论文题目: 全自动凸轮轴测量仪的开发
论文类型: 硕士论文
论文专业: 仪器仪表工程
作者: 明友成
导师: 潘尚峰,刘利成
关键词: 凸轮升程,偏心归算,中心线,等效基圆半径
文献来源: 清华大学
发表年度: 2005
论文摘要: 发动机是汽车的心脏,其性能对汽车整车性能有决定性的影响。凸轮轴是发动机关键零部件之一,其产品质量对发动机的性能特别是发动机功率、凸轮挺杆摩擦副的寿命、配气机构的工作状态都有很大的影响。因此,解决凸轮轴检测问题特别是凸轮升程测量问题,稳定和提高凸轮轴生产质量,一直是汽车生产企业关注的的重点之一。凸轮测量必须解决设计基准与测量基准的统一问题,否则凸轮设计基准相对于测量安装基准的偏心和凸轮轴的弯曲都进入了测量结果,从而引入较大的测量误差。凸轮升程测量的关键点是确定凸轮中心线。常用的确定凸轮中心线的方法如“敏感点”法、“最高点”法和“敏感段”法等方法都不能实现测量基准与设计基准的统一,而且不能满足最小条件要求,会给凸轮升程测量带来较大的系统误差。论文提出了一种凸轮采样数据处理的方法,即通过偏心归算的方法实现测量基准和设计基准的统一,并采用最小二乘方法确定凸轮中心线,并采用凸轮等效基圆半径代替凸轮实际基圆半径,使凸轮升程测量的原理误差大大减小。通过这种方法,论文提出了全自动凸轮轴测量仪的开发方案,介绍了全自动凸轮轴测量仪的原理与结构,以及实现方法。论文开发的全自动凸轮轴测量仪实现了凸轮轴的自动测量,使凸轮升程测量的原理误差大大减小,达到±2μm,满足了我公司凸轮产品质量检验、产品设计试验和产品测绘的需要。
论文目录:
摘要
Abstract
第1章 引言
1.1 凸轮轴及其检测简介
1.2 论文研究目的与意义
1.3 国内外研究动态
1.4 论文各部分的主要内容
1.5 论文的主要研究方法
第2章 全自动凸轮轴测量仪的设计
2.1 测量仪应满足的要求
2.2 测量仪方案设计
2.3 接口电路设计
2.4 技术参数设计
2.5 部件精度设计
2.6 各部分功能设计
第3章 全自动凸轮轴测量仪的数据处理方法
3.1 数据处理的目的
3.2 偏心归算原理与方法
3.3 确定凸轮中心线的最小二乘方法
3.4 确定凸轮等效基圆半径
3.5 凸轮其它参数的计算
第4章 全自动凸轮轴测量仪的实验验证
4.1 全自动凸轮轴测量仪部件结构精度验证
4.2 偏心归算验证
4.3 等效基圆半径效果验证
4.4 全自动凸轮轴测量仪功能验证
4.5 全自动凸轮轴测量仪的精度验证
第5章 结论与展望
参考文献
致谢
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果
发布时间: 2007-03-14
参考文献
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