舒志鹏:道路抗撞结构立柱动态冲击试验用新型台车的私人订制论文

舒志鹏:道路抗撞结构立柱动态冲击试验用新型台车的私人订制论文

本文主要研究内容

作者舒志鹏,雷正保,苟明兴,侯石静(2019)在《道路抗撞结构立柱动态冲击试验用新型台车的私人订制》一文中研究指出:为设计出一种适用于道路抗撞结构(即护栏)立柱动态冲击试验的新型台车,文中以《National Cooperative Highway Research Program Report 350》和《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)为新型台车设计参考依据,并基于有限元数值分析法将《德国2020高技术战略》中私人订制设计理念融入新型台车设计,即参考汽车理论和汽车设计,在新型台车质心前后对称地设计配重盒并通过添加配重块的方式实现了台车的私人订制,使其质量可在1.1~1.8 t范围内变化。分别建立了新型台车-立柱和传统台车-立柱有限元动态冲击模型进行对比分析及新型台车极限工况分析,得出:传统台车质量固定,不能很好地完成抗撞结构不同立柱的动态冲击试验,试验时加速度较大,且试验局限性较大;新型台车在试验时具有加速度小、使用灵活方便、节约成本等优点。此外,新型台车可实现对法规中所有立柱动态冲击试验的全覆盖,还能用于防撞垫、护栏端头等抗撞结构的100 km/h正面碰撞试验,具有良好的耐撞性和适用性,适合在抗撞结构立柱动态冲击试验中推广使用。

Abstract

wei she ji chu yi chong kuo yong yu dao lu kang zhuang jie gou (ji hu lan )li zhu dong tai chong ji shi yan de xin xing tai che ,wen zhong yi 《National Cooperative Highway Research Program Report 350》he 《gong lu hu lan an quan xing neng ping jia biao zhun 》(JTG B05-01—2013)wei xin xing tai che she ji can kao yi ju ,bing ji yu you xian yuan shu zhi fen xi fa jiang 《de guo 2020gao ji shu zhan lve 》zhong si ren ding zhi she ji li nian rong ru xin xing tai che she ji ,ji can kao qi che li lun he qi che she ji ,zai xin xing tai che zhi xin qian hou dui chen de she ji pei chong he bing tong guo tian jia pei chong kuai de fang shi shi xian le tai che de si ren ding zhi ,shi ji zhi liang ke zai 1.1~1.8 tfan wei nei bian hua 。fen bie jian li le xin xing tai che -li zhu he chuan tong tai che -li zhu you xian yuan dong tai chong ji mo xing jin hang dui bi fen xi ji xin xing tai che ji xian gong kuang fen xi ,de chu :chuan tong tai che zhi liang gu ding ,bu neng hen hao de wan cheng kang zhuang jie gou bu tong li zhu de dong tai chong ji shi yan ,shi yan shi jia su du jiao da ,ju shi yan ju xian xing jiao da ;xin xing tai che zai shi yan shi ju you jia su du xiao 、shi yong ling huo fang bian 、jie yao cheng ben deng you dian 。ci wai ,xin xing tai che ke shi xian dui fa gui zhong suo you li zhu dong tai chong ji shi yan de quan fu gai ,hai neng yong yu fang zhuang dian 、hu lan duan tou deng kang zhuang jie gou de 100 km/hzheng mian peng zhuang shi yan ,ju you liang hao de nai zhuang xing he kuo yong xing ,kuo ge zai kang zhuang jie gou li zhu dong tai chong ji shi yan zhong tui an shi yong 。

论文参考文献

  • [1].复材隧道逃生管道结构设计与冲击试验研究[J]. 张伟,辛亮,陈继滔,周恒,张轩瑜.  大连交通大学学报.2018(04)
  • [2].内环线高架道路中间隔离护栏结构改进形式的冲击试验研究[J]. 洪小健,张誉,赵鸣,冯健理,朱保罗,徐国宗.  结构工程师.2000(02)
  • [3].罐式集装箱流固耦合冲击响应谱分析计算[J]. 马钧,孟庆国,罗永欣.  计算机辅助工程.2013(01)
  • [4].15MnVN_q钢基材56mm厚板温度系列示波冲击试验[J]. 贺锡敬.  桥梁建设.1982(04)
  • [5].40NiCrMo7材料低温性能的研究[J]. 张忠和.  风机技术.2012(03)
  • [6].不锈钢钢筋混凝土桥墩冲击损伤性能研究[J]. 张国学,周洋洋.  建筑技术开发.2018(01)
  • [7].碎石封层粘结性能试验研究[J]. 李军.  青海科技.2017(02)
  • 论文详细介绍

    论文作者分别是来自机械设计的舒志鹏,雷正保,苟明兴,侯石静,发表于刊物机械设计2019年07期论文,是一篇关于私人订制论文,碰撞台车论文,道路抗撞结构论文,有限元仿真论文,动态冲击试验论文,机械设计2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用,各位学者可以免费参考阅读下载,文章观点不代表本站观点,资料来自机械设计2019年07期论文网站,若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权,请联系我们删除。

    标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  

    舒志鹏:道路抗撞结构立柱动态冲击试验用新型台车的私人订制论文
    下载Doc文档

    猜你喜欢