论文摘要
汽车制动性能是确保车辆行驶的主、被动安全性和提升车辆行驶的动力性决定因素之一。气压鼓式制动器作为载重车辆行车制动的主要执行部件,其制动性能的好坏对整车制动性能的发挥起着极为重要的作用。在制动器本身制动性能满足要求的前提下,它在车桥总成上的装配质量也对制动器本身的制动性能产生影响。所以,制动器在车桥总成上装配后,将车桥总成作为一个考核单元,对其整体制动性能进行在线检测是确保桥总成产品质量需要解决的问题。本文在研究和分析汽车行车制动原理为基础之上,参考整车制动性能道路和台架试验的试验规范以及制动器制动性能检测的相关内容,对载重车辆车桥总成制动性能在线检测技术以及试验设备进行了研究。首先,文章以配置鼓式制动器的载重车辆车桥总成为研究对象,分析制动器的结构特点、工作原理以及在制动过程中的受力状况。然后,文章以汽车制动性能评价的三个指标,即制动效能、制动方向稳定性和制动效能的恒定性为理论基础,参考汽车制动相关的检测标准和试验规范,提出了车桥总成在线制动性能检测的评价指标和试验方法。之后,文章以惯量模拟作为试验台设计的出发点,提出了试验台的基本布置方案,阐述了车桥总成制动性能在线试验台的基本工作原理,分析了试验台的惯量模拟过程。最后,文章对试验台的总体结构、关键组成部件的的工作原理和设计原则进行了简单的介绍;概述了试验工作流程并对试验台的基本检测数据进行了简要的分析。
论文目录
摘要Abstract第一章 绪论1.1 汽车制动性能检测的必要性和意义1.1.1 发展汽车试验检测技术的重要意义1.1.2 制动性能检测的必要性和意义1.2 汽车制动性能主要的检测方法1.2.1 室外道路试验1.2.2 室内台架试验1.3 车桥制动性能在线检测的原因1.4 本课题研究的目标和主要内容1.4.1 课题研究的目标1.4.2 课题研究的主要内容第二章 车辆桥总成行车制动装置的分析2.1 汽车行车制动装置的组成及制动过程原理分析2.1.1 常用汽车行车制动装置的组成2.1.2 行车制动器2.1.3 制动驱动机构2.1.4 电子辅助制动装置2.2 载重车辆桥总成制动装置2.3 汽车行车制动过程中制动器受力分析2.3.1 地面制动力2.3.2 制动器制动力2.3.3 制动器制动力、地面制动力与附着力之间的关系2.3.4 地面附着系数2.4 车辆ABS制动系统简述2.4.1 汽车ABS制动系统应该满足的要求2.4.2 汽车ABS制动系统的基本组成2.4.3 汽车ABS制动系统的工作原理2.5 本章内容小结第三章 载重车辆车桥制动性能试验方法3.1 汽车制动性能的评价指标3.1.1 制动效能3.1.2 制动方向稳定性3.1.3 制动效能的恒定性3.2 车桥总成在线制动性能检测的评价指标3.2.1 评价指标的选定原则3.2.2 车桥总成制动性能的在线评价指标的内容3.3 本章内容小结第四章 车桥总成制动性能试验台设计原理4.1 汽车制动时车桥制动器总成惯量分配4.2 制动器在线试验台架的设计原理4.2.1 制动器在线试验台架结构分析4.2.2 制动器在线试验台基本布置方案4.2.3 制动器在线试验台的基本工作原理4.3 制动器在线试验台惯量模拟分析4.3.1 惯性飞轮组储能阶段4.3.2 试验台模拟惯性阶段4.3.3 试验台模拟制动阶段4.4 本章内容小结第五章 车桥总成制动性能试验台基本结构5.1 桥总成制动性能试验台的基本组成及功能简介5.1.1 试验台结构特点5.1.2 桥总成制动器在线试验台设计外形5.2 驱动系统5.2.1 驱动电机5.2.2 同步带轮副5.2.3 电磁离合器5.3 惯性飞轮组5.3.1 惯性飞轮组对不同惯量需求的模拟5.3.2 惯性飞轮设计5.4 传动系统5.4.1 安全离合器5.4.2 转速扭矩传感器5.4.3 分动箱和减速箱5.5 夹具系统5.6 试验台的液压控制系统和气动控制系统5.7 本章内容小结第六章 试验台检测流程简介和数据分析6.1 试验台的动作原理及检测流程6.1.1 试验台动作过程简述6.1.2 试验台试验过程6.2 制动性能试验台检测数据分析6.2.1 数据采集与制动性能评判指标之间的关系6.2.2 检测数据界面6.2.3 试验数据分析6.3 试验台使用现场照片6.4 本章内容小结第七章 工作总结和展望参考文献作者攻读硕士学位期间发表的学术论文
相关论文文献
标签:载重车辆论文; 桥总成论文; 制动性能论文; 在线检测论文; 评价指标论文; 惯量模拟论文;