煤炭运输船舶船型选择决策支持系统

论文摘要

随着2008年初,南方各省普降大雪,国内煤炭供需再度出现紧张的状况,煤炭的铁路运输也日趋饱合。为了缓解铁路煤炭运输压力,同时从经济性的角度出发,合理的安排水上煤炭运输生产,将是解决煤炭运输瓶颈的必由之路。船舶是船公司进行航运经营的工具,船型方案的选定将直接影响船公司经营目标的实现。因此,船型的选择一直是各船公司十分重视的一项工作,同时也是航运企业管理研究的一个重要方向。本文在对全国的煤炭生产布局及供需情况进行分析之后,按照技术性、经济性、安全性的要求,结合煤炭运输船舶的特点,建立了相应的指标体系。鉴于传统的层次分析法对指标权重比较的过于主观性,本文提出了0-2标度的层次分析法,即MAHP法对其进行改进,使决策者对各指标权重比较判断更容易把握。然后应用加权和法,对待选的各种方案进行评估,并计算出最优方案值。在单船论证的基础上进行了船队营运经济性的论证。同时设计了基于VB的MAHP及方案评估的计算机算法以及人机交互界面,建立了优选计算机辅助决策模型。并用具体的实例测试了软件系统的可行性,并对运行结果进行分析,得出结论,提出船舶大型化时需要注意的一些问题。本文根据船型论证中的指标体系的建立及MAHP的原理,从煤炭运输船舶实际情况考虑,将两者进行结合,用加权和法计算方案评分。这样既考虑方案本身的技术经济参数,也考虑专家的意见,使方案优选更加全面、客观、准确;同时,采用现代计算机技术手段不仅提高了优选的效率,也为计算机在方案优选中应用奠定了一定思想方法和技术基础。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题背景、目的及意义
• 1.2 论文的主要内容
• 1.3 技术路线
• 第2章 煤炭运输流量与流向及沿海运输完成情况
• 2.1 煤炭流向与流量
• 2.1.1 煤炭主要调出地区
• 2.1.2 煤炭主要调入地区
• 2.2 煤炭沿海运输完成情况
• 2.2.1 北方主要煤炭下水港
• 2.2.2 南方主要煤炭接卸港
• 第3章 船型论证指标体系及各指标值计算
• 3.1 船型选择的基本原则及干散货船的分类
• 3.1.1 船型选择的基本原则
• 3.1.2 干散货船的分类
• 3.2 船型论证指标分类
• 3.2.1 技术指标体系
• 3.2.2 经济指标体系
• 3.2.3 安全指标体系
• 3.3 煤炭运输船舶船型论证指标体系的建立
• 3.3.1 指标体系选取的原则
• 3.3.2 煤炭运输船舶指标体系的建立
• 3.4 指标数值计算
• 第4章 船型指标权重计算及方案综合评价
• 4.1 船型优选思路
• 4.2 船型优选指标的MAHP结构
• 4.3 船型指标MAHP比较矩阵
• 4.4 船型指标权重MAHP算法
• 4.4.1 生成间接的判断矩阵
• 4.4.2 计算单一指标下元素的相对权重
• 4.4.3 计算各层元素的组合权重
• 4.5 船型方案的综合评价
• 4.5.1 多目标系统优化的方法
• 4.5.2 方案评估
• 4.6 船队营运情况下的船型经济论证分析
• 第5章 船型优选计算机模型设计
• 5.1 船型优选过程分析
• 5.1.1 优选过程
• 5.1.2 过程分析
• 5.2 船型优选计算机模型结构体系
• 5.2.1 模型结构体系
• 5.2.2 模型流程
• 5.3 船型优选计算机模型的人机界面设计
• 5.3.1 人机界面的类型及优缺点比较
• 5.3.2 人机界面的主要元素
• 5.4 船型优选支持模型人机界面的设计
• 5.5 船型优选计算机模型算法设计流程
• 5.5.1 MAHP算法流程
• 5.5.2 无量纲化处理程序流程
• 第6章 船型选择论证应用分析
• 6.1 各船型数据选择及指标值计算
• 6.2 各指标权重计算
• 6.3 各方案最终得分
• 6.4 船队规划
• 6.5 计算结果分析
• 第7章 结论和展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目
• 附录