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摘要：在桥梁施工过程中，为了避免产生裂缝问题，需要选择优质的性价比较高的材料，严格控制材料质量、施工工艺、以及施工温度，做好施工管理工作，采取合理的措施，以达到控制裂缝产生，确保工程质量的目的，达到理想的桥梁施工效果。但是在实际施工中，桥梁施工存在着非常严重的质量问题，这其中很大一部分是因为施工技术不足造成的，所以深入的分析施工技术对于桥梁质量的提高非常重要。鉴于此本文主要分析桥梁工程施工裂缝成因及对策。
关键词：桥梁工程；施工裂缝；对策
1、桥梁裂缝成因分析
1.1、温度裂缝
桥梁裂缝主要原因是温度改变，主要有：①水化热影响。浇筑大体积混凝土时，在水泥水化热的影响下造成内部温度升高，而表面温度则变化不大，进而产生裂缝；②季节影响。桥梁冬天施工并未采取保温措施，造成温差过大，内外温差较大出现裂缝；③张拉操作构件时，钢材预应力温度回答道350℃，在高温影响下出现裂缝。
1.2、荷载因素
桥梁不同应力共同作用下出现荷载裂缝。主要原因分成直接应力与次应力。前者指的是相关数据与参数不准确、荷载计算不全面或没有按照设计方案进行施工；后者受到设计内容影响在施工过程中存在差异，主要因为张拉与剪切原因造成的。
1.3、材料因素
原材料质量不合格诱发裂缝问题较为常见，有水泥质量不达标、砂石料不符合标准，如常见的水泥沙石直径过小且空隙过少，造成收缩出现裂缝。此外砂石云母含量等制约也会影响强度；拌合用水中含有大量氯化物，造成钢筋锈蚀强度下降最终产生裂缝。
1.4、技术因素
①在实际的施工过程中，对大面积混凝土保温技术掌握不全面，没有实行二次抹面，会使得表面出现大量裂缝；②受到振捣工艺的制约，会出现麻面、蜂窝和空洞等现象，最终导致裂缝产生；③没有掌握最佳的浇筑速度，使得在硬化前期的沉实环节不符合标准，引发裂缝；④搅拌时间不到位，时间过短或者过长，再加上运输环节的水分蒸发等一系列问题造成损失；⑤很多施工方在拆触摸板时并没有严格的按照拆除步骤进行，导致桥梁发生裂缝。
2、桥梁施工中出现桥梁裂缝问题的原因
2.1、混凝土受温度的影响，进而造成裂缝问题
对于桥梁表面存在的裂缝问题，主要原因是混凝土受温度的影响，进而破坏混凝土的性能，施工人员不注重保存混凝土，尤其是在夏季温度较高，将混凝土长期暴露在高温下，水分逐渐被蒸发，致使混凝土失去承载能力，不具有较强的使用性能，不能快速粘附于桥梁表面，一经热胀冷缩就会出现裂缝和断裂的现象。
在冬天寒冷气温下，没有妥善保管混凝土，使混凝土的性能发生改变，受热胀冷缩的影响，致使混凝土失去实际应用价值，与桥梁的铺装层形成较高的温度差，进而造成裂缝问题。以此同时，对桥梁养护不到位，没有控制好局部的温度，忽视在桥梁的表面铺放辅料薄膜，使桥梁表面的不同位置，受温度的影响局部张力过大，出现很多裂缝现象，如果不及时解决，裂缝的位置就会越来越大，从而破坏桥梁的美观和整体结构的稳定性。
2.2、桥梁施工所用的材料劣质，导致出现裂缝现象
当前，桥梁施工过程中所用的材料劣质，不符合标准规格，不具有出厂合格证，直接破坏桥梁的质量，降低桥梁的使用寿命，导致出现裂缝现象；选用的混凝土没有良好的性能，砂的颗粒不具有强度和硬度，降低了混凝土的稳定性。
一些桥梁工程过重注重经济效益，忽视桥梁的质量，所使用的原材料价格便宜，没有较强的承载能力，在使用混凝土的过程中，很容易出现变形和裂缝现象，一旦受温度和湿度的影响，就会出现坍塌事故，严重危险人们的出行安全，主要原因是所使用的材料劣质，没有选取高质量的施工材料，致使桥梁质量差，严重破坏桥梁的内部结构，长此以往下去桥梁的耐久性和稳定性就会降低，支撑桥梁的主体结构容易出现裂缝和变形的现象。
2.3、桥梁表面超负荷承载
现阶段桥梁施工过程中不注重合理设计负荷承载重量，没有考虑到桥梁自身的重量，一旦有过重的车辆经过时，承载的重力超出了一定的范围，很容易出现裂缝和坍塌现象，严重威胁到人们的生命安全；桥梁表面超负荷承载，整体的承载总量超过所能承受的压力和重力，就会破坏整体结构的安全性和稳定性；施工技术人员多桥梁实际承载能力不了解，所设计的承载总量不符合规定，直接破坏桥梁的抗压能力，导致桥梁各个位置的承载总量不一样，主要原因是对桥梁整体规划不合理，局部符合承载不在一定范围内，致使局部受力不均匀，没有做到合理分配负荷承载总量，桥梁表面承载的重力过大，进而出现裂缝问题，影响混凝土与钢筋的配比，造成超负荷承载的现象，从而降低桥梁工程的安全性。
3、桥梁施工裂缝的预防措施
3.1、温度的控制预防措施
有效控制温度是预防桥梁施工裂缝的主要预防措施，需要从两方面着手，第一，合理分缝分块，避免侧面长期暴露，在合理分缝的情况下，不仅能够改善混凝土性能，提升抗裂能力，以免表面干缩，出现桥梁施工裂缝问题。第二，改善骨料级配，选用干硬性混凝土，减少水泥用量，降低混凝土的浇筑温度。需要根据季节变化，选择恰当的温度控制方法，在冬季需要采用保温措施，在夏季需要减少浇筑厚度，利用浇筑层面进行散热。
3.2、加大监管力度，注重材料选择
选择恰当的材料，是预防产生桥梁施工裂缝的主要措施，因此，加大监管力度，选择恰当的材料十分重要，能够提高桥梁施工质量，降低裂缝问题产生的几率。加大监管力度，注重材料选择需要从以下几个方面着手，第一，严格按照设计，选择恰当的厂家，按照相关型号选择水泥，确保水泥质量，并在水泥进场前进行验收，化验，确保水泥强度、细度在规定范围内。第二，建立健全的监管机制，安排专人进行监管，将责任落实到个人，通过加大监管力度，可以确保水泥质量，避免部分采购人员偷工减料，选择质量差的水泥滥竽充数。
3.3、施工过程中防治裂缝的主要措施
在施工过程中，需要合理利用施工工艺，对施工工序进行合理的安排，选择恰当的施工方法，确保施工质量。第一做好施工准备工作，严格按照设计中的配合比进行混凝土搅拌，确保混凝土的流动性与均匀性。第二，做好钢筋的除锈工作，确保钢筋具有较好的金属光泽，使规则、型号、接头位置、间距都符合施工规范要求，确保施工质量。第三，校核模板与支架的承载力，消除支架的非弹性变形，严格按照施工方案进行施工，降低裂缝的产生几率。第四，做好混凝土养护工作，在混凝土凝固后，需要进行细心的养护，避免温度急剧变化，快速干燥，以免产生温度裂缝。在混凝土养护过程中，需要注意两点问题，第一注意养护时间，一般情况下，养护时间不能少于7天，在具有抗渗要求情况下，养护时间不能少于半个月。第二在冬季，需要注意不能直接进行浇水养护，需要用塑料膜进行保温养湿。
总之，桥梁施工过程中裂缝问题较为常见，但可以在实际施工中提高技术水平，最大程度降低裂缝问题出现的可能性。具体来说，实际施工中需要选择质量达标的原材料，控制温差范围，依据裂缝尺寸与形式选择合适的修补方式，提高桥梁施工质量确保使用寿命。
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