沥青混凝土路面铺层均匀性评价

论文摘要

改革开发以来,随着我国高速公路的飞速发展,沥青路面在我国得到了广泛的应用,沥青路面的早期破坏非常严重,给我国带来极大的损失。而引起路面早起破坏的因素中,最严重的问题是沥青混合料的不均匀性,而沥青混合料的离析问题是造成路面不均匀性的主要原因。本论文通过分析现行工艺下沥青混合料在施工过程中产生不均匀性的原因和解决措施,指出现行施工工艺与设备的条件下,沥青混合料必然要产生温度离析与骨料离析,并针对性地提出了解决措施:采用转运—摊铺施工工艺。该工艺是把沥青混合料转运车(以下简称转运车)加入到现有沥青路面施工机群中。本论文通过对现行施工工艺和转运—摊铺施工工艺的对比分析,指出转运—摊铺施工工艺有效地改善了沥青混合料在摊铺前发生地温度离析和骨料离析。通过路面构造深度、渗水系数、压实度、平整度的对比分析,可以得出:采用转运—摊铺施工工艺摊铺出来的路面效果比采用现行施工工艺的路面效果各项指标波动性小的多。这说明该工艺下路面铺层更均匀、路面整体性能提高。证明转运—摊铺工艺是解决沥青混合料离析最有效的手段,提出了沥青混合料转运车是预防沥青路面早期破坏的有效方法。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪言
• 1.1 本课题的研究背景
• 1.2 早期破坏的形式
• 1.3 沥青混合料铺层均匀性问题（骨料离析和温度离析）的提出
• 1.4 国内外研究现状
• 1.5 项目研究的必要性和目的
• 第二章 沥青路面离析
• 2.1 离析的分类
• 2.2 现行的沥青路面施工工艺
• 2.3 骨料离析与温度离析
• 2.3.1 在现行工艺下各施工阶段骨料离析发生的原因
• 2.3.2 在现行工艺下各施工阶段温度离析发生的情况
• 2.4 沥青混合料离析的危害
• 2.4.1 沥青混合料骨料离析的危害
• 2.4.2 沥青混合料温度离析的危害
• 2.5 在现行工艺下沥青路面施工中离析现象的防治措施
• 2.6 消除离析的新设备
• 第三章 解决沥青路面离析的手段和方法
• 3.1 转运—摊铺施工工艺介绍
• 3.2 使用转运车带来的优点
• 3.3 基于转运—摊铺工艺的沥青路面施工工艺对机群机械设备的要求
• 3.3.1 对运料车的要求
• 3.3.2 对转运车的要求
• 3.3.3 对摊铺机的要求
• 3.3.4 对压路机的要求
• 3.4 转运-摊铺施工工艺中注意的问题
• 第四章 施工中检测离析的方法和评价指标
• 4.1 骨料离析的检测方法与评价指标
• 4.1.1 视觉观察法
• 4.1.2 构造深度法和离析评价指标
• 4.1.3 钻芯取样法和离析评价指标
• 4.2 温度离析的检测方法与评价指标
• 4.2.1 点温计法
• 4.2.2 红外热像仪法
• 4.2.3 温度离析的评价指标
• 4.3 通过集料摊铺的效果进行离析评价
• 4.3.1 通过渗水系数评价离析的指标
• 4.3.2 通过平整度评价离析的指标
• 4.3.4 压实度检测方法和评价指标
• 第五章 沥青路面施工效果试验分析
• 5.1 试验内容
• 5.2 温度离析的试验分析
• 5.2.1 摊铺机正常摊铺时路面温度分布
• 5.2.2 两台摊铺机并机作业时的温度离析试验分析
• 5.3 混合料骨料离析状况的试验分析
• 5.3.1 沥青混合料出场级配
• 5.3.2 转运车受料斗和储料仓处沥青混合料级配试验分析
• 5.3.3 两种施工工艺施工时混合料铺层级配试验分析
• 5.4 两种工艺摊铺集料效果对比
• 第六章 主要结论
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表的论著