公路货运的运价形成机制及合理运价水平研究

论文摘要

公路运输行业在市场化进程加快的环境下,日渐出现完全竞争、甚至过度竞争的市场结构,在这种货运市场结构下,由于运力过剩,进入和退出壁垒低,企业之间的竞争多以价格竞争为主,导致部分企业为了竞争货源不惜以成本价甚至更低的运价提供运输服务。当前的运价是在市场失灵的环境下形成的。为消除市场失灵对资源优化配置的不利影响,政府部门需要采取相应的措施予以宏观调控。进行宏观调控则首先必须对市场合理运价水平准确界定。本文对国内外公路货运行业的历史沿革、运行现状及发展趋势进行了深入分析;根据我国统计数据,建立了运价水平变化曲线,分析了我国不同时期运价水平的变化趋势;从我国公路运输价格政策及经济体制入手,分析了我国公路货物价格的形成机制;对我国公路货物运输成本进行研究,明确运输成本构成,综合多省市调研数据对典型货类的公路货运平均成本进行计算;在此基础上,根据各种定价方法的特点以及公路货物运输成本的特性,选用平均成本加成法,基于盈亏平衡分析以及我国目前的国债利率和通胀率,测算出我国公路货运合理运价水平为0.50~0.75(元/吨公里)范围内;针对目前我国公路货运价现状及格执行过程中存在的问题,提出市场管理及运价控制策略。研究结论可为相关部门的政策调整、制定以及货运企业运价的制定提供参考。

论文目录

• 提要
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究目的及意义
• 1.2 国内外研究现状综述
• 1.2.1 国外研究现状分析
• 1.2.2 国内研究现状分析
• 1.3 主要研究内容
• 1.4 技术路线
• 第2章 公路货运行业的现状分析
• 2.1 国内外公路货物运输业的发展情况
• 2.1.1 国外发达国家的公路运输业
• 2.1.2 我国的公路运输行业
• 2.2 公路货运市场运价变化过程
• 2.3 货运市场的运价与成本倒挂现象
• 2.3.1 倒挂现象引发的问题
• 2.3.2 倒挂现象的解决方法
• 第3章 公路货运价格的形成机制
• 3.1 价格理论
• 3.1.1 价格的本质
• 3.1.2 价格的基本职能
• 3.1.3 价格的作用
• 3.2 供需平衡理论
• 3.3 运价形成机制的内涵及其决定因素
• 3.3.1 运价形成机制基本内涵
• 3.3.2 运价形成机制的决定因素
• 3.4 我国公路货运运价的形成机制
• 第4章 公路货物运输的合理运价水平研究
• 4.1 运输价格的定价理论
• 4.2 基本定价方法
• 4.2.1 成本定价法
• 4.2.2 按效用或负担能力定价法
• 4.2.3 拉姆齐定价法
• 4.2.4 差别定价
• 4.3 公路货物运输的合理价格测算
• 4.3.1 货运车辆运输成本构成
• 4.3.2 货运车辆运输成本测算
• 4.3.3 合理运价计算
• 第5章 公路货运市场管理及运价控制策略
• 5.1 规制的基本理论
• 5.2 我国公路运输价格执行中存在的问题
• 5.3 控制策略
• 第6章 总结与展望
• 6.1 研究工作总结
• 6.2 研究工作展望
• 参考文献
• 致谢
• 导师及作者简介
• 摘要
• Abstract