高速公路联网收费系统软件

论文摘要

吉林省高速公路收费系统由于历史原因无论从硬件设备到配套软件都参差不齐,无法实现设备的互换,软件系统也无法实现联网收费,收费数据不能共享,通行费无法进行准确拆分,基于此,研制开发了联网收费系统软件,成功地解决了上述问题。作者在对国内外相关系统发展充分调研的基础上,建立起全省高速公路联网收费系统软件架构模型并重点介绍了收费车道软件核心设计与实现。通过采用计算机联网收费,既提高了收费工作效率,也在很大程度上降低了由人工收费引起的通行费流失情况的发生,真正做到了“应征不漏”。系统采用面向对象的开发工具Delphi开发实现,程序界面友好,使用方便,提示信息丰富,适用性较强,易于移植。软件预留有扩展接口,便于功能扩展。该系统已经成功应用于吉林省高速公路,改变了以往故障频发、数据不准、堵车严重的状况,通行费收入大幅度提高,通车速度明显加快,很大程度上提高了高速公路的服务水平和服务质量,高速公路的管理工作也得以明显加强。

论文目录

• 内容提要
• 第一章 引 言
• 1.1 研究背景
• 1.2 高速公路联网收费系统现状
• 1.2.1 国内外高速公路收费系统发展分析
• 1.2.2 高速公路联网收费业务分析
• 1.3 主要研究工作
• 第二章 高速公路联网收费系统软件体系结构
• 2.1 联网收费系统软件体系结构
• 2.2 收费车道软件系统模型
• 2.2.1 收费车道软件运行体系说明
• 2.3 收费车道软件系统功能设计
• 第三章 收费车道软件设计与实现
• 3.1 收费车道软件系统结构的设计
• 3.2 收费车道软件系统结构的实现
• 3.3 收费车道数据库设计
• 第四章 收费车道软件在吉林省高速公路的应用
• 4.1 应用背景
• 4.2 收费车道软件应用实例
• 4.2.1 入口收费车道软件应用
• 4.2.2 出口收费车道软件应用
• 4.2.3 收费车道外部设备驱动
• 第五章 结论
• 参考文献
• 摘要
• Abstract
• 致谢