航班延误统计指标体系及延误等级评估研究

论文摘要

航班延误统计工作是衡量空管、航空公司和机场等航班运行保障部门工作质量的重要标志之一。与航空发达国家相比,我国目前使用的航班延误统计方法,由于缺乏系统的延误统计指标体系和明确的延误责任定位,导致实际工作中空管、航空公司和机场等单位的延误统计方法冲突、结果混乱的不利局面。此外,上级管理部门也一直缺乏一个对空管、航空公司、机场整体延误水平的考核指标。针对这一问题,论文从系统分析航班运行全过程入手,采用了统计指标体系设计理论、层次分析法、物元分析法和模糊综合评估价等方法展开研究。论文在首先充分调研国内外航班延误统计现状的基础上,分析了国内在这一领域内存在的问题。针对这些问题,提出了构建我国航班延误统计指标体系的依据和指导思想。从分析航班运行过程以及在这一过程中空管、航空公司、机场等单位的工作职责入手,提出了我国航班延误统计指标体系;同时通过研究航班延误等级评估的理论模型和方法,建立了供上级管理部门综合评价空管、航空公司、机场延误等级的延误指数。以上研究成果经奥凯航空公司实际试用表明,与目前民航所使用的航班正常性统计标准比较,该方法能够更加真实,准确地跟踪航班整个运行阶段的延误状况,较好地反应了航班的实际运行情况,有效的支持了航空公司运行管理部门的延误控制和公司决策层的宏观管理。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外航班延误统计指标现状
• 1.2.1 国外航班延误统计分析
• 1.2.2 国内航班延误统计分析
• 1.2.3 国内外延误统计对比分析
• 1.3 课题研究目的和内容
• 第二章 航班延误统计指标体系设计理论分析
• 2.1 统计指标体系设计理论分析
• 2.1.1 指标
• 2.1.2 指标体系
• 2.1.3 统计指标和统计指标体系设计原则
• 2.2 统计数据质量含义
• 2.2.1 质量的涵义
• 2.2.2 统计数据质量的涵义
• 2.2.3 统计数据的内容质量
• 2.2.4 统计数据的表述质量
• 2.2.5 统计数据的约束标准
• 2.2.6 统计数据质量性质之间的相互关系
• 第三章 航班运行分析
• 3.1 航班运行过程分析
• 3.2 航班统计中的时间标准介绍
• 3.3 航班延误原因分类
• 3.3.1 机场
• 3.3.2 管制
• 3.3.3 航空公司
• 3.3.4 旅客
• 3.3.5 其他
• 第四章 构建与完善我国航班延误统计指标体系的方法
• 4.1 构建航班延误统计指标体系的指导思想与基本原则
• 4.1.1 指导思想
• 4.1.2 构建航班延误统计指标体系原则
• 4.2 构建与完善我国航班延误统计指标体系基本思路
• 4.2.1 延误统计指标体系从多层次、多角度反映航班运行状况
• 4.2.2 重视定性指标在反映航班运行延误状况的作用
• 4.2.3 描述性指标和评价性指标相结合
• 4.3 航班延误统计指标体系的建立及各个指标计算方法
• 4.3.1 航班延误统计指标体系的建立
• 4.3.2 各个指标计算方法及其设置说明
• 4.3.3 延误统计依据说明
• 4.3.4 航班延误统计表格
• 4.4 航班延误统计实例
• 4.5 本章小结
• 第五章 基于模糊综合评价的航班延误等级评估
• 5.1 运用模糊数学的方法进行航班延误等级评估
• 5.1.1 模糊数学概述
• 5.1.2 模糊数学的研究内容
• 5.1.3 模糊数学与航班延误等级评估
• 5.2 确定航班延误统计指标权重的方法
• 5.2.1 层次分析法
• 5.2.2 物元分析法
• 5.3 权重的确定
• 5.4 航班延误等级模糊综合评价模型
• 5.5 模糊综合评价在航班延误等级评估中的应用
• 5.6 本章小结
• 第六章 总结
• 6.1 论文工作总结
• 6.2 建议和展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录A
• 附录B
• 作者简介
• 攻读硕士学位期间参加的科研项目
• 攻读硕士学位期间公开发表的学术论文