论文摘要
随着20世纪90年代以来跨国公司对中国大规模、系统化投资的展开,跨国公司直接投资对中国汽车工业的影响日益显著。世界上大型跨国汽车公司纷纷抢滩中国,外资在中国汽车工业所占的比重已超过40%。汽车行业无论从资金、管理、还是技术方面外资都有很深的参与。随着外国直接投资的增大,其在汽车制造行业的地位和作用日益突出。另外,我国政府已经把汽车工业定为国家支柱产业,把鼓励汽车及零部件出口定为汽车工业的重点发展方向。因此,在此背景下,分析FDI对汽车业经济增长的影响对促进汽车制造业的发展,实现汽车工业的战略目标,具有现实意义。本文在吸收借鉴国内外跨国公司直接投资的最新研究成果和FDI对东道国影响的理论方法的基础上,对跨国公司直接投资对我国汽车业的经济增长的影响进行了分析。通过一般分析和实证分析相结合,运用联立方程、协整检验、因果检验等方法表明,外资对我国汽车业的工业总产值增长有着明显的拉动作用,并且两者之间存在着相互促进以及长期均衡的关系。FDI通过弥补汽车工业化过程中资金的不足,促进了汽车产业整体规模的不断扩大;推动了汽车行业内的人才流动;在行业结构水平上,FDI促进了产业结构的升级,优化了汽车产品结构的调整,使载货车、客车及轿车等的比例日渐合理;推动了我国汽车业产业政策的不断完善。另外,通过Malmquist指数法借助DEAP软件计算出我国汽车业代表技术进步的重要指标——全要素生产率,再从外资企业的技术溢出两大渠道:人力资本和研发投入对全要素生产率进行回归分析。结果发现,跨国公司的直接投资对我国汽车业的技术进步做出了显著的贡献,但是在出口的拉动和以及研发的技术溢出效应方面没有显著的作用。最后,本文就我国汽车业利用外资方面还存在的一些问题,结合研究成果和发展实情提出一些建议。如鼓励汽车业的出口,努力实现贸易顺差;加大研发的投入;支持自主创新之路;完善投资环境,扩大技术溢出效应等。
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摘要ABSTRACT第一章 绪论1.1 研究背景1.2 本文的研究对象1.2.1 外商直接投资1.2.2 汽车产业1.2.3 技术进步1.3 国内外研究状况概述1.3.1 国外研究现状1.3.2 国内研究现状1.4 主要内容和研究思路第二章 FDI对东道国影响的相关理论综述2.1 FDI与东道国经济增长理论2.1.1 经济增长的含义2.1.2 经济增长的决定要素2.1.3 经济增长因素分析2.1.4 主要经济增长模型2.2 FDI与东道国技术进步和经济增长理论2.2.1 内生增长理论2.2.2 技术溢出效应理论2.3 FDI与对外贸易关系的理论2.4 FDI与东道国就业关系的理论2.5 FDI与东道国产业结构关系的理论第三章 汽车业跨国公司在华投资的状况3.1 跨国公司进入我国汽车业的历程3.2 跨国公司对我国汽车业投资的状况3.2.1 投资规模3.2.2 投资主体3.2.3 投资区域第四章 跨国公司在华直接投资对我国汽车业经济增长影响的一般分析4.1 对我国汽车业经济增长的影响4.1.1 对我国汽车业工业总产值的影响4.1.2 对我国汽车业出口的影响4.1.3 对我国汽车业就业的影响4.2 对我国汽车业技术进步的影响4.2.1 跨国公司的技术转移4.2.2 跨国公司的技术溢出效应4.2.3 对我国汽车业产业结构的影响4.2.4 对我国汽车业制度变迁效应的影响第五章 跨国公司在华直接投资对我国汽车业经济增长影响的实证分析5.1 对汽车业经济增长的实证分析5.1.1 计量模型的建立5.1.2 数据来源5.1.3 计量分析5.1.4 结论5.2 对技术溢出效应的实证分析5.2.1 计量模型5.2.2 变量解释和数据来源5.2.3 研究方法5.2.4 计算结果5.2.5 回归分析5.2.6 结果与分析第六章 总体评价和分析6.1 整体上促进了我国汽车业经济的增长6.2 推动了我国汽车业的技术进步,但仍有不足6.3 提升了我国汽车业的产业结构6.4 提高了我国汽车业的产业竞争力第七章 我国汽车业吸收和利用外资存在的问题及对策建议7.1 存在的问题7.1.1 合资企业技术上过度依赖于外方7.1.2 外商直接投资注重生产,不注重研发7.1.3 吸收消化技术方面较弱7.1.4 高层次技术人员较少7.2 建议和对策7.2.1 继续鼓励外商对我国汽车业的投资,并且注重投资的质量7.2.2 加大汽车业的对外出口,努力实现贸易顺差7.2.3 鼓励外资加大研发投入,保证技术溢出渠道的畅通7.2.4 积极支持内企加大研发投入,走自主研发之道路7.2.5 完善投资环境,培育有序的竞争市场7.2.6 完善竞争立法,扩大技术溢出效应总结与展望参考文献致谢在读学位期间发表的论文
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跨国公司在华直接投资对我国汽车业经济增长影响的研究
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