本文主要研究内容
作者时真（2019）在《华东沿海地区某地铁车站抗震设计分析》一文中研究指出：文中以中国东南沿海一个软土地区的地铁站为工程实例。采用反应位移法进行地下车站的专项抗震设计计算。比较了车站横截面的静态和动态条件以及地震数据,选择了横向框架结构在水平地震力作用下最不利的位置。计算结果表明,地下站的层间位移能够满足现行标准的要求,站点结构合理,计算结果安全可靠。
Abstract
wen zhong yi zhong guo dong na yan hai yi ge ruan tu de ou de de tie zhan wei gong cheng shi li 。cai yong fan ying wei yi fa jin hang de xia che zhan de zhuan xiang kang zhen she ji ji suan 。bi jiao le che zhan heng jie mian de jing tai he dong tai tiao jian yi ji de zhen shu ju ,shua ze le heng xiang kuang jia jie gou zai shui ping de zhen li zuo yong xia zui bu li de wei zhi 。ji suan jie guo biao ming ,de xia zhan de ceng jian wei yi neng gou man zu xian hang biao zhun de yao qiu ,zhan dian jie gou ge li ,ji suan jie guo an quan ke kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自低温建筑技术的时真，发表于刊物低温建筑技术2019年06期论文，是一篇关于软土论文,地下车站论文,反应位移法论文,抗震设计论文,低温建筑技术2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自低温建筑技术2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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