码头工程中钻孔灌注桩的施工技术李晓庆

码头工程中钻孔灌注桩的施工技术李晓庆

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摘要:钻孔桩施工技术作为码头工程桩基施工中通常会用到的一项技术工艺,其自身具有的方便快捷、实用性强、花费成本少等优点,在码头桩基地建设方面发挥着不可替代的作用。在日常的码头作业中,对水上钻孔桩的施工地点多选择在水面下方作业,而不能采用像通常在陆地上使用的监测、勘查方法对施工质量进行实时检测。在码头工程中采用水上钻孔桩施工技术,本身就属于一种隐蔽性的工程,施工难度比较大且对施工的工艺技术水平要求比较高,所以有必要对码头工程建设中加强对水上钻孔桩施工技术进行监测和有效控制,从而确保码头工程的质量。

关键词:码头工程;钻孔灌注桩;施工技术

引言

在港口码头工程施工中,钻孔灌注桩施工是一项工序多、技术含量高、工作量大、并需要在短期内连续完成的水下(或地下)隐蔽工程,此施工技术可以应对复杂多样的地质条件;该技术具备诸多优点:比如成本低、环境污染小、施工便捷、抗震性能佳等,因此,广泛运用在各工程领域;在施工过程中,钻孔灌注桩可有效将上部的载荷传输到土层中,同时,能有效防止不稳定沉降现象的发生。在实际工程施工过程中,若要保证工程质量满足实际需求,必须要对施工的各个阶段、各个工序进行严格控制,从而保障施工顺利进行。

1前期准备工作

首先,详细分析码头工程所处自然条件。由于码头工程施工过程中,极其容易受到自然条件的影响,因此在进行施工之前,需要对自然条件进行全面的分析。重点关注水文、地质等条件,加大勘查力度,对收集到的信息的进行仔细核对,提升其真实性以及有效性。同时,还要对码头工程施工所造成的不良影响进行分析,制定有效的措施进行防治。其次,做好劳动力和机械设备的准备控制。在码头工程施工过程中,会使用到大量的人力、物力,为了避免出现浪费现象,需要做好相关的控制工作。在对技术人员进行分配时,需要根据其技术水平以及专业素质进行全面考虑,合理安排其岗位。还要对机械设备进行严格的控制,保证其各项性能全面发挥出来,为码头工程施工质量提供技术上的力量支持。

2码头工程中钻孔灌注桩的施工技术

2.1对钻孔工序的要求

在码头工程建设中,钻孔的选择就显得格外重要,这就要求对钻机的摆放位置也必须选择在较为坚实的地面。如果施工的环境不容许或者钻机到达前的地面不平整,就会导致钻机在工作的过程中,由于地方不平整发生抖动,而使所选择的钻孔位置不精准,影响到后期其他工序的正常开展。因此,在钻孔工序开展前,施工人员就要有意识地向护筒内加入适量的粘土,从而有效防止钻孔施工产生巨大的震动感对附近刚浇筑好的钻孔桩混凝土硬化产生直接的负面影响。同时也要注意对相邻的地方进行钻孔时,必须确保相邻孔内混凝土强度达到一定程度后方可进行再操作。

2.2对清孔工序的要求

对于码头工程建设也一样,对钻好的孔洞一定要进行及时的清理,否则由于泥浆在短时间内凝固,后期再进行清孔的难度会加大,强调清孔主要是对钻孔内部中的泥浆、石块等杂物进行及时清理清除。经过施工人员的及时清理,使得钻孔内含有的碴量、含泥量与孔底的沉渣情况等相关指标都能够达到码头施工规定的各项标准,才能保证下一道工序顺利实现作业。

2.3钢筋笼制作与安装

钢筋笼的加工全部在距离桩基施工区域较近的位置进行,制作过程中应该保证整个部件的平整性。制作一个圆形的固定支架,同时在边缘部分设置主筋,然后将其固定在另一侧的活动支架上,主筋可以逐根的放入到凹槽内,然后将根据设计要求,放置在骨架的一侧位置上,缠绕成圆筒形,然后点焊连接。焊接完成后,将固定支架和骨架拆除。骨架存放时,应该使用加劲筋与地面接触的地方安装方木。骨架使用50t的履带起重机进行吊装,钢筋笼的两侧各设置一个吊点,吊点的位需要设置加强箍,并逐根焊接牢固。运用孔口标高的数据来计算定位筋的长度,保证各项尺寸全部正确之后再进行焊接。定位后的骨架,最上端的位置上应该安装两根平行的工字钢,钢筋和工字钢需牢固地焊接在钻机的支架上,避免骨架出现变形的情况。当混凝土浇筑结束之后,应立即将定位筋切除掉,避免其影响工程质量,确保粘接力符合工程要求。

2.4灌注混凝土

浇筑开始前,应该检查沉渣的厚度以及泥浆的具体性能,质量达标后才能开始后续的施工。混凝土使用泵车进行浇筑,准备两个料斗,以满足工程的实际需要。在灌注混凝土时,需要注意以下几个方面的内容:首先,在对混凝土进行灌注之前,相关的工作人员需要依据道桥工程的施工特点科学、合理的配置混凝土,按照规定的配比进行配置才能防止在实际灌注过程中发生离析现象。在此过程中,需要对混凝土的配合比进行复核,严格检查砂石质量以及含水量等,对有关资料进行详细记录并保存,为后续施工提供依据;其次,确定了灌注数量之后,还需要分次制作混凝土试件,总而保证钻孔灌注桩桩基具备科学、合理的配合比。与此同时,在灌注混凝土工序的施工后期,相关工作人员需要根据实际情况适当、合理的提升漏斗位置,同时不断增强上部混凝土的密度,进而科学有效的扩大落差;最后,还需要依据实际的施工条件以及具体情况,对于混凝土的灌注速度进行严格把控,同时还要准确把握混凝土的初凝时间,使各项指标均能够满足道桥工程的实际需求,保证混凝土灌注工序的施工质量,最终保证钻孔灌注桩技术在码头工程施工中的合理使用。

2.5异常情况处理

2.5.1卡管

出罐时,隔水栓出现了卡管的情况,或者是由于混凝土结构所造成的堵塞。最好的方式是深入长管进行搅拌,使用吊绳带动导管,或者在导管上安装振捣器使得隔水栓下落。如果不能正常进行,必须将导管全部提出钻孔,然后进行清理和平整,再次灌注。

2.5.2钢筋笼上升

为了有效避免钢筋笼上升,一般在混凝土的表层结构以下的1m位置上控制混凝土的浇筑速度。严格控制钢筋笼的上升,不仅能够从根本上改善混凝土的流动性、初凝时间等等方面,将其焊接在钻机支架上,同时还可以分解一部分的顶部支撑力,阻止其出现上升的情况,工程中最常用的方法是在护筒的外侧进行焊接,然后进行抽水、除渣施工,紧接着进行混凝土的浇筑施工。

3结语

总而言之,随着科学技术的不断发展和进步,促使我国的交通运输行业也得到了巨大的发展,也对我国交通运输行业的建设提出了较高、较为严格的要求。我国作为水系较为庞大的内陆型国家,码头建设在交通运输行业建设中占有相当大的比重。因此,在日后的码头工程建设中,更要注重对码头工程水上钻孔桩施工技术及控制要点开展分析研究,从而确保我国码头工程建设在有效利用钻孔灌注桩工艺方面取得更大的突破。

参考文献:

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