与交通网络一体化的大型客运枢纽布局研究

论文摘要

大型客运枢纽和交通网络是城市客运交通系统中两个最重要的组成部分,大型客运枢纽是交通网络能否顺畅运行的关键环节。随着我国国民经济的快速发展和城市客运系统的进一步完善,探索能够实现大型客运枢纽布局与交通网络之间一体化衔接、高效协调运转的规划方法,建立“人便于行,环境协和”的枢纽现代立体交通体系已成为客运系统发展的迫切需要。本文首先对大型客运枢纽布局的内涵、影响因素、形成机理及基础理论等基本特性进行了分析;其次,分析现有大型客运枢纽的布局规划方法及存在问题,探讨大型客运枢纽布局模式的发展趋向,构建了大型客运枢纽与交通网络的一体化布局模式;再次,以大型客运枢纽与交通网络的一体化结合为根本出发点,建立二者之间的动态反馈机制,在此基础上分别对大型客运枢纽的规模、选址、内部布局进行一体化研究,并对所建立的大型客运枢纽布局与交通网络一体化的枢纽规模、选址双层规划模型,采用迭代优化算法(IOA)求解,实现对传统客运枢纽布局规划方法的改进和提高,从而真正形成与交通网络一体化的大型客运枢纽的布局方案;然后,建立评价指标体系,应用多层次模糊综合评价方法对大型客运枢纽与交通网络一体化的布局方案进行综合评价;最后,运用本文提出的分析理论和方法,对郑州大型客运枢纽布局进行实证分析,达到了理论研究和实际情况相结合的研究目的。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 概述
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 研究目的与意义
• 1.4 研究的主要内容及技术路线
• 第二章 大型客运枢纽布局的基本特性分析
• 2.1 大型客运枢纽概述
• 2.2 大型客运枢纽布局的内涵及基本特性
• 2.2.1 大型客运枢纽布局的含义
• 2.2.2 枢纽布局的基本特征
• 2.3 大型客运枢纽布局的影响因素
• 2.4 大型客运枢纽布局的形成机理
• 2.4.1 大型客运枢纽布局的发展动力
• 2.4.2 大型客运枢纽布局形态的发展过程
• 2.4.3 大型客运枢纽布局的演变特点
• 2.5 大型客运枢纽布局的基础理论
• 2.5.1 区位理论
• 2.5.2 系统工程学
• 2.5.3 旅客聚集原理
• 2.5.4 双层规划模型
• 2.6 本章小结
• 第三章 与交通网络一体化的大型客运枢纽布局模式
• 3.1 大型客运枢纽布局规划方法及存在问题分析
• 3.1.1 布局规划方法
• 3.1.2 存在问题分析
• 3.2 大型客运枢纽布局模式发展趋向探讨
• 3.2.1 大型客运枢纽布局的基本理念
• 3.2.2 大型客运枢纽布局的趋势分析
• 3.3 大型客运枢纽布局与交通网络一体化模式概述
• 3.3.1 一体化（Intergrated）思想的含义
• 3.3.2 大型客运枢纽在综合交通网络系统中的中轴作用分析
• 3.3.3 大型客运枢纽布局与交通网络的相互关系分析
• 3.3.4 大型客运枢纽布局与交通网络一体化模式的基本内涵
• 3.4 一体化布局模式与传统模式的区别
• 3.5 大型客运枢纽布局与交通网络一体化模式的构建
• 3.6 本章小结
• 第四章 与交通网络一体化的大型客运枢纽布局规划
• 4.1 总体目标与布局原则
• 4.2 与交通网络一体化的大型客运枢纽布局思路
• 4.3 大型客运枢纽的模糊定位
• 4.4 与交通网络一体化的大型客运枢纽规模确定
• 4.4.1 枢纽规模确定的基本流程
• 4.4.2 确定大型客运枢纽规模的方法和步骤
• 4.5 与交通网络一体化大型客运枢纽的精确选址
• 4.5.1 选址模型的建立
• 4.5.2 模型的求解
• 4.6 与交通网络一体化的大型客运枢纽内部布局设计
• 4.6.1 平面式布局设计
• 4.6.2 立体式布局设计
• 4.6.3 混合式布局设计
• 4.7 本章小结
• 第五章 与交通网络一体化的大型客运枢纽布局方案评价
• 5.1 枢纽布局评价的主要步骤
• 5.2 评价指标体系的建立
• 5.2.1 建立评价指标体系的原则
• 5.2.2 评价指标体系
• 5.3 评价指标的分析及量化
• 5.4 多层次模糊综合评价
• 5.5 本章小结
• 第六章 实例分析
• 6.1 郑州大型客运枢纽概况
• 6.2 郑州大型客运枢纽客运需求预测
• 6.3 与交通网络一体化的郑州大型客运枢纽规模分析
• 6.4 与交通网络一体化的郑州大型客运枢纽选址分析
• 6.5 与交通网络一体化的郑州大型客运枢纽内部布局分析
• 6.6 与交通网络一体化的大型客运枢纽布局方案评价
• 6.7 本章小结
• 第七章 总结
• 7.1 主要研究结论
• 7.2 需要进一步研究和深化的问题
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢