国内主要航运中心竞争力的评价研究

论文摘要

航运中心作为国际贸易开放的窗口,是经济聚集与发展的核心地带和辐射扩散中心,因此航运中心竞争力的相关研究是适应我国航运建设发展的要求。面对国际航运中心激烈的竞争态势,以及国内各航运中心之间竞争与合作的局面,我国航运中心需要全面提升自身综合实力。如今我国的国际航运中心布局主要形成了南、东、北三大国际航运中心的基本架构,其中东部和南部的航运中心起步较早,发展水平较高,北部航运中心起步较晚,发展水平较低,基本上体现了我国经济中心的三次发展。虽然经过几十年的发展,我国的国际航运中心建设在带动区域经济高速增长,推动国家经济发展战略上起到了积极的作用,但其在结构体系、基础设施、服务管理水平、信息化建设和政策扶持力度仍存在不成熟之处。本文基于国内航运中心的现实状况,从基本理论入手,对航运中心竞争力的内涵加以界定,再通过建立航运中心竞争力的评价方法,分析航运中心竞争力的影响因素,采用专家调查法、AHP层次分析法和模糊矩阵法的研究方法,对我国的主要航运中心在腹地经济、空间优势、硬环境与软环境四个方面进行综合性评价,并将结果进行定量和定性分析,并提出提高我国航运中心竞争力的途径与建议。本文结合了国内外航运中心在建设与发展中总结出的宝贵经验,并运用所学到的理论知识对我国航运中心竞争力的提升提出了自己的建议。通过对航运中心竞争力的研究,将会对笔者将来的工作有很好的指导作用,也希望通过今后的研究与工作能够对文中的航运中心竞争力评价体系进行完善,同时希望对我国航运中心的建设起到一定的借鉴作用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景及研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 研究思路及内容
• 1.3.1 本文研究思路
• 1.3.2 本文研究内容
• 1.4 本文的主要工作
• 第2章 航运中心竞争力的界定
• 2.1 世界航运中心的发展模式与趋势
• 2.1.1 航运中心的概念
• 2.1.2 世界航运中心的发展模式
• 2.1.3 世界航运中心的发展趋势
• 2.2 国内航运中心的主要分布
• 2.2.1 南部的珠江三角洲区域
• 2.2.2 东部的长江三角洲区域
• 2.2.3 北部的环渤海区域
• 2.3 航运中心竞争力的内涵
• 2.3.1 竞争的内涵
• 2.3.2 竞争力的内涵
• 2.3.3 航运中心竞争力的内涵
• 2.3.4 航运中心竞争力的要素
• 2.3.5 航运中心竞争力的特点
• 2.4 航运中心竞争力的研究意义
• 2.4.1 有助于促进航运中心的快速发展
• 2.4.2 有助于指导航运中心的合理投资
• 2.4.3 有助于提升航运中心的积聚能力
• 2.4.4 有助于协调航运中心的周边资源
• 2.4.5 有助于合理航运中心的战略规划
• 第3章 航运中心竞争力评价指标体系的构建
• 3.1 航运中心竞争力评价模型的选择
• 3.1.1 各种评价模型的分析比较
• 3.1.2 评价模型的确定
• 3.2 航运中心竞争力评价体系的构建
• 3.2.1 航运中心竞争力评价指标体系选取的原则
• 3.3.2 航运中心竞争力指标体系的构建
• 第4章 国内主要航运中心竞争力的评价
• 4.1 构造比较判断矩阵
• 4.2 各指标相对总目标的权重
• 4.3 判断矩阵的一致性检验
• 4.4 国内主要航运中心综合竞争力指数
• 4.5 评价结果分析
• 第5章 提升我国航运中心竞争力的建议
• 5.1 合理的整体规划
• 5.1.1 明确北部航运中心
• 5.1.2 建设西部航运中心
• 5.1.3 完善东部、南部航运中心
• 5.2 正确的分工定位
• 5.2.1 结合区域经济特点
• 5.2.2 树立可持续发展观
• 5.3 强大的支撑产业
• 5.3.1 加强基础设施建设
• 5.3.2 完善交通网络建设
• 5.3.3 提高服务和管理水平
• 5.3.4 推动信息化建设
• 5.4 积极的经济合作
• 5.5 有力的政策扶持
• 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历