铁路超限超重货物运输对策研究

论文摘要

众所周知,交通运输是我国国民经济的大动脉,铁路运输更是我国基本国情下运输业的中流砥柱。随着经济的发展,全国各地工业物资和人民生活必需品的运输需求猛增,造成了我国铁路运量猛增,但运能不能满足日益增长的运输需求。尤其是,近年来很多我国投资的大型项目,如:大型工厂、发电厂设备等,还有国外进口大型设备。超限超重货物运输需求剧增,超限超重货物运输困难,因此本文着重于对铁路超限超重货物运输的研究。铁路超限超重货物运输是一项多因素交互作用,涉及运输、货运、车辆、工务、机务等部门的复杂的系统工程。本文从超限超重货物铁路运输现状出发,对超限超重货物的运输进行了研究和探索,通过分析制约铁路超限超重货物运输的各个因素和环节,提出超限超重货物运输的相关应对策略,以提高超限超重货物车的运输效率和服务质量,从而加强铁路在大件货物运输市场中的竞争力。本文对超限超重货物运输存在的问题进行了分析和解决,提出了圆形货物超限货物等级确定的解决方法,并采取合理科学的方法对限界进行管理。长大货物车的发展关系到超限超重货物运输的发展,因此本文在最后详细阐述了长大货物车的关键技术及其发展。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文研究的意义和背景
• 1.2 论文研究的主要内容
• 1.2.1 研究目标
• 1.2.2 主要研究内容
• 第2章 超限超重货物运输现状及主要问题
• 2.1 国外超限超重货物运输发展情况
• 2.1.1 国外铁路超限超重货物运输特点
• 2.1.2 国外铁路超限超重货物运输发展趋势
• 2.2 我国铁路超限超重货物运输现状
• 2.3 我国铁路超限超重货物运输存在的问题
• 2.3.1 管理机制存在问题
• 2.3.2 超限超重货物运输组织流程存在问题
• 2.3.3 限界管理存在的主要问题
• 2.3.4 超限等级确定存在的问题
• 2.3.5 超限超重车运行存在的问题
• 2.3.6 超限超重货物运输安全问题
• 第3章 制约铁路超限超重货物运输的因素
• 3.1 收费不规范，运价规则不灵活
• 3.1.1 收费不规范
• 3.1.2 运价规则不灵活
• 3.2 运输作业程序多，组织工作复杂
• 3.3 运输时效性差
• 3.3.1 运行时间得不到保证
• 3.3.2 运行限制多
• 3.3.3 对运输干扰大
• 3.3.4 超限货物运输网络不完善
• 3.4 桥梁承载能力对超重货物运输的影响
• 3.5 铁路电气化对超限货物运输的影响
• 3.6 超限超重货物运输装备落后
• 第4章 超限超重货物运输对策
• 4.1 规范收费项目和收费标准，实行相对灵活的收费政策
• 4.1.1 规范收费项目和收费标准
• 4.1.2 实行相对灵活的收费政策
• 4.2 提高服务质量
• 4.3 超限超重货物运输组织优化
• 4.3.1 降低超限、超重车所挂载的列车占用区间时分
• 4.3.2 采取集结定期挂运的办法
• 4.3.3 采取专列运输方式
• 4.4 建立和完善超限超重货物运输通道
• 4.5 加强铁路桥梁承载的研究解决超重货物车过桥问题
• 4.6 电气化区段的超限货物运输应对策略
• 4.6.1 及时和准确掌握全路电气化线路限界情况
• 4.6.2 尽快制定电气化区段超限货物运输组织办法
• 4.6.3 研制新型绝缘覆盖物和制定使用管理办法
• 4.7 圆柱体货物超限位置及超限程度确定方法
• 4.7.1 对圆柱体货物超限位置的分析
• 4.7.2 确定圆柱体货物超限位置及超限程度的算法思想
• 4.8 加强铁路限界管理的对策
• 4.8.1 建立健全铁路限界管理组织机构并明确职责
• 4.8.2 建立健全有关制度
• 4.8.3 优化建筑限界资料管理
• 4.8.4 制定及完善有关法规和标准
• 4.9 降低超限货物等级，减少运输限制
• 4.10 不断提高超限超重货物运输装备水平
• 4.10.1 我国长大货物车发展的关键技术
• 4.10.2 提高我国长大货物车装备水平的建议
• 4.10.3 我国长大货物车的未来发展
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文