智能交通车辆监控调度系统设计与应用

论文摘要

目前智能交通广为关注，并得到了政府的支持，为了缓解交通压力，改善交通状况，越来越多的智能交通相关的系统应运而生。特别是北京2008年奥运会期间预计交通压力会更大，除了增加交通基础设施的建设外，还需要现代化的交通管理手段。本文就是在国家“移动奥运”智能交通示范项目的背景下，使用面向对象的方法，提出并设计实现了基于GPS／GSM／GIS的车辆监控调度系统。本系统实现了车辆的实时监控、调度以及定位服务等业务。车载终端、手持终端与调度中心的通讯方式采用GSM技术，此技术具有通信范围大、系统运行可靠，而且经济实用等特点，车辆监控调度主要结合GIS与GPS技术，实现车辆运行轨迹实时显示等。本文运用软件工程的理论，展现了软件开发的整个流程。本系统的设计是以解决调度车辆指派和车辆路径选择两大问题为主线，分别对这两个问题进行了讨论，并对车辆路径选择问题进行了详细的阐述，结合本系统的特定需求对A~*算法进行了相应的改进来求最短路径，并应用到车辆调度中，取得了一定的效果。本系统作为智能交通的示范性项目，对今后智能交通的发展有一定的启发和指导作用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题来源与背景
• 1.2 智能交通系统概述
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.4 研究内容
• 1.5 论文内容安排
• 第2章 监控调度相关技术
• 2.1 GPS
• 2.2 GSM
• 2.3 GIS
• 2.4 RMI
• 2.5 本章小结
• 第3章 调度问题提出及算法
• 3.1 问题描述
• 3.1.1 车辆指派问题
• 3.1.2 车辆路径问题
• 3.2 Dijkstra算法
• 3.2.1 算法思想
• 3.2.2 算法优缺点
• 3.3 启发式搜索算法
• 3.3.1 算法描述
• 3.3.2 算法复杂度
• 3.3.3 算法改进
• 3.3.4 改进后的流程
• 3.4 其它算法思想
• 3.5 本章小结
• 第4章 系统设计
• 4.1 监控调度模块
• 4.1.1 信息处理子模块
• 4.1.2 发送监控子模块
• 4.1.3 停止监控子模块
• 4.1.4 车辆选择子模块
• 4.1.5 发送调度子模块
• 4.1.6 后期处理子模块
• 4.1.7 服务器信息收发子模块
• 4.2 GIS模块
• 4.2.1 与车辆监控调度模块交互功能
• *算法应用'>4.2.2 A^*算法应用
• 4.3 定位他人模块
• 4.3.1 定位请求处理子模块
• 4.3.2 定位监控返回处理子模块
• 4.4 标准化
• 4.5 数据描述
• 4.5.1 道路图存储结构
• 4.5.2 信息队列
• 4.5.3 信息共享表
• 4.5.4 定位他人服务表
• 4.5.5 日志表
• 4.6 本章小结
• 第5章 系统性能及效果验证
• 5.1 系统性能
• 5.1.1 安全性
• 5.1.2 稳定性
• 5.1.3 可靠性
• 5.1.4 信息处理能力
• 5.2 效果验证
• 5.3 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
• 致谢