己的一份力。
参考文献：
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