山西省晋中路桥建设集团有限公司山西晋中030600
摘要：随着地方区域经济快速高质量的发展，公路建设方式也不断增多。因为沥青材料的适用性比较强，而且可以有效控制建设成本、使得建设企业得到更大的利润空间。但是为了保证沥青路面的施工质量，需要严格按照技术要求实施作业。本文基于公路工程沥青路面施工技术与质量控制对策展开论述。
关键词：公路工程；沥青路面；沥青路面；质量控制
引言
随着我国改革开放进程逐渐深入，社会的各个方面都取得了非常大的进步。公路工程建设是推进经济进一步发展的重要基础设施，近些年也有了非常大的提高。公路工程建设过程中沥青路面的施工是非常重要的，其具有噪音小、施工和养护便利、行车舒适等特点，其施工质量不但影响着车辆行使的安全性以及速度，同时也影响着车辆的运输成本。
1施工技术要点分析
1.1沥青混合料配比
沥青混合料是公路工程施工的主要原料，混合料的配比是关键。为了保证混合料的配比符合施工工艺要求，选择恰当的搅拌工艺，控制好混合料的搅拌温度、搅拌时间和加热温度，通过抽样试验，验证混合料的设计配比和压实性能，并把沥青混合料的配比进行调整，使其达到最佳状态。把拌和机调整到最佳稳定状态，运用抽提和马歇尔试验，将取样的实验结果与马歇尔设计指标对照，判断混合料的配比是否符合要求。
1.2摊铺技术
摊铺是沥青公路路面施工的重要环节，通常情况下，要先预设摊铺宽度、压实厚度等，一般把摊铺机的速度预设为2~6m/min，摊铺需要均匀缓慢进行。交叉口位置根据实际情况在专业技术人员的指导下进行混合料的更换或采用人工方式找补，如摊铺质量不达标，应重新进行摊铺。对摊铺机的要求是钢丝必须扭绕式的，钢丝直径在6mm以内，拉力要超过800N，每个钢丝支架的间隔是5m，在摊铺后才能实施辗压施工。
1.3辗压施工
碾压施工是沥青路面施工的关键技术，压实机的力度、碾压次数与速度是碾压机的关键技术，碾压速度越快，碾压次数越多，影响碾压质量。因此，要有统筹观念，合理控制碾压速度和压实质量，要把压实速度控制在2~4km，为佳。初压、复压、终压，要标记明确，规避重压、漏压的发生，对完成辗压的路段，压路机应停止振动，变道后缓慢前行，防止因压路机造成对已压沥青路面的破坏，进而使沥青路面的质量得到保障。复压时路面温度需高于100℃，保证面层的平整度与强度。
2公路沥青路面施工质量常见问题
2.1车辙问题
车辙问题产生的主要原因就是沥青混凝土路面长期受到车辆碾压，造成某些局部位置强度不够均匀所导致的。影响沥青路面车辙及混合料高温性能的因素是多种多样的，总的来说可以分为“内部因素”和“外部因素”。其中内部因素主要指的是沥青性质、沥青用量、集料级配和空隙率等方面，外部因素主要指气候条件以及交通条件等内容。一旦内外条件充分结合在一起时就会对沥青混凝土路面造成综合性影响。除此之外，路基、路面基层和路面结构组成及其施工质量也会对沥青路面车辙形成产生综合影响。
2.2坑槽问题
对于公路工程来说，水侵害是较为常见的路面危害之一，尤其是本项目实施的江南水田密布区域，所以在进行路面设计过程中就要充分考虑此方面问题，同时要提出有效解决早期水侵害的措施。
2.3沥青路面施工特点
沥青路面施工的状况相对比较复杂，施工人员可以通过针对不同的施工材料进行灵活应用，使得各个地区的施工需求得到最大程度的满足，例如在地质相对比较薄弱的地区，可以选择混凝土沥青混合路面，因为混凝土具有很强的承载力和坚固性，能够避免路面在受到大型汽车碾压时出现损害或塌陷，而且能够有效延长沥青路面的使用寿命。而这些都需要施工人员在施工之前对现场及周边环境进行全面勘察，才能选择出最为合理的施工方法，然后按照既定的施工计划开展施工作业，遵循沥青路面施工特点，发挥因地制宜的作用。
2.4沥青路面施工过程常见的问题包括变形、裂缝
变形问题的出现主要是因为前期设计存在不合理之处，导致沥青材料配合比不科学，车流量大时就会造成路面变形；裂缝问题的出现主要是因为温度变化、荷载量太大、排水能力较弱等因素，这就需要在施工过程中严格控制施工质量。
3公路工程沥青路面质量控制对策
3.1沥青路面接缝
公路工程沥青路面在铺设过程中，相关施工技术人员要合理应用接缝技术对道路进行接缝处理。在接缝路面中要应用多重接缝技术，比如可以应用纵向接缝法，在接缝过程中要使得两台摊铺机能同时进行作业，对作业速度进行控制。对小距离接缝位置进行铺设，然后应用热接缝措施采取碾压施工，能保障接缝施工效率全面提升。可以在混合料摊铺施工中预留10cm～20cm的位置，此区域不能进行压实施工，然后应用热接裂缝方式进行跨区域碾压，能促使路面纵向裂缝全面消除。结合横向施工裂缝存在现状，可以应用平接裂缝方式进行施工，沿着3cm朝着路面纵向进行延伸，应用锯缝机进行铲除，清除接缝位置粉尘。
3.2混合料的配比与质量控制
准确配比，为了对混合料进行准确配比，就要从时间、温度等方面进行有效控制。除此之外，混合料配比的工艺也很关键，需要明确工艺，加强对拌和机质量的检查，做到正确操作；验证配合比的设计是否符合要求。对混合料的压实性能进行测试，确保其性能稳定，明确沥青的用量、最终的配比[2]。拌和混合料时，要明确拌和目的，并注意是否存在拌和不均匀的情况。如果出现上述情况，就说明冷料仓供料比不平衡。要对冷料仓的转速进行调整，保证供料平衡。以抽样调取的方式对拌和料进行实验，保障实验结果符合要求。实验通常有两种方式，一是马歇尔试验，二是及抽屉试验。将这两种实验所产生的结果进行对比，就可以确定沥青含量与混合料配比是否符合要求。
3.3对混合料开展有效的质量控制工作
为了加强对混合料的质量控制，需要做好实验和检查，还要对温度等参数进行调整。首先，根据材料的分类，对材料进行抽样检查和实验，确保材料符合要求。要注意检验频率，使材料的质量得到有效保证。第二，加强对混合料的温度控制。在不同阶段，沥青材料的用途会有一定差异，因此，其具体的温度参数也会有所不同。需要说明的是，对沥青混合料的出场温度控制必须要高度重视，因为这一温度是否合理将直接关系到的到场、摊铺与辗压温度。调节和控制温度时，要注意影响温度的原因。沥青出场温度很容易受到材料的级配稳定性、集料的干湿度及出场温度的设定值等因素所影响[3]。
结束语
近些年我国社会各个领域发展建设速度加快，交通压力日益扩大。在公路工程施工中沥青路面施工占有重要位置，路面施工便捷，平整度较高，能建立舒适安全的驾驶环境，在当前工程项目中广泛应用。从目前沥青路面施工现状来看，施工中存在较多问题。当前要强化施工技术应用，对施工质量进行管理，保障工程项目长远发展。
参考文献
[1]马峰.试析公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].山西建筑，2019（06）：140-141.
[2]吴先剑.公路工程沥青路面施工技术与质量控制对策[J].人民交通，2019（02）：70-71.
[3]王童.公路工程沥青路面施工技术与质量控制探析[J].中国标准化，2019（02）：140-141.
[4]尹保军.公路工程沥青路面施工技术及质量控制策略[J].四川建材，2019，45（01）：169-170.
[5]曹瑞瑛.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].中国标准化，2018（24）：104-105